血火淞沪，杨树浦围歼日寇失利！

1937年8月18日，上海。淞沪会战的围歼战已进入最危急的时刻。当日，原计划登陆青岛的日军四个大队2400人抵达上海增援租界守军，本土的第三、第十一师团也已完成动员，分别从热田港、多度津港出航驶向上海。留给中国军队的时间已然不多。

在前五天的进攻中，右翼88师始终未能攻入日军核心据点——陆战司令部；左翼87师虽也未能攻入大公纱厂，却成功攻克日军中部海军操场，嵌入日租界，战场主线开始向杨树浦区转移。张治中将军敏锐地捕捉到战机，决定以增援的36师配备中国首支装甲兵团，计划突击贯穿杨树浦租界至惠山码头，随后两翼卷击，消灭租界日军。

惠山码头位于上海提篮桥南部，1903年由日本游船株式会社从殷商麦边洋行手中购得，经1904年和1913年两次改建后，成为日华联络团的主要停靠码头。战争爆发后，这座码头自然成为日军大批军用物资的登陆口岸。日海军陆战队将其改造成军事堡垒，厚重的围墙和铁门在后续战斗中给36师的战士带来了巨大困难。

8月19日，行动开始。36师战士作战神勇，尽管日军在各主要街道设置障碍物并顽强抵抗，当天仍突破至唐山路一带。20日，双方在唐山路一线反复争夺，日军多次反扑均被击退，此时距离惠山码头已不到500米。

21日晚，张治中布置了下一步进攻命令：87师协同36师向当面之敌进行突袭，突破至黄浦江畔桧山码头一带；88师在虹口进行佯攻牵制。36师师长为宋希濂，他命令各团分路强攻：第211团强攻沙金港左岸之敌，第216团和215团分别沿丹徒路和高阳路向南强攻，第212团沿舟山路、安国路攻击前进，并以战车第一连沿高阳路与公平路为步兵先导，由炮兵队支援前方作战。

21日夜24时，攻击开始。战车第一连首先突击，直冲惠山码头。日军早有准备，在各街道十字路口布置沙包路障，以机枪据守高楼进行火力辐射，同时用战车反突击。猛烈炮火阻击坦克和步兵推进，其中一辆坦克因跟随步兵全部牺牲而被迫后退。第二次冲锋时，日军调来步兵炮，这辆国军坦克最终被摧毁，这也是当时国军大多数坦克的命运。尽管如此，步兵仍不惧牺牲继续前进。

第212团第一营攻至舟山路与东长治路交叉口时，遭到两旁高楼日军阻击。该营营长身负重伤仍带伤指挥，第106旅旅长陈瑞河前来指挥亦负重伤。宋希濂急调215团驰援，该团第二营营长李登当场战死。部队突入巷内与日军格斗时，被敌战车堵住退路，遭火力密集射击和火焚烧，300余名官兵全部葬身火海。

36师左路进攻受阻，但右路的第216团在团长胡家骥带领下前仆后继，先头部队终于冲过百老汇路，攻至惠山码头大门外。然而，部队因无法摧毁敌坚固铁栅门而难以攻入，凸显国军重武器匮乏。团长胡家骥率先攀登铁门，士兵相继跟进，却遭遇日军交叉火力及舰炮轰击，先头部队遭受重创，被迫撤回东长治路一线，双方形成对峙。

当36师首次突击惠山码头时，87师在左翼展开进攻。8月22日5时，攻克东长治路与杨树浦港交叉口的金版印刷厂和康泰面粉厂，清除沪东日军一大据点。但对大公纱厂的攻击却屡遭失败，战至22日仍呈焦灼状态。

8月23日凌晨，36师再次突击惠山码头。3时，国军以5辆战车为前导，三个营步兵跟进，分头突击。战车通过平射炮摧毁多处机枪阵地，步兵以血肉之躯抵挡重机枪火力，再次冲破大明路日军防线，5时前再次攻入惠山码头阵地。

但就在此时，日军第三师团、第十一师团在夜幕掩护下于吴淞、狮子林、川沙口等处陆续登陆。张治中被迫放弃惠山码头，下令36师撤回北上增援阻击。第一阶段持续10天的艰苦围歼战，在付出惨重伤亡却未尽全功的情况下被迫终止，国军全面转入防守。

此次作战失败的原因值得深思。首先，投入兵力不足。按张治中1936年提出的"先发制敌"计划，应投入7到9个师，而实际先后投入兵力仅有计划的一半。对比日俄战争中日军攻击旅顺、德军攻击比利时列日要塞的情况，进攻上海日军据点初期仅投入87、88两个师的兵力显然不足。

其次，兵力火力分散。87、88两师要分出部分兵力防守吴淞以拒止日军登陆，加之采取稳扎稳打策略，以人海战术试图打破日军防御，导致本就不多的兵力分散使用。此外，炮兵严重不足，对比日军攻击旅顺用炮300门、德军攻击比利时要塞用炮400门，我军仅有火炮48门。

最重要的是最高统帅部决策反复不定，导致攻击不够坚决，总攻时三次中断，给了日军喘息之机。当时日军已完全被压迫在狭小据点，杨树浦的四五百名日军甚至整建制逃入外白渡桥寻求英军保护而被缴械，可见日军已到崩溃边缘。若能多出三天时间，已攻入惠山码头的36师很可能实现合围计划。

随着日本第三、第十一师团登陆，战局重心迅速转移。第三战区决定将长江南岸守备区编为第十五集团军，由陈诚任总司令，下辖罗卓英的第十八军、刘和鼎的第三十九军、俞济时的第七十四军、周碞的第六师及炮兵第十六团，准备阻击登陆日军。战争开始向真正的大会战演进，一场更加艰难的反登陆战即将拉开序幕。