领克10 EM-P用首秀证明，混动轿车可以更“无界”

在全球汽车产业向绿色、智能转型的大背景下，新能源汽车市场正经历着前所未有的变革。从最初的探索尝试到如今的技术成熟与市场普及，新能源汽车已成为推动行业进步的重要力量。特别是混合动力汽车，凭借其兼顾动力性能与燃油经济性的优势，在市场上占据了一席之地。据最新数据显示，2024年全球混合动力汽车销量已攀升至1584万辆，较上一年度增长了17.52%，这一数据不仅彰显了混动市场的强劲增长势头，也预示着未来竞争的激烈程度。在此背景下，各大车企纷纷加大投入，竞相推出新品，以期在这片蓝海中占据有利位置。领克品牌，作为混动市场的先行者之一，其最新力作领克10 EM-P的亮相，无疑为这场竞争增添了新的看点。

领克品牌，自涉足混动领域以来，便以其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力，迅速构建起覆盖多款车型的EM-P家族。从领克06 EM-P到领克900，每一款车型都承载着领克对混动技术的深刻理解与创新追求。而今，随着领克10 EM-P的正式亮相，领克不仅填补了品牌在20万级中大型插混轿车市场的空白，更以一系列卓越配置，向市场展示了其冲击爆款的决心与实力。

领克10 EM-P的外观设计，是领克品牌设计语言的又一次精彩演绎。新车延续了The Next Day家族设计理念，通过大胆创新的个性化表达，打破了传统汽车设计的桎梏。前脸部分，“Y”型破晓之光日行灯集示宽、日行、转向功能于一体，不仅提升了警示效果，更在视觉上增强了车辆的辨识度。车身侧面，26.5°超跑大倾角A柱与C柱12°上扬倾角的设计，赋予了车辆超跑般的姿态与运动感，而流体雕塑般的车身线条，则将科技与运动完美融合。在车色选择上，领克10 EM-P以晨光律动为灵感，推出了鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，搭配高规格的材质与工艺，营造出百万级豪车的质感体验。

性能方面，领克10 EM-P同样表现出色。基于CMA Evo原生新能源架构打造，新车在车身尺寸、材料选择及底盘结构上进行了全面优化，从而提升了车辆的操控性、舒适性与安全性。动力系统上，领克10 EM-P搭载了EM-P智能电混系统，该系统由1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱组成，其中DHT Evo混动电驱包含P1电机、P3电机及3挡变速箱，与后桥P4电机协同工作，可输出最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒，动力表现领先同级。同时，新车在亏电状态下油耗低至4.2L/100km，实现了性能与经济性的完美平衡。

更为引人注目的是，领克10 EM-P标配了四驱系统与激光雷达。四驱系统的加入，使得车辆在各种路况下都能保持出色的稳控能力；而激光雷达的配备，则进一步提升了车辆的智能驾驶辅助水平。在市场上，同时标配这两项配置的混动轿车并不多见，尤其是售价在30万以内的车型中，领克10 EM-P更是独树一帜。这一配置策略，无疑让领克10 EM-P在质价比上占据了极大优势。

领克品牌对领克10 EM-P寄予了厚望，不仅在外观设计、性能配置上不计成本地投入，更在市场定位上明确将其视为“混动轿车终局首选”。从目前公布的信息来看，领克10 EM-P确实具备成为爆款的潜力。其高颜值的外观设计、起步即四驱与激光雷达的高规格配置，以及20万级的亲民价格，都为其正式上市后的市场表现奠定了坚实基础。