“爆了！”新一代智己LS6超级增程终结“油电之争”，这回智己强得可怕

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（来源：上游新闻）

“新一代智己LS6超级增程66MAX预售权益是23.99万元！”智己联席CEO刘涛话音刚落，发布会现场掌声雷鸣——近日，智己汽车正式发布搭载恒星超级增程的新一代智己LS6，新车定位超级大五座智能SUV，凭借堪称“刷新认知”的1500公里纯电体验以及诚意满满的预售价格，让其迅速霸占汽车圈热榜。据悉，新车预售开启30分钟内全系订单量突破10000辆，上市当晚和首周末，全网社交平台“屠榜”，关注度拉爆，俘获市场高度认可无疑是对产品最激昂的赞歌，被业界誉为“终结油电之争的划时代产品”它真的来了。

新能源汽车历经几年飞速发展，无论是技术层面还是市场保有量，都已经相对成熟，然而仍有一部分消费者对新能源持怀疑态度，根本原因就在于“续航”二字：市区通勤尚可，远途自驾难免心存焦虑。新一代智己LS6的出现可谓彻底抹平这一痛点，其搭载的恒星超级增程系统拥有目前行业最大的66kWh增程专属电池，该电池系上汽集团与宁德时代共同研发，一个是国内龙头车企，一个是动力电池全球公认的扛把子，他们的双向奔赴含金量有多足想必不用赘述。新一代智己LS6超级增程66MAX的CLTC纯电续航高达450公里，是目前市售产品中续航最长的车型。目前主流的增程式车型，CLTC纯电续航普遍在200公里上下，新一代智己LS6直接翻了一倍，已然达到和纯电车型平起平坐的水平，王炸般的数据让友商们怎么玩？

大电池长续航意味着新一代智己LS6在应对日常通勤的情况下，它就是一台纯电车，平时上下班买菜接娃，一至两周充一次电完全足够，家里有没有充电桩也显得无关紧要，去商场吃个饭的工夫顺手就把电充满，发动机压根儿用不上；在应对长途自驾游时，新一代智己LS6又将增程式的优势体现得淋漓尽致，其CLTC综合续航高达1500公里，实在遇到偏远地区没有充电设施，加油就行，从青海湖直达布达拉宫都完全不存在任何续航焦虑，主打一个去哪儿咱都不怵！最关键的是，新一代智己LS6号称是一台“自带超充桩的电车”，能够让这1500公里的综合续航全程都是“纯电体验”！相信这句话会让很多朋友无法理解，增程车综合续航长自不消说，但增程器启动后的“噪音大”“油耗高”以及“动力匮乏”这些缺点哪儿去了？别急，咱一个一个聊。

首先是噪音，在ERNC主动噪音控制系统加持下，新一代智己LS6在增程器介入时的最低噪音值仅为0.01dB，要知道，在图书馆里翻书的声音大约为35dB，新一代智己LS6足以安静到让你忘记还有台发动机。低的可不止分贝，还有能耗：新一代智己LS6百公里油电综合能耗低至2.07L，并且人家只需加92号油即可，“吃粗粮干细活”在此刻被具象化，将满油满电一次性耗尽中途不补能，算下来每公里成本不到两毛钱。既没有了“噪音大”的烦恼，又解决了“油耗高”的短板。最后是增程车用户公认的烦恼——“满电一条龙，亏电一条虫”，在这一点上新一代智己LS6同样有说法——超级骁遥MAX电池在低电量下放电功率仍高达275.5kW，相当于3.0T燃油车动力水平，应对城市路况或高速超车都不在话下，完全不担心动力匮乏的问题。

不仅要跑得远开得爽，更要充得快！这是所有新能源用户的核心诉求，智己显然深谙此道。与66kWh超级骁遥MAX电池相呼应的是800V超快充高压平台，15分钟即可补能310公里，此外，针对用户关心的冬季适应性问题，新一代智己LS6给出了“即便零下20度，超快充起步仍达170kW”的答卷，一举解决冬季充电慢的老大难短板，可谓北方用户新能源用车的最优选。如此看来，它或许是目前唯一一台能让燃油车用户毫无顾虑换购的新能源车。毫不夸张地讲，这场由新一代智己LS6掀起的“增程式革命”，正以无可阻挡之势席卷整个行业。

抛开价格谈产品等于“耍流氓”，售价永远是消费者最关心的一环。发布会当晚，新一代智己LS6共推出四款车型，其中两款增程式、两款纯电，预售权益价区间：20.99万元~27.99万元。客观来讲，“上汽大厂”“宁德时代”“大美设计”“颠覆性能”等关键词融合在一起，这价格的确相当有诚意，这也是周末期间智己各门店客流纷涌而至的核心原因。据了解，来店内看车的众多意向消费者都非常关心该车的更多配置版本，智己官方得知这一消息后便提前公布了新一代智己LS6的八大配置及价格，让消费者能根据自身需求选择合适的产品。不得不感叹一句：不仅产品层面下足功夫，连宠粉都让你宠出了新高度！

纵观当下自主品牌新能源赛道，各家都在绞尽脑汁内卷，然而部分车企过分专注“冰箱沙发大彩电”此类没多大技术壁垒可言的加分项，从而忽视了必选题——唯有具备颠覆性的技术，方能让自身勇立潮头。智己汽车显然深谙此道，随着新一代智己LS6增程版的推出，不仅填补了市场空白，更重塑了增程技术的价值，它既不是油车到电车的“桥梁”，也不是电车间的“分水岭”，而是集大成的“完全体”。当消费者对新能源认知逐渐成熟，这种“全都要”的产品逻辑才是未来主流。

上游新闻 李子恒