乌尼莫克U 5030抢眼，多款越野房车亮相！奔驰带来多款高端底盘产品，实拍带您看

在越野房车等高端底盘领域， 一直有着遥遥领先的市场地位。除了其卡车产品阵容丰富、动力强悍、可靠性高外，奔驰乘用车在豪华市场的统治也为其卡车产品附增了更多独属于“三叉星徽”的品牌号召力。

2025年6月19日至22日，享誉全球的Abenteuer Allrad越野车交易会在德国巴伐利亚州巴特基辛根市举行，为世界各地的爱好者们献上了一场车辆与机械的盛宴。在本次交易会上，奔驰联合多家特种汽车制造商，带来了越野房车、探险车等不同的越野专精车辆。在今天的文章里，就让我们带您一起来看看。

说到越野，那越野房车自然要排在首位出场。毕竟：越野房车性能强悍、价格高昂，属于是少数人的玩具。能成为“移动的家”，无论何时何地都有居家体验，便是其最大特色之一。在本次展会上，奔驰联合Hellgeth engineering GmbH带来了一款越野房车，它基于U 4023卡车底盘组成，由Hellgeth对其结构进行改装，增设底盘护板、前绞盘等设施，换装新减震器、防脱圈轮毂等配置，对野外崎岖环境具备更高的适应性。

U 4023是乌尼莫克（参数丨图片）千系列中的经典车型。凭借门式车桥、螺旋弹簧悬挂、柔性车架等专属机械配置，拥有了强悍的越野性能。与大家熟知的U 5023车型相比，U 4023的外观与其一脉相承，短头结构能降低重心、并便于维护发动机。后者的前后轴载荷稍低，但性能丝毫没有缩水。本车还选装了高位进气，可在沙尘等环境下为发动机提供更清洁空气，同时还将车辆的涉水深度提升至了1.2米。

整车结构主打一个紧凑，这与我们国内常见的C型越野房车类似。除了提升车辆在公路、城市行驶时的机动性之外，也有助于车辆的越野性能。短轴距、短前后悬，对接近角、离去角、纵向通过角等都有增益。

驾驶室防滚架、射灯、车顶备胎架等配置在这台乌尼莫克U 4023越野房车上也是一应俱全。除了这些配置外，Hellgeth engineering GmbH还可为车辆打造尾置行李舱、自行车架等配置，根据客户需求来进行调整。

Hellgeth engineering GmbH将这台越野房车命名为“TenereX”，意为“那里的土地”，源于古老撒哈拉游牧民族：图阿雷格人的语言，暗喻了车辆的强劲通过性能。除了底盘的强悍表现外，Hellgeth engineering GmbH还对上装进行了优化。通过铝合金等轻质材料等应用，整车的重量更轻，可在极富挑战性的路面上行驶。本车的GVW为7.49吨，正好卡着7.5吨的分级线，仅需3类汽车驾驶执照就能驾驶。

麻雀虽小、五脏俱全。合理的内部设施安置，与越野房车等使用体验息息相关。本车在车内安设了双人床、电磁炉、85升冰箱、独立卫浴间等设施，搭配欧式风格内饰，塑造轻松舒适的生活体验。

除了越野房车之外，奔驰还和Hellgeth engineering GmbH联手带来了特殊的乌尼莫克U 5030车型。看到这大家肯定会问：乌尼莫克千系列不就U 4023、U 5023吗？这U 5030又是哪来的呢？答案便在于其发动机。

众所周知：乌尼莫克千系列的总重在卡车行业里不算重，原配的OM 934 LA直列四缸柴油发动机也能满足其绝大部分需求。这款发动机的排量为5.1升，输出231匹马力及900牛米扭矩，匹配UG100八速变速箱，因而使车辆得名U 4023/U 5023。

这套动力系统在乌尼莫克家族中久经考验，有着出色的可靠性，并且动力也能够满足大部分需要。但无论如何，“大就是美，多就是好”这句话绝对没错。针对极限越野、高速穿越等需求，车辆原配的231马力发动机就不够用了。正是因此，Hellgeth engineering GmbH为车辆改装了OM 936 LA直列六缸柴油发动机，排量7.7升，输出299匹马力及1200牛米扭矩，更好适应高强度动力输出的需要。

OM 936 LA直列六缸柴油发动机属于奔驰最新一代柴油动力系统，有着先进的高压柴油共轨技术，在燃油效率和动力输出方面更加优秀。奔驰官方称：乌尼莫克U 5030专为那些探险家、发现者打造，适合于不想被任何事物阻碍的人。除了发动机之外，Hellgeth engineering GmbH也可对减震等系统进行爆改，使乌尼莫克成为真正的“越野之王”。

基于乌尼莫克U 4023车型，奔驰还带来了一款双排座的展示车。该车采用了CrewCab驾驶室，适合改装为越野房车、探险车等多种车辆。它的最大亮点在于车内空间更加优秀，可供家人、朋友共乘，安全性和舒适度更高。

有得也有失。既然驾驶室长度增加了，那在维持上装长度不变的情况下，车辆的轴距肯定也会增加，这对车辆越野性能有所损失。即便如此，这台乌尼莫克U 4023仍然保持了较优秀的通过性。门式桥、柔性车架、螺旋弹簧悬挂、CTIS中央轮胎充放气系统等配置都没有缺席。

除乌尼莫克外，Arocs系列车型也是奔驰旗下的越野能手。这款车型衍生自传奇的Actros系列，主打工程运输等高强度领域使用。与乌尼莫克不同，Arocs采用了平头式车身结构，并且GVW这块要高出不少，相应需要更高级的驾照、更雄厚的资金才能玩得转。

针对越野房车市场，奔驰可提供4×4、6×6、8×8版本的Arocs系列车型，通过性和承载能力优秀，专为“越野行宫”而生。标志性的“铲牙”式前脸、大尺寸驾驶室、最新一代多媒体座舱，动力也覆盖OM 470、OM 471、OM 473全系，最高可选625匹、3000牛米，满足不同层级需要。在Arocs的庞大身形前，即使乌尼莫克看起来也要略逊一筹。

在越野房车市场，奔驰底盘的号召力真的是相当强悍。“你不必多话，奔驰自会为你说话”。虽然这是一句玩笑，但确确实实反映了当下的现状。丰富的产品、优良的配套，再加三叉星徽的强大品牌形象，可以说是将软实力和硬实力完美结合到了一起。因此，奔驰底盘的越野房车越来越多，并不会令人感到意外。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter

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