前言
特朗普为了摆脱中国稀土制衡,不惜砸下4亿美元,以此同时苹果追投5亿美元,美国稀土开始全面炼制。加州矿场24小时灯火通明,德州工厂炼出了几十年来第一批美国本土稀土金属。
但其成本让美方不得不考虑,中国稀土精炼成本3.5万美元一吨,美国同规格产品要5.8万美元,高出整整六成。就算美国产能翻倍,也还是与中国无法相比。
那么美国不看经济,持续砸钱真能买来稀土自由吗?这场看不见硝烟的战争,谁是赢家?
![]()
作者-常
10亿美元能买来稀土自由吗
2025年7月,一个震撼华盛顿的消息传来。
五角大楼不仅向MP Materials投资4亿美元成为其最大股东,还承诺提供1.5亿美元贷款用于扩大稀土分离能力。
这还不够,科技巨头苹果紧随其后,宣布了5亿美元的投资协议。政府搭台,企业唱戏,美国的稀土自救行动从政府层面扩展到了企业界。
加州Mountain Pass矿山,美国唯一运营的稀土矿,开始了前所未有的大规模开采。
![]()
这个曾经在1960年代到1990年代成为全球主要稀土来源的矿山,如今重新焕发活力。
2024年该矿创下美国生产纪录,产出超过45000公吨稀土氧化物精矿,占全球产量的15%。
更关键的是,2025年1月,MP Materials宣布其位于德克萨斯州福斯沃特的Independence工厂已开始生产钕和镨金属。
美国媒体陷入狂欢,认为美国终于开始打破"开采在美国、加工在中国"的尴尬局面。
![]()
然而,就在美国庆祝"胜利"的同时,中国的反应却显得异常从容。
2025年4月,中国对七种稀土元素及磁体实行出口限制后,美国汽车生产线因稀土短缺停摆。
F-35战机关键部件生产受阻,欧盟企业陷入采购困境,纷纷向中国申请出口许可证。
制裁精准击中美国国防、能源和汽车行业,供应链脆弱性暴露无遗。
![]()
面对这种局面,中国稀土集团宣布建立"稀土出口动态调节机制",根据国际市场需求和地缘政治形势,每季度调整出口配额。
同时推出"稀土产业链安全评估体系",对关键技术和核心企业实施分级保护。
这种"松紧有度"的策略,使中国在全球稀土市场中始终占据主动地位。
美国的10亿美元投资,看上去声势浩大,但能否撼动中国数十年建立的稀土优势?
![]()
那个让华盛顿头疼的数字:3.5万对5.8万
目前为止中国一吨氧化镨钕综合成本约3.5万美元,美国同规格产品目前报价5.8万美元,高出整整六成。
华尔街分析师算过账,就算美国把Mountain Pass扩产到年产8万吨,只要中国不抬价,美国磁体厂还是更愿意买中国货。
价格差摆在那里,美国不得不承认。
![]()
更要命的是时间成本。一座稀土分离厂从环评到投产至少四年,熟练工培训再加两年。
美国能源部内部备忘录透露,即便所有项目按时落地,2028年之前美国本土分离产能也只能满足军工需求的三成。
电动车、风电、医疗影像设备还得继续排队等进口。
技术壁垒更是美国难以逾越的障碍。
中国掌控着全球近90%的稀土精炼产能,在重稀土元素方面更是近乎形成垄断之势。
美国不但缺少精炼工厂,而且相关技术人才断层近30年之久。
![]()
2025年之前,MP Materials约80%的收入来自向中国出口稀土精矿。
由于中国实施出口管制和高额关税,MP Materials已停止向中国的所有出货。
这种被迫的"断链"虽然推动了美国本土加工能力的发展,但也暴露了美国在稀土精炼技术方面的短板。
稀土分离提纯是一个技术密集型、资本密集型的产业。
需要大量的专业人才和长期的技术积累。
美国在这个领域已经落后了几十年,想要短期内追赶并非易事。
![]()
更关键的是,美国政策连贯性匮乏。
特朗普上台后推翻拜登时期的矿产支持计划,使企业茫然无措。
相较而言,中国稀土产业凭借国家战略支撑,政策稳定且极具执行力。
美国能源部一位官员私下承认:"我们面对的不是单一困难,而是系统性挑战。"
成本、技术、时间,三重困境叠加,让美国的稀土雄心显得更像一场昂贵的"面子工程"。
![]()
为什么砸钱容易,搭生态很难
真正让华盛顿头疼的,不是中国有多少稀土矿。
而是中国用几十年时间,搭建了一个别人绕不开的完整生态。
从内蒙古包头的开采,到江西赣州的分离,再到宁波的磁体制造,最后到深圳的电机组装。
这条产业链像血管一样,把中国制造业的各个器官连接起来。
![]()
更重要的是,永磁材料在全球稀土消费领域占比最高,约26%。
而新能源汽车是永磁材料消费增长的最大领域,2025年预计带来超过6万吨的钕铁硼材料需求增长。
在新能源汽车、风电等关键应用领域,中国拥有完整的产业链布局。
这种优势不是靠某个矿山,而是靠整个生态系统的协同效应。
中国掌握着关键矿产供应链的主导权,拥有全球90%的稀土精炼产能和70%的总产能。
![]()
为了加强对稀土出口的管控,中国还引入了追踪系统。
要求生产商在线提交包括交易量和客户名称在内的额外信息。
每一笔稀土流向都能实时追踪,海关数据显示,2024年镨钕氧化物出口量同比下降12%,价格却涨了35%。
供需紧平衡让全球买家心里打鼓。
![]()
日本丰田已经提前把2026年的磁体订单锁给中国两家头部企业,宁可付溢价也要保供。
德国大众汽车集团透露,由于稀土供应不稳定,其电动车生产计划可能推迟6-9个月。
宝马和奔驰也在寻求"去稀土化"解决方案,投资15亿欧元研发不依赖稀土的电机技术。
这标志着欧洲汽车业开始主动"脱钩"稀土依赖。
![]()
但现实很骨感,全球废旧磁体回收率不到5%。
与此同时中东沙特矿业刚和MP Materials签了备忘录,要在红海边上建一座年产1万吨的稀土分离厂,预计2027年投产。
沙特有钱有能源,缺的是技术,美国正好缺产能,一拍即合。
只是沙漠里从零起步,比德州老工业区更难。
![]()
但中国稀土集团也没闲着与印尼政府签署合作协议,将在印尼建设年产能5万吨的稀土加工基地。
这是中国稀土企业首次在海外建立大型加工设施,旨在就近服务东南亚市场。
一个完整的生态系统,不是靠砸钱就能短期复制的。
美国的10亿美元投资,只能在产业链的某个环节实现突破,却无法撼动整个生态的运转逻辑。
![]()
这场游戏,中国还会赢多久
站在2025年的时间节点,一个更大的问题浮出水面。
未来的竞争,究竟是什么样的竞争?
国际能源署最新报告指出,全球清洁能源转型对稀土需求将在2030年增长3倍。
但供应多元化进展缓慢,任何单一国家对稀土供应链的过度依赖都将构成"系统性风险"。
这个判断很有意思,它揭示了一个残酷的现实:稀土博弈早就不是简单的挖矿比赛。
而是两种发展模式的竞争。
![]()
美国的模式是"技术突破+资本推动",试图通过重金投入实现产业链的跨越式发展。
中国的模式是"系统布局+长期积累",通过几十年的耐心经营建立了完整的产业生态。
从历史经验看,后者在复杂产业体系中具有更强的韧性和持续性。
一台Model Y用掉的钕铁硼磁体价值约400美元。
如果美国磁体成本降不下来,整车厂只能把涨价转嫁给消费者。
![]()
摩根士丹利预测,2026年美国本土电动车平均售价可能因此再涨800到1200美元。
普通人能感知到的变化,最终还是落在钱包上。
更深层的变化正在酝酿。
2025年9月,美国国会通过《关键矿物安全法案》,授权政府对稀土等关键矿物实施"国家储备扩充计划"。
未来5年内将投入200亿美元建立战略储备。
法案同时设立"稀土技术创新基金",重点支持回收技术和替代材料研发。
![]()
日本东京大学研究团队宣布在稀土回收技术方面取得重大突破。
新工艺可将废旧磁体的稀土回收率提升至85%,成本降低40%。
丰田汽车随即宣布投资50亿日元建设稀土回收工厂,预计2026年投产。
技术创新的确在改变游戏规则,但改变的速度远没有想象中那么快。
![]()
全球的镨钕氧化物供应整体处于供需紧平衡状态,中国市场的氧化镨钕供应短缺7000吨。
这种供需紧平衡状态意味着,即使美国能够部分增加产能,短期内也难以根本改变对中国稀土的依赖。
美国海外新稀土矿未来2-3年内实际放量较为缓慢。
MP Materials凭借美国国防部数十亿美元的投资支持,预计要实现规模化供应仍需3-4年时间。
这也给了中国足够的时间来巩固和扩大自己的优势。
![]()
2025年6月的中美经贸磋商中,双方就解决彼此关切达成新进展。
包括对稀土出口许可标准的进一步协调,尽管竞争激烈,但双方都认识到合作的必要性。
合作与竞争并存,正在成为新常态。
但在这个越来越复杂的游戏中,中国手里的王牌依然是那条别人绕不开的完整产业链。
![]()
结语
说到底,这场稀土博弈早就不是简单的挖矿比赛。美国砸钱能补上一些缺口,但补不齐整个生态。中国手里的王牌,是把矿山、技术、工厂、市场串成了一条别人绕不开的路。
未来十年,我们大概率还会看到更多这样的生态系统竞争。在全球化逆流中,完整产业链的价值正在被重新认识和定义。
在这个越来越复杂的世界里,你认为下一个会出现"生态系统竞争"的领域是什么?
![]()
作者声明:作品含AI生成内容
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.