河南
在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持
连夜开除9000，只为了守住一台发动机的秘密，2020年5月20日，罗尔斯-罗伊斯就宣布裁员9000人，这也就意味着每6个员工里就会有一个被清退。
“哪怕裁员9000人，哪怕全员破产饿死，也绝不会向中国提供一丁点技术！”究竟是为什么才会说出这样子极端的话？
其实这家挖其在亏损严重的情况下，还是坚持拒绝中国的好意，将我们的订单拒之千里，宁可裁员9000亿家将公司“置于死地”。
对于企业来说，订单就是生命，没有订单，企业连根本的运行都没办法做到，为何罗罗公司偏要反其道而行之？
其实这几年中国的飞速发展更是让不少国家觉得危急，所以就有外国企业围堵中国的事情，就像华为在此之前因为5G而被美国制裁。
这一次罗罗公司带头拒绝我国的航空订单，虽然没有明确说明拒绝的理由，但明眼人还是一眼就能看出，这是西方对于我们的一次围堵。
其实倘若没有国产飞机的唐飞，实际上罗罗公司并不会摆出一副拒人千里之外的样子，这样不由分说的拒绝我们的订单。
其实C919国产大飞机的出现，就改变了西方国家独占航空市场的局面，更是直接打破了因为垄断而抬价现状，我国在进入国际航空市场之后当然会引来西方企业的不满。
但即使我国已经有了自己国产飞机，但是航空制造业依然是一个较为复杂的事情，我们更是不可能在短期之内就直接超过西方的航空巨头。
因此，就需要购买技术产品，利用好全球市场，弥补自身的不足，国在航空发动机的技术上还面临着一些问题，核心技术依然是被外国掌握的，于是我国就致力于寻找航空发动机领域的合作伙伴，携手提升我们的研发技术和水平。
当时在飞机引擎的行业里，有三家顶尖企业，像是普惠、通用电气和劳斯莱斯，前两家的总部都在美国，于是劳斯莱斯就成为了最合适的人选。
其实罗罗公司就是在与劳斯莱斯完成分家之后，致力于在航空发动机领域的深耕，恰好在当时的罗罗公司正处于一个亏损运营的状态，于是我们就向罗罗公司抛出了橄榄枝。
根据知情人士的透露，大那是中国开出的条件实际上是很诱人的，不仅直接打算拿出200亿元的人民币进行注资，更是承诺未来20年的5000台发动机的采购都会在罗罗公司进行。
中国这么诚心开出的条件更是能让罗罗公司直接回血，重回巅峰，但是附加条件就是希望罗罗公司可以共享高压压气机制造技术，其实只要掌握了这个技术，更是可以让国产C919发动机的推力提升15%。
但是显然罗罗公司并不是很想达成与中方的这次合作，更是整整在谈判桌上僵持了47天，最后当中方将合同留在会议室时，也没能有人签下字。
罗罗公司更放出宁愿裁员也不要把技术卖给中国的狠话，随后就开始了大规模的裁员，不仅是开除工作几十年的老员工，更是直接卖掉了能源部换来8英镑，像是在德国的培训中心也同样被卖掉，新加坡的零件仓库也难逃一劫。
这样杂七杂八的变卖资产，换来的仅仅只是能够支付未来三年的债务利息，反观中国在收到罗罗的拒绝合作之后，就开始成立专家组进行研发。
第一步就是将罗罗拒绝提供的技术拆分成127个公关可以，在2023年的珠海航展上，CJ-1000A发动机的出现，更是表明了即使没有罗罗的帮助，我国依旧可以凭借自身的努力去攻克难题。
但是回想罗罗公司作为航空制造业的巨头，即使有嫉妒心在作祟，企业都快濒临倒闭了，怎么还不愿意接受中国的帮助？
背后的原因实际上就是美国的霸权主义，美国一直以来看似是全球市场的开创者，实际上搞自由市场是假，为自己牟利失真，更是借助美元这个武器来收割全世界的韭菜。
值得一提的是，罗罗公司的供应链中就有不少的关键零部件是需要从美国的供应商采购美国更是罗罗公司一直以来的重要收入来源地之一。
罗罗公司作为在西方深耕多年的企业，怎么会不知道美国的“心眼”同时英国和美国的政府也在罗罗公司背后给了他拒绝与中国合作的底气。
虽然罗罗公司在民用航空上遭受了不小的冲击，但是在军工和防务市场上还是有所收获，2022年9月，公司就成功与美国国防部签订了一份价值超过18亿美元的订单。
实际上这份订单就是为美国军方的飞机提供发动机以及相关的维修保障服务，但是这笔订单与之前拒绝中国的收益相比还是不值一提的。
眼看自身难保，实际上罗罗公司早就按捺不住，在四处寻觅无果之后还是转头寻求中方的帮助，更是主动上门希望与我们携手共进。
更是自觉地在我国建设生产基地，同时更是将整套生产设备悉数转移到我国，更是给双方之间的发展提供契机。2023年，中国航空与罗罗公司携手创办了一家合资企业。
双方各持50%的股份，专注于发动机的研发与生产，这也就是罗罗公司首次在中国大陆设立的生产基地，预计该工厂会在2026年正式使用。
2025年3月，中国民航副局长更是与罗罗公司的高层举行会谈，双方同样达成共识，决定加强人才培育等方面的合作共同推进更深层次的战略伙伴关系。
中国虽然在飞机引擎技术上的起步较晚，而且没有现成的经验可以学习，但是我们会在一次次的实验中不断总结，最终探索出正确的道路。
这种卡脖子的技术问题，完全有信心去克服现代国家之间的竞争，关键还是在于技术领域，打铁还需自身硬，只要不断地保持强大的创新能力，就能够在未来的国际竞争之争，始终处于不败之地。
信息来源：
环球网：快讯!外媒:英国飞机发动机制造商罗尔斯罗伊斯宣布裁员9000人
长江云新闻：【特写】罗罗的中国计划
人民咨询：濒临破产也拒绝向我国兜售技术，最后撑不住了，主动与我国谈合作
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
