时隔16年回归，今晚西湖边尖叫连连！“和小时候感觉大不一样了”

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“不用侧身就能直面西湖之美，还能体验山道疾驰的快感！”

时隔多年，当我再次坐上“西湖夜游观光巴士”，不禁连声感叹：“这和小时候坐着敞篷公交车夜游西湖的感觉大不一样了。”

明晚（8月15日），“西湖夜游观光巴士”就要回归了，共有两条线路，分别是“城市过山车Pro”和“西湖生态观光巴士”。今天（8月14日）晚上，我体验了两条线路的精华路段，享受了一番坐着公交车夜游西湖的惬意与刺激。

坐在高脚座椅上倚靠着吧台

直面夜色中的西湖美景

天还没黑，我就赶到了“西湖夜游观光巴士”的发车点，我乘坐的车辆是“城市过山车Pro”，远远地就能看到粉色车身上的过山车卡通图案，还有两个可爱的吉祥物正在体验过山车的模样，还没上车感受到了“城市过山车Pro”带来的刺激感。

从前门上车，便能感受到车内的阵阵凉意，和二十多年前的“西湖夜游观光巴士”不同，这一次使用的车型是空调大巴，而过去的“西湖夜游观光巴士”使用的是敞篷公交车，虽然能吹着夜风欣赏西湖美景，但在夏天的夜晚还是会觉得有点炎热。

在车内，可以看到一个分贝仪，可以实时显示大家尖叫时的音量分贝，还有一个“隧道门洞”装置，通过夜光画面与氛围灯带营造奇幻沉浸感，让乘车夜游时更有氛围感。

而最让我感到惊喜的是，车内前半部分的座位。一般公交车的座位都是横排的，坐车欣赏西湖美景都需要侧过身望向窗外，而“城市过山车Pro”的车内前半部分的座位被改造成横排的高脚座椅，直接面向窗外，还搭配设置了吧台，可以倚靠着吧台直面西湖美景。

天色渐暗，华灯初上，“城市过山车Pro”出发了，我坐在了高脚座椅上，系好安全带，透过车窗，看着窗外的街景逐渐从繁华的街市变幻成绿色的树荫和夜色中辽阔而静谧的西湖，长桥、雷峰塔、阮公墩等陆续出现在车窗外，大家都和我一样，拿着手机贴着车窗外拍个不停。

驶过杨公堤上一座又一座的拱桥时，车内便会发出阵阵尖叫，这让我想起了小时候乘坐敞篷公交车夜游西湖经过杨公堤的感觉，同样是过拱桥时瞬间失重坠落的刺激感，仿佛童年的时光又回来了。

经过杨公堤上的拱桥，大家尖叫时的分贝仪数据

不仅“过山车”般的瞬间失重感

还能体验山道过弯疾驰的快感

很多杭州人和外地游客都知道，杭州的194路公交线上，有一辆“过山车巴士”，而“城市过山车Pro”则是“过山车巴士”升级版，它聚焦年轻人与冒险爱好者需求，打造“山道疾驰、茶园穿行”的沉浸式刺激体验。

除了会经过杨公堤上的拱桥，它还会沿着满觉陇路、龙井路等道路，一路开上满觉陇、杨梅岭和翁家山，这一段山路不少网友称为“秋名山同款发卡弯”，可以感受到夜间山道过弯疾驰的快感，在一次夜游中，既能直面西湖之美，又能体验刺激与快感。

“城市过山车Pro”每晚从7点30分和8点30分从胜利剧院始发，沿途串联净寺、满觉陇、翁家山、龙井茶室等7个站点，无论是亲子家庭体验新奇，还是好友组团冒险，都能在茶山夜色与山道起伏间寻得专属乐趣。

另一条线路是“西湖生态观光巴士”，每晚8点和9点从胜利剧院始发，串联净寺、浴鹄湾、茅家埠、岳坟、葛岭5个站点，大家可在夜色中沉浸式体验“杨公堤晚风轻拂、茅家埠萤火闪烁、浴鹄湾波光摇曳”的自然疗愈力。

“西湖生态观光巴士”的车内充满着自然气息，左侧区域整面的清新苔藓的文创面板散发着自然野趣，中部便能看到改造后的西湖特色“生态墙”，墙面上陈列的24类植物标本，既集中呈现了近年来西湖生态保护的显著成果，更收录有国家一级保护珍稀物种标本，兼具观赏性和科普性，搭配车内精心布置的木系香氛，乘坐时仿佛置身林间秘境。

试运营体验价25元

大家可以提前预约购票

想要乘坐“西湖夜游观光线”，可以通过微信或支付宝搜索“杭州公共交通”小程序，点击“景点、专线购票”，选择“夜游观光巴士”进行预约购票，也可以扫描站点站牌上的预约小程序二维码直接进入购票页面。

如果是家庭或朋友结伴出行，可以选择一人购多张票。上车时出示购票二维码，现场一次性核销即可。

在8月15日至10月15日试运营期间，两条线路同步推出亲民体验价，既有25元/人次的基础票价，也有包含车票及赠送的限定奶茶饮品的49.9元/人次套票。

乘坐时，随车工作人员还会根据不同的线路，赠送对应的夜游观光巴士手绘地图、定制车票、主题定制香片、发光手环等文创小礼品。

需要提醒的是，为了保障乘客有舒适的乘坐体验，“西湖夜游观光巴士”全程采用“一人一座”，所以建议有兴趣打卡乘坐的市民游客提前进入小程序进行线上预约购票，平台可支持预约购买7天以内的车票（含当日）。

购票后行程计划有变的，也支持“安心退”，未核销使用的24小时内会退回原账户。每辆西湖夜游观光巴士，都会随车配备专职安全员，提供全程服务引导，让每一趟夜游行程既安全又舒心。

坐敞篷公交车夜游西湖

是很多杭州人的过往回忆

坐着公交车夜游西湖，对杭州人来说并不是一件新鲜事，而是令他们印象深刻的过往回忆。

早在二十多年前，杭州公交集团就曾开通过西湖夜游线路。杭州最早的夜游线开通于2004年，当时由于全市乃至全省电网供应紧张，在拉闸限电的背景下，杭州公交集团就顺势推出了夜游巴士。

在随后的2007年、2008年和2009年，“夜游1号线”、“夜游9线”等线路也时常在夏季推出，给很多杭州人和外地游客留下了美妙且深刻的印象。

我第一次体验坐公交车游西湖是在小学时，坐上红色车身的敞篷公交车十分激动，车一开动，一阵阵夏夜的风就吹进了车厢，敞篷公交车一路经过延安路、东坡路、南山路和新修完不久的杨公堤，最后再从曙光路回到武林广场，一路上感觉特别拉风，路旁的行人还会和车上的乘客打招呼。

时隔十六年，“西湖夜游观光巴士”回到了杭州。无论你是想在杨公堤的晚风里寻一份自然疗愈，还是想在茶山的山道间赴一场冒险之约，都不妨登上这趟流动的风景线，期待着大家载着星光与故事而归，让这场与西湖夜色的邂逅，成为这个夏天最值得打卡的美妙旅程。

橙柿互动·都市快报 记者 黄煜轩 林叶杨

通讯员 童玉峰 江婷钰

编辑 潘俐

审核 张倩 王晨郁

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