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李想聊起融资往事,提到王兴时语速明显放缓。
造车烧钱如流水,理想汽车曾走到资金链断裂边缘,增程式路线被群嘲 “过时”,连团队都劝他改方向。
王兴是个例外。他带着人蹲完车间只说:“我投的是你对用户的判断。” 后来美团成了理想最稳的后盾。
创业的真相往往如此。有人信你能做成别人不看好的事,比钱更珍贵。
商业世界的逻辑很简单:能走到最后的,都是有人愿意为你的坚持买单。
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王兴的雪中送炭,
李想哽咽
在《罗永浩的十字路口》这档节目里,一个画面令观众印象深刻:理想汽车的创始人李想,在谈及美团创始人王兴时,一度哽咽到话语中断。
李想的创业之路,堪称一部跌宕起伏的奋斗传奇。早在高中时期,他就赚取了人生的第一桶金。
随后,他创办了泡泡网,在互联网的浪潮中崭露头角,24岁便身价过亿。
然而,创业之路从来不是一帆风顺的康庄大道。在打造汽车之家时,他遭遇了创业伙伴的背叛,公司陷入严重的财务危机,小股东甚至试图将他和另一位创始人扫地出门。
在那段艰难的日子里,李想见了百位投资人,甚至还拜访了几个商业大佬,可最终都遭到了拒绝。
理想汽车的资金缺口越来越大,公司濒临绝境,李想后来回忆道,自己当时绝望到开始信命了,总觉得需要有贵人相助,才能绝处逢生。
到了2019年,理想汽车陷入了资金困境,李想抱着最后一线希望,见到了王兴。让李想万万没想到的是,王兴主动提出了投资意向:“我们能投资你们吗?”这句简单的询问,在李想听来,却犹如天籁之音。
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▲ 图源:视频截图
在2019年C轮融资中,王兴个人出资3亿美元领投;2020年6月,理想汽车获5.5亿美元D轮融资,其中5亿美元由美团领投;理想汽车纳斯达克上市过程中,美团认购3亿美元,王兴认购3000万美元;2020年12月,理想汽车增发4700万ADS,王兴又参与认购2000万美元。美团通过D轮、Pre-IPO轮持续加码,累计注资超11亿美元。
这笔雪中送炭的资金,最终助力理想汽车在2020年成功登陆纳斯达克,成为首家实现季度盈利的造车新势力。
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理想造车路,
成绩与波折
在李想的带领下,理想汽车在新能源汽车领域取得了令人瞩目的成绩。从销量数据来看,理想汽车的交付量持续增长。
2024年第三季度,理想汽车交付量达到15.28万辆,同比增长45.4%,市占率自当年二季度的14.4%提升至三季度的17.3%。
进入2025年,尽管面临市场的波动和竞争的加剧,理想汽车在第一季度依然交付了92,864辆,蝉联20万元以上中国汽车品牌销量第一。
销量的增长直接带动了营收和利润的提升。2024年第三季度,理想汽车实现营业收入429亿元,较2023年第三季度增加了23.6%,环比增长35.3%,创历史新高;净利润为28亿元,较去年同期增长了0.3%,已经连续八个季度盈利。
到了2025年第一季度,理想汽车收入总额达259亿元,净利润实现6.47亿元,创造了新势力车企连续十个季度盈利的新纪录。
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▲ 图源:微博
然而,理想汽车在发展的道路上并非一帆风顺。随着市场竞争的日益激烈,理想汽车也遭遇了诸多波折,其中最引人关注的就是被黑事件。
从理想i8发布之初,就不断有负面消息传出。网上出现了大量对理想i8的恶意评价,质疑其性能、质量和安全性。更令人愤慨的是,理想车主的形象也遭到了抹黑。
各网络平台集中出现大量针对理想车主负面评价的误导性信息,内容高度同质化,涉嫌有组织的违法犯罪。
在新能源汽车行业,这种被黑现象并非理想汽车一家所独有。随着新能源汽车市场的快速发展,越来越多的企业涌入这个领域,市场竞争变得异常激烈。
在巨大的利益诱惑下,一些企业为了抢占市场份额,不惜采取不正当的竞争手段,雇佣网络水军抹黑竞争对手就是其中之一。
理想汽车在面对这些抹黑时,展现出了坚定的态度。理想汽车表示正在固定相关证据,将坚决通过平台投诉、发起民事诉讼、刑事报案等一切法律途径追究其法律责任,维护广大用户和公司合法权益。
不过在竞争激烈的市场中,实力才是最好的回应。理想汽车只有不断提升自身的产品质量和服务水平,用实力说话,才能在这场没有硝烟的战争中立于不败之地。
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理想i8对撞风波,
争议与和解
在理想i8的发布会上,一段理想i8与乘龙卡车的对撞实验视频成为了全场焦点,也引发了轩然大波。
视频中,理想i8以100公里/小时的速度与约8吨的乘龙卡车正面对撞,产生了约100吨载荷的瞬态撞击力。
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▲ 图源:微博
令人震惊的画面出现了:乘龙卡车四个车轮弹起,驾驶室和后货箱明显分离,驾驶室几乎倒在理想i8前车窗上;而理想i8则表现出色,A柱、B柱、C柱、门梁均无变形,9个安全气囊全部正常展开,电池包无漏液无起火,车门自动解锁、门把手自动弹开。
乘龙卡车方面率先发声,在其官方微信回应称,经技术核查及专业评估,相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异。
面对乘龙卡车的质疑,理想汽车回应称,本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能,并非针对其他任何品牌进行产品质量评价,测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。
测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物,理想汽车无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价,对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议,实属无心之举。
随着争议的不断升级,事件最终以三方和解的方式落下帷幕。8月6日晚,理想汽车、中国汽研汽车安全技术中心、东风柳州汽车公司发布联合声明,理想汽车、中国汽研再次就碰撞测试视频道歉,且三方共同倡议,要维护风清气正的市场秩序。
值得注意的是,理想i8作为理想汽车的一款重要车型,被李想寄予厚望,他直言i8本质上就是“青春版MEGA”,造型延续了MEGA的设计理念,但在成本控制上做得更好,价格比MEGA便宜20万。
目前理想官方表示,到9月底保障超过8000台新车的交付量,并将与供应链伙伴一同向10000台的交付发起挑战,争取让更多用户在国庆假期前提到新车。
理想i8的成败,无疑将成为理想汽车发展历程中的关键一战,它承载着理想汽车进一步拓展市场份额、提升品牌影响力的重任。
参考消息
金融界:《“他是我创业过程中最大的贵人!”李想在罗永浩节目中哽咽,揭秘理想汽车命悬一线时王兴的雪中送炭》
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