小米的成功秘籍，其他汽车品牌为何不敢抄？

友商们为什么还不抄小米的作业?su7上市也一年多了，仍旧欠一屁股车，yu7上市也非常火爆，为什么友商没有抄作业，最直观的就是用更贵的漆，更好的外观设计，那为什么现在鲜有听闻。两三年前手机行业都在越做越大，小米从12开始，到小米13，小米14，小米15做了三到四代标准版小直屏后，友商才开始纷纷跟进尝试做小直屏。在同质化如此严重的行业为什么还要两到三年才能跟进出一个竞品。我只是好奇为什么没有友商跟进，好像小米汽车的赛道就他自己一家，和特斯拉、智界、极氪/领克这种好像又不完全是竞品，为什么友商看到这么大的一个市场不跟进参与竞争。对于我们消费者来说当然希望竞品多一点有更多的选择，也能让企业更多让利消费者。

不是不抄，是没有办法抄！因为本质上来说小米做的是流量生意，用的是爆款思维！小米累积有资本，本身小米在人(手机电脑平板)和家（米家）已经完成了布局。接着又通过小米汽车完成了人车家的生态！

小米的营销能力很强，整合资源的创新能力很强，于是我们看到了小米汽车有了兼容苹果生态和为鬼火少年、年轻用户打造的防晒、颜值、收纳、支架等方面进一步通过营销宣传出去！

其实有一些车企在创新方面、在颜值方面、在收纳方面、在座椅按摩方面宣传的力度不够明显，没有像小米提出就形成了热点！这让我想起了苹果。现如今的车圈小米就相当于做到了当年苹果一样，但凡有点创新就会轰动，但并不代表其他厂商没有做，没有率先做，后来做不到！

也许只有绑定一个体系，也许只有合作才能火热，例如塞力斯、奇瑞、北汽、江淮和上汽和华为合作，形成了鸿蒙智行的优势，也能因此火热！甚至还没有上市的尚界还有一个陆地小坦克的美名都出来了！而阿维塔、猛士甚至奥迪和华为乾崑汽车等车企解决方案合作，也赢得了自己的优势和流量！也能有很好的销量！

一些车企也在积极的营造流量。只是作为题主本人，可能比较关注小米，经常搜索小米，已经在网络端形成了信息茧房，其他的车企动向很难看到，好评也很难看到！所以就没有发现市场其实竞争很残酷了，例如已经有一些车主等不及，拿着预定订单去其他车企拿优惠，因为等不及，因为开不上车，就换其他的车的车主也出现了！

因为如果等到2026年交付汽车，可能车税就来了！

总结来说，友商难以快速复制小米汽车的策略，核心在于小米构建的并非单一产品，而是以流量驱动、生态整合为核心的爆款模式。小米依托手机、家电积累的庞大用户群，将汽车无缝融入"人车家"闭环，并通过高调营销放大设计、收纳等细节创新，形成舆论热点。

相比之下，其他车企虽在技术创新（如华为合作的鸿蒙智行）或实用性上有所突破，却因体系分散、宣传不足而缺乏同等声量。用户的信息茧房可能遮蔽了市场真实竞争——车主转投其他品牌寻求优惠便是明证。长远看，2026年税改等变量将加剧压力，但唯有车企跳出模仿逻辑，探索协同生态或差异化路径，才能真正激发良性竞争，让消费者受益于更多选择与让利。毕竟，最终赢家应是用户。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！