上海
“12306抢票遇到真大佬了”的话题登上了微博热搜，引来众多关注。
经查询得知，一位网友对12306的卖票逻辑和候补功能等问题，做出了详细分析，此事也引起热议。
据这位网友介绍：12306的底层逻辑是铁路售票利益的最大化。而候补实际上是发布需求给铁路部门知晓的意思，类似于滴滴打车的发布行程。
比如，你要从景德镇买G99次（上海虹桥到香港西九龙）的车票去赣州，即使提前15天开售的那一刻刷票，都会发现无票。不是真的没票，而是不想卖给你。
为什么?因为一个座位你买了景德镇到赣州这一段，上海到景德镇和赣州到西九龙这两段可能会空置。所以当你发现景德镇到赣州没有票，可以看上海虹桥到终点香港西九龙，是有票的。
此时就不用着急，因为票是有的，只是不卖给你。这时你就候补，当同时有人候补上海虹桥到景德镇和赣州到香港西九龙，三张票会同时出来，因为实现了利益最大化。
网友还进一步解释道，我知道大家不喜欢候补，喜欢不停的刷新，看看有没有票。但铁路部门希望大家候补，因为第一，候补也是要排队的。
以刚才G99次为例，如果2组人的行程正好覆盖列车全程，那么第3个候补的对不起，你拿不到票，你就得等第3组。
第二，候补是发布行程让铁路部门知道。铁路部门知道多少需求才决定怎么开车。有的列车本来是8节的，只有500多张票，如果候补+已售超过了700，那么铁路部门就可以把这趟列车加长为16节，车票达到1000张。
所以及时的候补能够让铁路部门更准确地堂握大家的需求，提高大家买到车票的概率。
对此，你怎么看?
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