湖南
前段时间，小米YU7发布，立即火爆的不得了。
3分钟破20万，1小时28万订单，18小时锁单量超24万，可以说雷军三分钟，就卖了其它新势力一年的量。
不用意外，这么火的车，自然就引来了无数的舆论攻击……
后来的事情，大家也都清楚了，什么零重力座椅卡腿，什么消费级芯片，什么等太久要退订维权，最近更有一些自媒体进行测试，要不做任何测试说明，不说胎，不说版本，直接就说续航达成率低等等……
可以说黑稿一波又一波，但是，你看它影响到小米的销量了么？还真没有，现在订车，妥妥的至少等一年。
那么问题来了，为何这么多黑稿之下，为何小米汽车依然那么火，不受影响？在我看来，其实是多方面的原因造成的。
一、黑稿黑的没水平，因为小米汽车本身没太多缺点，也没什么致命缺陷，导致这些黑稿，只能抓住一些细枝末节来黑，起不到作用。
比如黑车规级纸巾盒，最后发现小米卖169还算良心价，友商卖的更贵……
什么消费级芯片，最后发现特斯拉也在用，还有其它友商也在用，且对于座舱芯片，并没有要求使用车规级的，消费级的也是可以的。
二、黑小米的，并不是真正买小米汽车的人，大家发现这些人是为了黑而黑，完全是瞎扯，所以看了这些没营养的黑稿，一笑了知，根本没人在意。
三、小米汽车到底好不好，真正愿意花20-30万来买的人，是有自己的判断能力的，去线下试驾一下，看看实车，一切都明白了，所以黑稿还真的不起作用。
说真的，为何大家相信小米汽车，很大一部分原因，是大家认为所有的新势力中，小米相对而言是最不容易倒下的，因为小米现金储备太高了，且以小米当前的布局，几乎就不可能会倒下，小米也是全球唯一一家真正打通人、车、家生态的车企。
而其它新势力，说不定哪一天就倒了，所以就冲这一点，再基于小米汽车的颜值、性能、体验、个性化设计等，如果不买小米汽车，你说要买谁？
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