百名车主评新车：2025款AION RT

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本5万余个。

调查周期：2025年6月1日-6月30日

有效问卷：104份

作为埃安旗下的轿车系列，AION RT凭借着突出的性价比得到了市场的认可，其不仅成为了15万级少数配备激光雷达的车型，同时兼顾颜值与实用性，成为了年轻消费群体很难忽略的一款车型。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2025款AION RT在外观设计、乘坐舒适性以及动力性能等方面广受好评，但也有部分消费者反映其销售问题较多，同时车辆还存在一些“异响”问题。

在收集到的104份有效问卷中，根据车主对2025款AION RT在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2025款AION RT的综合得分为83分，基本达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：青年用户较多 首次购车用户占比最高

从本次调查结果来看，在参与调查的104位2025款AION RT车主中，75%为男性，25%为女性，可见AION RT圆润流畅的外观设计，不仅得到男性消费者青睐，同时也受到了部分女性消费者的认可。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主最多，占比达到33.7%；其次是31-35岁之间的车主，占比为27.8%。其中，首次购车用户占比超五成。由此不难看出，购买2025款AION RT的多为青年人群，且不少是首次购车用户。

二、车型基本面：外观设计简约流畅 喷涂工艺值得称赞

外观方面，2025款AION RT的设计成功跳脱了网约车形象，实现了高端视觉价值的突破。前脸采用了柔和的线条勾勒，搭配圆润的大灯，展现出比肩豪华车的美感与气质。其中，在高颜值的背后，车漆也占据一定的功劳，整车使用德国巴斯夫鹦鹉漆和纳米级色浆，加入七星镜面涂层工艺，令漆面如镜面般透亮。在此次调查中，有52.9%的车主对2025款AION RT的“外观设计”给出了肯定评价，另有36.3%和33.2%的车主分别对于“车身颜色”和“喷涂工艺”表示满意。相比之下，“外部照明”的满意度较低。

而在针对2025款AION RT内部情况的调查中，有64.3%的车主认为其在“乘坐空间”方面表现出色。具体来看，AION RT虽然为紧凑型车，但轴距达到了2775mm，大部分车型还配备有全景天幕，带来了宽敞舒适的乘坐空间。此外，其中控区域配备一块14.6英寸触控屏，内置ADiGO车载智能系统，并融合AI大模型ADiGO SENS，带来更智能的交互体验。中控岛台区域设计也较为实用，不仅配备双手机放置槽，下方还采用掏空处理，进一步提升了储物便利性。因此“智能化配置”和“储物空间”也得到了不少受访车主的认可。

总体来看，2025款AION RT外部和内部的综合表现均达到了车主的预期，有11.1%的车主表示“非常满意”，认为“满意”的车主最多，占比高达58.6%，给出“一般”的评价占比为24.4%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为5.9%。

三、驾乘感受：加速性能好 舒适性表现出色

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有42.9%的车主表示更看重“乘坐感受”。另外还有31.5%和25.6%的车主分别看重“驾驶和乘坐感受兼顾”和“驾驶感受”。

动力方面，2025款AION RT采用宁德时代提供的磷酸铁锂“2.0弹匣电池”，提供55.1kWh与68.1kWh两种版本，分别对应150kW与165kW的电机总功率，电机总扭矩则均为240N·m，CLTC纯电续航里程分别为520km和650km。其整体调性偏向舒适，凭借电动机响应快的先天优势，即便轻踩加速踏板，也能获得顺畅有力的动力输出。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，调校风格同样以舒适为主，日常驾驶中可轻松应对常见的坑洼与细碎颠簸，兼顾了家用场景下的稳定性与乘坐体验。

在进一步的调查中，将针对2025款AION RT在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性以及安全性这7个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”给出了较高评价，另外其在“舒适性”方面的表现也值得肯定。不过，部分车主认为2025款AION RT在“静音性”方面还存在提升空间。

在2025款AION RT驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比之和接近七成，仅5.5%的车主表示“不满意”。

四、使用成本：续航较为扎实 养护费用合理

对于2025款AION RT车型的定价，不少车主认为新车定价适中，后期保养也不贵，总体性价比出众。在调查过程中，有73.4%的车主认为自己的购车价格达到心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆纯电续航里程的调查中，2025款AION RT配备了55.1kWh与68.1kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，有58.6%的受访车主表示纯电续航里程在350-500km。此外，在参与调查的104份问卷中，有88份问卷认为维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

在2025款AION RT使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，表示“非常满意”和“满意”的车主占比分别为9.7%和52.4%，另有29.6%的车主表示“一般”，认为“不满意”的车主占比为8.3%。

五、质量可靠性：车身附件及电器问题集中

根据调查结果显示，在接收到的104份有效问卷中，有34份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为32.7%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程3000-5000公里的占比最高，为38.5%。而对于出现故障时间段的调查结果显示，有53.8%的车主表示车辆在购车3-6个月便出现了故障。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2025款AION RT的抱怨大多集中在“空调问题”中，占比为45.5%。此外，部分车主表示该车还存在“异响”、“车身漏水”和“车载互联故障”等问题。

尽管部分车主对于2025款AION RT的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为8.7%和32.5%；认为“一般”的车主占比为47.9%；明确表示“不满意”的车主占比为10.9%。

六、售前/售后服务：销售问题抱怨较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2025款AION RT售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的104份问卷中，有39份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为37.5%。

通过进一步调查得知，车主对于2025款AION RT在售前/售后服务的抱怨主要都集中在销售问题方面。这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中，部分车主认为2025款AION RT存在“定（订）金纠纷”和“销售承诺不兑现”等问题。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为8.7%；认为“满意”的车主占比为34.3%；认为“一般”的车主占比最高，为43.1%；明确表示“不满意”的车主占比为13.9%。

总结：

综合来看，2025款AION RT凭借着圆润流畅的设计、宽敞的乘坐空间以及出色的加速性能，得到了不少消费者的关注及认可。从此次针对2025款AION RT“最满意”的调查结果来看，“驾乘感受”成为满意度最高的选项，占比高达48.1%。而在“最不满意”的调查选项中，有21.2%的车主对于“售前/售后服务”有所抱怨，主要问题出在“定（订）金纠纷”。不过就整体调查结果而言，2025款AION RT在同级别中竞争力较强，有59.3%的车主表示换车时还会考虑埃安品牌的车型。