山西
据媒体报道，今年5月以来，极氪被指通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者，引发大量投诉。报道指出，极氪把“0公里二手车”这一隐秘手段推至前台，充当起虚增销量的违规工具。
对此，极氪官方7月20日发文称，极氪积极响应并支持国家号召，持续与行业伙伴一同共建公平透明的营商环境，坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。
“由于展车通常存在3—5个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者，同样享有新车首任车主的全部用车权益。”极氪称，这种新能源展车折扣销售模式，属于正常商业行为，与“二手车”交易存在本质区别。
同时，极氪指出，在消费者下定页面，已明显标注车辆性质，切实维护消费者合法权益。对于任何涉嫌侵害消费者权益、违背诚信经营的行为，极氪始终秉承零容忍态度。“关于报道中所提及的部分终端销售现象，极氪也已在第一时间成立了专项小组对相关问题进行彻查改进，并将持续提升消费者的购车体验。”极氪进一步表示。
所谓“0公里二手车”，是指已完成登记上牌但未实际使用的新车，里程表显示接近0公里，通过二手车渠道以大幅低于新车的价格出售。
有分析指出，其产生主要源于汽车市场竞争激烈，部分经销商为冲销量、快速回笼资金，将库存新车注册为二手车进行售卖。对对于消费者而言，购买“0公里二手车”看似占了便宜，实则面临着很多隐藏风险。“0公里二手车”的售后保障和权益与新车有所不同。这类车辆并未被实际使用过，一旦以二手车名义流入市场，就失去了相应的质保权益。
根据中国汽车流通协会的统计数据，2024年，全国二手车交易量达到1961.42万辆，同比增长6.52%。这一数据并未涵盖“0公里二手车”的数量。
业内多方呼吁相关部门整治“0公里二手车”乱象。今年5月底，商务部消费促进司召集车企和相关行业机构等召开座谈会，规范整治“0公里二手车”乱象，同时引导二手车出口。
来源：证券时报
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