北京
7月11日，是第二十一个中国航海日。620年前，郑和率领船队远航。岁月流转，如今我们正扬帆奋楫，迈向海洋强国。
航海离不开船。船舶工业被誉为“综合工业之冠”，彰显着一个国家的综合工业实力。我国船舶工业坚持走自主可控和开放合作的创新发展之路，造船水平不断提升。2024年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船业指标连续15年全球第一；在全球18种主要船型中，我国有14种船型新接订单位居全球首位。
观光旅游方面，国产大型邮轮“爱达·魔都号”完成百余次商业运营航次；工程生产方面，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2—1”打造现代海上渔场；远洋运输方面，超大型汽车滚装船“安吉宏盛”轮助力中国汽车加速出海；科学考察方面，我国自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号成果丰硕……如今，我国船舶工业已形成高效协同、开放包容的创新体系，全产业链竞争力持续提升，在大型邮轮、超大型集装箱船、大型液化天然气船、高端海工装备、船舶核心配套装备等领域取得显著成效。
大船启东方，在新的历史坐标上，中国船舶工业正以自主创新为帆、以开放合作为桨，在百年变局的浪潮中破浪前行。从跟跑、并跑到领跑，从造船大国迈向造船强国，中国船舶正朝着更远更深的海洋进发，风劲帆满、驶向深蓝。
《 人民日报 》（ 2025年07月11日 08 版）
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