销量狂跌！特斯拉英国靠 “隐藏折扣” 续命

8月，特斯拉在英国市场祭出了一招令人瞩目的策略：通过向租赁公司提供高达40%的后台折扣，将Model 3（参数丨图片）的月租降至约252英镑（同比几近腰斩），Model Y月租亦降至约377英镑起，同时维持零售指导价不变。这种既不正面降价又实质“打折”的做法，不仅引发英国消费者和业内的高度关注，也反映了该品牌在全球市场面临的多重挑战：销量下滑、库存压力、品牌溢价维护与激烈竞争交织下，特斯拉正展开一场全方位的战术调整。

租赁策略成为缓冲库存

与维护价格体系的“双重缓冲带”

据《泰晤士报》报道，特斯拉向租赁公司提供的折扣高达40%，使Model 3月租一度从去年的600–700英镑跌至目前只需约252英镑，而Model Y的月租也回落至约377英镑起。此举主要是为清理积压库存，同时应对仓储空间紧张等问题。

今年7月，特斯拉英国新车注册量暴跌60%，仅为987辆，市场份额缩水至0.7%，明显低于整体市场约5%的下滑幅度。这套策略恰成了“库存清理×不破价”的灵活操作。

特斯拉有意识地保持公开零售价不变，同时在租赁和金融端动手文章，门店推出零利率贷款等方案，并将成本“隐藏”在资金结构里。据业内人士分析，这是“伤害最小的方式”，既能避免品牌磕碰，又能维持残值预期与二次交易渠道稳定。与此同时，一些分析认为，这种方式能在租赁市场复苏消费者试错意愿，提供更低入手门槛，从而激活潜在购买需求。

全球市场：差异化操作下的共性平衡策略

特斯拉在欧洲市场陷入持续下坡：2025年上半年销量同比下降33%，新车注册量从165000辆降至110000辆，市场份额从2.4%跌至1.6%。另据欧盟ACEA数据，欧洲包含英国等地区在内的新车销售也下降33.2%，而中国车企销量则暴增91%，市场占比翻倍至5.1%。在多个核心市场如德国、法国、瑞典、荷兰，特斯拉月度销量均出现大幅度下滑，尤其在瑞典的跌幅高达80%以上。与此同时，比亚迪在英国7月销量跃升至3200辆，市场份额达2.3%，明显蚕食特斯拉市场空间。

美国市场方面，虽美国仍是特斯拉的核心市场，然而压力亦在加剧。数据显示，EV交易优惠强度已上升至成交价的17.5%，约9768美元，并且交易价格整体下探，缩小与燃油车的差距。特斯拉在美国也推广零利率及补贴组合，以对冲销量波动。这种“金融补贴”与英国的“租赁让利”策略，在全球范围内具有高度一致性——以月供下沉促消费，通过资金杠杆打造销售通道。

面对销量压力与监管风险，特斯拉在中国市场推出了Model Y L——一款加长轴距、六座布局的新车型，专为家庭用户设计，起售价约33.9万元人民币，显现其通过产品形态创新而非纯价格战重建品牌热度的意图。同时，美国奥斯汀已启动Robotaxi试点服务，表明自动驾驶和出行业务的技术路径仍是其未来方向。这两条路径——产品本地化适配与技术优先突破——成为其全球布局的新支点。

总结来看，英国市场的“租赁降价”战术，是特斯拉在不破坏定价体系下迅速清理库存、刺激需求的应急举措。但这仅是一时策略，不足以长期支持品牌恢复。

全球范围内，特斯拉正在同步开启“产品+金融+技术”的三线突破路径：在中国以Model Y L突显差异化产品力；在美国通过高激励保持销量；在欧洲则试图以金融杠杆维稳，并推动自动驾驶技术输出。然而，现实挑战依然严峻：销量能否反弹？租赁优惠能否带动长期忠诚？自动驾驶商业化能否破冰？这些决定特斯拉是否能真正重塑全球领导地位。