评论 | 前线又添机场，印度在拉达克新机场即将竣工

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作者|梦回糊涂

本期编辑|张咪咪

本期审核| 陈珏可

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一、诺玛机场的价值

7月20日，印媒报道了诺玛机场的升级情况，并自豪地称将在2025年10月完工。印还将其称作世界最高的机场，也是拉达克第4座机场。

诺玛前进着陆场在2017年后硬化了跑道，为沙土面。在2020年中印边境对峙中，它发挥了非常重要的作用，使得印军迅速将T90坦克和第17打击军等运送过来，并前进到班公湖南岸-冈底斯山脉前线，一举改变了初期在班公湖北岸和加勒万等的不利局面，号称“领土控制互换”策略。

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鉴于它的重要价值，印决定将其升级为机场。拟延长跑道至2.7公里，在运输机起降的基础上，再实现Su30MKI等战斗机的起降。一旦建成，将覆盖班公湖以南整个拉达克南部（羌塘地区）空域活动。

2023年9月12日，诺玛机场举行奠基仪式，预计耗资21.8亿卢比（1.9亿人民币）。一年多来，工程在持续推进。近日为了对抗我国雅下水电工程开工的舆论影响，印媒集中报道了其预期进展。

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距离它最近的我方机场是阿里昆莎机场，相距约170公里。印媒公布的卫星图上，曾停有歼16，有22个机库。

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二、拉达克印空军机场

诺玛机场一旦建成，印在拉达克的机场将形成“两大两小”、“三前一后”的布局：卡吉尔——印巴军事停火线、托伊西——锡亚琴及阿克赛钦、诺玛——班公湖和巴里加斯三个前线和列城一个后方。

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列城机场尤其是冬季拉达克的生命线，在大雪封山切断入境两条道路的情况下，空运成了拉达克人交通出行和生活物资保障的依靠。目前，它正在原跑道北边扩建第二滑行道，约2000米，比民用运行规定要小，但对于战斗机和军用运输机来说足够长；同时，继续完善建造西北角的停机坪和东南角的机堡。它的附近，是两座直升机机场。

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托伊西奴布拉机场设有大型机库和维护设施，用以支持C-17大型运输机进驻，未设置加固机堡。它是锡亚琴冰川地区的空运基地。

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本文转载自“梦回糊涂 ”微信公众号2025年7月30日文章，原标题为《【边境印军（三）中印西段空军——诺玛机场升级将完成】 》。

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