大理大力治理三轮车乱象

正三轮载客摩托车俗称“小黄车”

以其灵活、能载人等特点

为人们生活提供很多便利

但部分三轮车随意变道、闯红灯、逆行

给城市道路交通安全带来隐患

为全力维护景区景点周边交通秩序

保障游客暑期出行安全

大理市公安局交通管理大队

“加大码力”治理三轮车乱象

全力守护景区景点交通安全

古城中队

针对大理古城片区“小黄车”驾驶人员“打游击”方式较为突出的实际情况，大理市公安局交通管理大队古城中队调整勤务模式，成立“小黄车管理小分队”，分组对“小黄车”集中停放、集中出行区域进行严密管控，及时发现、劝导、处罚各类三轮车交通违法行为，形成严管高压态势。

截至7月24日，共派出“管理小分队”20组，查处违法行为129起，纠正违法行为200余起，查扣车辆87辆次，整治工作取得初步成效。

海西中队

与喜洲派出所联勤联动，向广大游客宣传“小黄车”驾驶人员未经过专业培训、安全意识淡薄的客观情况，通过“小黄车”典型交通事故案例以案释法，从源头上引导广大游客自觉抵制乘坐“小黄车”，确保出行安全。

截至7月24日，劝导游客18波次，形成社会共同参与、共同监督的良好氛围。

双廊中队

积极向当地党委政府报告，组织召开暑期三轮车专项治理工作会议，形成联合执法组对双廊片区“小黄车”违法行为进行集中打击。

截至7月24日，共开展联合执法行动4场次，查处“小黄车”交通违法行为67起，暂扣车辆18辆，片区“小黄车”违法行为得到有效遏制。

载客三轮车的安全隐患

骑车人安全意识差

一些骑车人没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。特别是在拉载乘客时，对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。

另外，个别骑车人不遵守道路安全法律法规的行为屡见不鲜，如：走机动车道、逆向行驶、闯红灯，这些违法行为极易引发交通事故。

缺乏防护设施

电动三轮车一般在设计和制造过程中，主要是为了满足农业生产、货物运输等需求，本身没有设置必要的乘客乘坐位置和安全防护设施，因此，不具备载客条件，不能载人。

安全性能较差

电动三轮车一般车身较大，重心偏高，车辆安全性能较差，特别是在违法载人的情况下，一旦与其他车辆发生碰撞，或发生侧翻等事故时，容易导致人员受伤。

守法是安全的前提

文明是秩序的保障

交警提醒广大三轮车驾驶人

自觉摒弃交通陋习

遵守交通法律法规

共同营造良好道路交通环境

来源：大理交警

编辑：陈琳玲

值周：张辉 胡亚玲

主编：李胜

生态环保普法宣传小知识（云南省大理白族自治州洱海保护管理条例）

第二章  保护管理职责

第十六条  洱海保护管理范围内的乡（镇）人民政府、街道办事处在本行政区域内履行洱海保护管理的下列职责：

（一）落实洱海保护治理的计划和措施；

（二）具体落实洱海保护治理方案、入湖河道污染治理年度计划，组织完成河段综合环境控制目标任务；

（三）控制面源污染和洱海沿岸污染源；

（四）按规定处置农村生活、生产垃圾以及其他固体废弃物；

（五）承担入湖河道、沟渠、滩地、库塘的日常保洁和管护工作；

（六）开展洱海保护治理日常巡查检查，制止并协助查处违法行为，做好相关行政执法工作；

（七）法律法规和自治州人民政府规定的其他职责。

洱海保护管理范围内的村（居）民委员会和村（居）民小组协同做好洱海保护管理的相关工作。