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有燃油和电动也有自动档!豪爵、春风、五本和宗申新品上马本期工信部,哪一款是你关注?

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秋天的第一杯奶茶你喝了没有?

如果没有的话,那么立秋后第一批工信部新车公告目录已经悄然而至, 为大家解解渴,并且 正式吹响摩圈2025年秋冬季新车发布号角。

由于本期公告新车的数量比较多,本期达摩院先挑选几个关注度比较高的品牌。

▎豪爵新125复古踏板马上要来

本期最新一期工信部新车目录中,豪爵马上了报了两款车,其中一款是去年发布的ADX125的新款车型,另外一款则是6月份在工信部上报过的全新125复古踏板。




从本期新车图片来看,豪爵ADX125应该是在部分硬件上进行了优化升级,外观等方面几乎没有变化,新款ADX125同样有护杠和带后靠背的大尺寸尾箱可选。

达摩院猜测新车应该是与新款UHR150一样,对后减震进行了升级,加上气囊双枪减震。

值得注意的是,新款ADX125的发动机在动力方面有了提升,对比以往最大功率6.6千瓦,新款发动机最大功率为7千瓦。


难道豪爵ESS发动机从原来的2气门升级了4气门吗!?

而豪爵另外一款全新125复古踏板再次在本期工信部上公告公示,仔细的大达摩院一眼就可以看到新车对比6月份公告的版本有了明显的升级。


▲最新一期工信部新车公告图片


▲6月工信部新车公告图片

外观方面,豪爵最新一期新车图片可以看到这款全新125复古踏板的复古味道更浓厚。

除了经典的圆润设计和绅士领带式装饰件之外,最新一期新车还优化了座垫颜色和脚踏乃至座桶两侧的覆盖件,增加了金属复古感更强的元素。



毫无疑问,最新一期公告车型会是这款125复古车的高配版本,因为新车在配置和性能方面更优秀。

可以看到,高配版搭载了TCS,而且相信是日立品牌的TCS牵引力系统,加上博世的ABS刹车系统。

达摩院相信新车还会搭载日精TFT智能仪表和本田无钥匙启动等配置。而在发动机方面,新车同样搭载新款ADX125的同款发动机,最大功率为7千瓦。

▎五羊-本田新踏板电摩正式见面

前两天,达摩院才刚刚做了五本新电摩踏板的内容,并且做了定位和价格等方面的小预测。

新车那么快就登陆最新一期工信部目录中,从工信部新车图片来看,五本这款全新电摩踏板确实与我们预测一样,是块头不少的电动大踏板,整体尺寸与150平踏接近。





不过从实车图片来看,新车的前脸前端不是闭合,而是采用矩阵式透镜大灯设计。从新车图片可以看到,这是一款定位通勤的实用的电摩踏板。

对比刚刚发布的燃油新车NWT150,这款全新电摩踏板更是搭载了气囊双枪减震,而且预计这款新车会搭载NWT150上的全部配置。


而在动力和传动方面,新车采用了燃油踏板车常见、电动踏板车罕见的皮带式传动,可以肯定不是轮毂电机。从图片上看,应该是中置电机。


新车最大功率为8千瓦,账面动力在125cc150cc踏板之间,不过电动车的扭矩瞬间加速感会比油车更强。

此外,新车还会有五本老合作伙伴航特提供的ABS和TCS电控系统。


从目前披露的信息来看,五本这款新车在定位方面不会低,我们盲猜新车起售价大概会在1.8万元左右。最高配价格应该不会上到3字头!

▎春风AMT版本450clc来袭




本期工信部新车公告中,春风上马了新款450CLC,鉴于早前他们才推出了2025款450CLC,而且还是二度降价后。所以,他们本期带来的新款450CLC应该就是AMT自动档版本车型。


从公告图片来看,离合器手动版本传统的换挡杆已不见,而左侧手把下方多了换挡拨片,所以新车应该就是AMT变速箱版本的450CLC。

毕竟目前奔达,QJMOTOR等厂商今年初就开始大举进军AMT变速箱领域,而在中量级巡航领域春风450CLC一直是人气车型。

此次升级优化达摩院觉得更像是战略上升级抵御对手。值得一提的是,本次公示的自动档版本450CLC在外观和账面动力表现基本与现款一致。

▎奔达全新250V缸巡航要来!?

本期新车公告中,奔达只有一款新车,而且还是一款250cc的V缸巡航。




目前奔达已经有3款250 V缸巡航,分别是今年北京摩展发布的金吉拉250,以及近两年推出的灰石250和拿破仑250。

从设计和外观来看,这款全新250V缸巡航有着自己一定的设计和造型,不过大灯与灰石250一样都是采用了家族式猫牙大灯设计。

值得注意的是,新车还采用了双边单出的设计,所以我们猜测该车应该是灰石250的全新设计车型。




▎宗申潮派系列新增CVT巡航猛将

宗申新员加入到潮派大家族当中。




从新车公示图片来看,新车与在售的YOMI优米比较像。毫无疑问,新车都是采用了CVT传动方式。


实际上,除了颜色更加“骚”以及新仪表台设计之外,宗申即将推出的这款新车在动力等方面有了较大的提升。

对比在售的新款优米,这款新车在尺寸和轴距方面会稍长一些,进一步增加巡航的稳定性和舒适性;前减震还加入了长护板,增加前叉的视觉和实用性。

新车的动力最大输出功率达到了8.2千瓦,对比目前同样是124cc排量的优米5.8千瓦来说,动力表现有了非常大的递增。

此外,还有赛福的ABS刹车等电控配置。达摩院认为这款车的定位会比YOMI优米更高。


以上是第一期工信部新车简单介绍,你对上述品牌的新车有哪些看法,欢迎与我们互动留言!

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