你喜欢哪种？美式巡航VS英伦巡航！大阳TCV450与春风450CLC对比试驾体验

达摩院前言

早前，大阳推出了旗下首款V缸巡航TCV450，新车凭借着经典的美式巡航造型+具有竞争力配置+亲民价格+贴心细节，受到不少车迷重点关注。

作为大阳首款中量级V缸巡航车，TCV450到底有多能打？

本期，达摩院送出大阳TCV450与春风450CLC的横向对比试驾体验，我们尝试从几个方面来横向对比他们，“美式巡航VS英伦巡航”，你更看好谁？

如果不想看图文的朋友也可以看看我们的横向对比上下集视频。

外观各有特点，春风450CLC 配置 稍强

作为经典的美式巡航，大阳TCV450有着经典运动美式巡航的造型。那个饱满的V缸发动机为车子增加质感和巡航车那种“原汁原味”。

比如组合式LED圆大灯+复古油箱+倒置倒后镜+修长二合一排气等硬件都显示着它的经典，而且它的油箱比普通巡航车更加硕大一些。

对比之下，春风450CLC则有着相对“纤瘦”一些的身形，尤其是它的铸铁油箱，两台车整体看上去大阳TCV450的实际尺寸和感官尺寸都会稍大一些。

▲大阳TCV450

▲春风450CLC

值得一提的是，大阳TCV450的轴距更超过了1.5米，达到1515毫米，长轴距对巡航状态下的稳定性和舒适性会更好一些。

从设计来说，两者各有特点，风格也有比较大的区别，并不能说谁更好看一些，只能说喜欢哪种风格才对。

配置方面，由于春风450CLC要比大阳TCV450要贵4000元，所以配置方面略胜一筹也是理所当然，毕竟摩托车“一分钱一分货”的主要是体现在配置上。

在减震和刹车方面，春风450CLC采用了惯用的前后西户刹车卡钳和预载可调中置减震；而大阳TCV450则采用了自家的刹车和预载可调的双枪减震。

▲大阳TCV450部分细节

▲春风450CLC部分细节

单从账面配置来说，春风450CLC会比大阳TCV450稍强一些，不过大阳TCV450在油箱容量、座垫和大轮毂上也扳回一局。

大阳TCV450有一个16.8升的容量接近17升的油箱配置，而春风的铸铁油箱容量则是12升。

大阳TCV450的前轮毂尺寸达到了18寸，更大的尺寸可以让车子在巡航时候有更佳的舒适性。

而在座垫设计方面，对两款车试驾体验后的胖子和薯片姐姐均对大阳TCV450的座垫舒适性和包裹性赞不绝口。

▲两车坐姿

刹车表现不相伯仲，大阳TCV450更线性

达摩院胖子分别对两款车进行了性能方面的测试，用P-GEAR进行了0-80公里/小时全力加速和80公里/小时-0全力急刹。

从数据可以看到，在加速方面，春风450CLC会比大阳TCV450强一些。

大阳TCV450的V型双缸发动机有着28千瓦；春风并列双缸发动机有着30千瓦动力；他们的扭力输出以及功率最大输出的发动机转数都是在8000转输出，扭力都是6250转输出。

为什么两者动力和扭矩相差不大，但春风450CLC的前段加速要比大阳TCV450强呢？

因为关键在于大阳TCV450在1-2档扭力调校关系，前段输出比较猛，但去到3档之后转速下降得比较快，3档已经是舒适的巡航档位，所以导致它前端全力加速效果不太明显。

实际上，大阳TCV450 挂2档就可以去到80多，但提速会比春风稍慢一些，所以在加速方面会逊色一点点。

而在刹车方面，大阳TCV450和春风450CLC 在80公里/小时-0急刹距离都在30米左右，两者相差无几，不相伯仲。

但从实际试驾体验来说，大阳TCV450的刹车会更加线性一些，而春风450CLC是有一个“点头撞墙感”，然后ABS再介入刹车这个是比较明显感觉。

试驾：中高速巡航下大阳TCV450更舒适

身高1.6M的薯片姐姐分别对两款车进行了长距离试驾体验，她觉得大阳TCV450在中高速巡航下会比春风450CLC更加舒适。

一方面是大阳TCV450在3档以后转速下降，震动和躁动感均很低；另一方面，大阳TCV450更靠后的手把能够让薯片姐姐有更佳的骑行三角。

最为关键的是，大阳TCV450的包裹性更好、更厚软的座垫会在过减速带和巡航状态下的舒适性会更好。

而在声浪方面，胖子觉得两者都有着浑厚的排气声，不过从现场的体验来说，大阳TCV450 2合一排气声浪更好听。

达摩院总结

在车身配置和加速方面，大阳TCV450的确会比春风450CLC逊色一些。

价格决定很多方面，大阳TCV450售价仅19980元，2万元不到；而春风2023年推出的450CLC在经过两次降价后的售价仍需要23980元，两者有着4000元左右的差距。

不过在实用性和操控等方面，大阳TCV450也有着它的优势和特点，更大的油箱容量、更大尺寸的金色轮毂和厚软的座垫等设计；而在细节和解决用户用车痛点方面，大阳也是经过了深思熟虑来设计TCV450。

比如，买巡航车必定关心的发动机散热问题，大阳也为TCV450内设了大水道冷却系统，而且它还有着“发动机终生免维护气门”的承诺——采用了高镍基气门，值得一提的是，大阳TCV450整车的连接件都采用防水材质。

达摩院认为，作为中量级美式巡航的新作，本次试驾对比大阳TCV450确实给到我们惊喜——高颜值、好操控和高性价比。

最后，如果喜欢400cc排量巡航车的话，不妨可以考虑一下。也欢迎与我们互动留言！

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