汽车横着走！“剁椒鱼头”何时那么牛了？

近日，有网友拍到可以“横着走”的车，感叹：“老头乐进化到这个地步了？”

横着走的车，看傻路人

只见在拥堵的马路上，一辆行驶在机动车道上的黄色“老头乐”，四个轮子同时向内偏转近90度，随后横向移入非机动车道，直接开启了“蟹行模式”。进入非机动车道后，四个轮子又在几秒钟内恢复原位，继续向前行驶。

其实，这辆车并不是“老头乐”，而是正儿八经可以上牌的国产新能源车型——奔腾小马，官方指导价2.49万至5.39万元，号称“年轻人的第一台车”。（不过，既然是拥有机动车路权的车辆，像视频中这样侵占非机动车道的行为并不可取。）

横着走，这波技术有多高？

这里有个知识点：什么叫“蟹行模式”？

顾名思义，就是让车辆能够像螃蟹一样横向移动，突破了传统汽车只能前进、后退和转向的行驶方式。在一些狭窄的场景中，无需反复倒车或调整方向，就能一把脱困或完成极限停车。

国内新能源车的“蟹行模式”其实大家已经见得不少。其中最著名的是比亚迪的“易三方”技术，其原理大致是以车头为圆心，前轮保持不动，后轮转向，借助摩擦力实现“神龙摆尾”式的移动。

还有智己汽车的“灵犀底盘”也支持蟹行模式。通过前后轮协同转向，甚至可以实现“原地掉头”。

不过，以上这些量产车型毕竟受限于底盘结构和悬挂设计，无法做到像视频中那样“四轮完全转成90度”。此外，由于转向角度较大，长期使用“蟹行模式”对轮胎的磨损也较为严重。

值得一提的是，宝骏悦也也曾展示过“四轮内八”的蟹行功能。

历史上的蟹行模式

汽车诞生已有一百多年，“蟹行模式”这一概念并非由中国人首创。

网络上流传着一段由法国百代（Pathé）电影公司近百年前拍摄的影像：画面中一辆汽车的两个前轮弯折成近90度，在前后受堵的车位中轻松脱困。

在另一段影像中，该车甚至表演了原地旋转。由此可见，中国车企如今流行的蟹行技术，与其说是“技术创新”，不如说是“技术复兴”。

无论如何，“蟹行模式”在如今日益拥堵的城市路况中确实具备实用价值。别的不说，停车时的小碰小擦将大大减少。

但正如视频所示：当大家都在有序排队时，若有人利用技术优势随意变道、侵占非机动车道，这种行为仍不可取——技术应服务于便利与安全，而非规则的破坏。