菲律宾急献投名状，妄图携手日韩，帮美缩小与中国造船产能鸿沟？

最近菲律宾又整了个大活，居然要嚷嚷着要升级苏比克造船厂，号称要变为军民两用。

还拉上日韩，说要帮美国缩小跟中国的造船产能差距。

听着挺唬人，好像要搞个 “印太造船联盟”，但扒开表层一看，全是虚头巴脑的算计，想落地却基本没谱。

先说说这苏比克造船厂的底子，之前是韩国韩进重工的，当年也算风光过，雇了三万多菲律宾工人，让菲律宾在造船圈混过几天脸熟。

可后来全球订单一跌，韩进直接破产，这船厂立马就凉了，工人散的散，设备落灰的落灰。

直到 2022 年，美国私募巨头瑟伯罗斯资本接了盘，又把地租给韩国 HD 现代重工，菲律宾才凑上来喊着要投 2.5 亿美金升级。

现在菲律宾驻美大使更是直接放话，说这船厂能支持美国未来 30 年造舰计划，这话听着就像拍胸脯表忠心，可真要较真，全是漏洞。

先看看美国造船业现在的处境，说出来都有点丢人。

当年全球商船产量中国才占 5%，现在直接干到 50% 以上，稳坐世界第一；美国呢？才 0.1%，连零头都不够。

军舰建造更没法比，中国一个船厂能同时开造好几艘驱逐舰，美国那边造一艘都磨磨蹭蹭，产能缺口大到各种延期。

所以美国急啊，今年还派参议员去日韩串门，想拉着这俩造船强国帮忙，菲律宾这会儿也跳了出来，说白了就是想凑个热闹，给美国递 “投名状”。

那菲律宾图啥？还不是家里日子过不下去了。

马科斯政府现在内忧外患，国内经济低迷，失业率高得吓人，老百姓不满情绪快压不住了；在南海跟中国叫板，喊了半天也没从美国那拿到啥实在好处，就几句口头支持。

所以它想靠帮美国造舰转移国内矛盾，再换点美国的经济援助和军事支持，顺便在南海问题上多捞点筹码。可这算盘打得再精，也没算到里面的坑有多深。

但首先面临的难题就是技术就卡脖子。

苏比克船厂就算复产，核心技术还是在韩国 HD 现代重工和美国手里，菲律宾顶多干干低端组装的活，赚点辛苦钱，跟 “掌握造船能力” 半点不沾边。

当年韩进倒的时候，三万工人说失业就失业，现在美国画了个 “30 年造舰” 的饼，可国际形势变来变去，订单能不能稳定谁也说不准。

好多还在苦苦支撑的造船厂都难以为继，他停工几年了想重启谈何容易，菲律宾搞不好又要重蹈覆辙，到时候工人再失业，麻烦只会更大。

更要命的是，这事儿实际上把菲律宾往火坑里推。苏比克湾离南海争议水域近得很，要是真成了美国造舰的前沿据点，菲律宾就等于把自己绑在美国战车上了。

中国早就放话了，反对任何损害第三方利益、加剧地区紧张的军事合作，这不是空话。真要是南海局势升温，苏比克船厂第一个可能被盯上，菲律宾这不就是主动当美国的 “挡箭牌” 吗？

到时候美国拍屁股走人，吃苦头的还是菲律宾自己。

还有人说菲律宾拉上日韩就能成？别逗了。

日韩虽然造船技术行，但各有各的小九九。

日本要顾及跟中国的经济联系，不可能跟美国绑太死；韩国 HD 现代重工是来赚商船订单的，真要转造军舰，还得看美国给多少好处，不会轻易陪菲律宾冒险。

再说中国的造船优势，是这么多年砸钱搞技术、建产业链攒下来的，不是靠一个半吊子船厂，拉上俩盟友就能追上的。菲律宾想靠这点操作帮美国缩小差距，纯属想多了。

说到底，菲律宾这波操作就是 “病急乱投医”，想靠抱美国大腿解决国内问题，还想在南海搞事情。

可它没看清，美国自己都泥菩萨过江，哪有精力真帮它？

最后大概率是船厂升级雷声大雨点小，美国的援助没拿到多少，反而把自己拖进大国博弈的漩涡里，到时候哭都没地方哭。