北京
这些年国内汽车市场新能源的发展，也伴随着不少新鲜事物的出现。从汽车本身来看，新能源车上出现了很多“看似高科技，实则鸡肋”的设计或配置；从市场营销来看，车企们却不愿承认这些糟糕的设计、亦或是自身不成熟技术带给消费者的负面影响。如果你在网络上吐槽它们，往往内容会被投诉删除，甚至有可能XX公司法务部也不请自来。
这些所谓的“法务部”，打着“网络不是法外之地”的标语，却做着强盗般的事情——为了不让消费者曝光真实的用车困境，不让自家产品的丑闻展现在世人面前，他们不惜动用一切手段，甚至用“爱国”绑架舆论风向。讽刺的是，某汽车公司的法务部账号，因为违反相关法规法律而遭到平台禁言。
那到底是什么催生了这些“玻璃心”的厂家，要以法务部的名义恐吓消费者、控制舆论？
原因很简单：就是对自己的产品和技术，极度不自信
工业产品，质量瑕疵是不可避免的。即便是强如福特、通用、丰田、大众、奔驰、宝马之类的大公司，也都有这样那样、或多或少的毛病。他们有的是先天设计缺陷，例如大众二代EA888发动机烧机油、本田地球梦发动机机油乳化；也有的是随着使用年限增加产生的老化，例如宝马的发动机在里程数长了之后会有渗漏油的问题；也有的就是单纯的品控问题。但是不管是什么，这些大厂并没有因此回避大家的指责和质疑，反之则是“默默地”在下一代产品上改进、优化。对于他们来说，一时的负面，但同时也是真实的负面，才是促使他们不断进步的动力。
反观那些法务很厉害的自主品牌，基本都以造车新势力为主。他们的产品，根本没有核心技术，也就没有站得住脚的竞争力。有的只是一些花哨的表面配置，对供应商提供的东西也没有足够的调教水平。这样的产品，经不起时间的考验，经不起市场的考验。弱点和问题会很轻易地暴露出来。再加上眼高手低的自身定位给自己树立了一个虚假的“高端、豪华”的形象。当以上一切被事实狠狠地打脸之后，掩饰和逃避自然成为了这些杂牌汽车公司唯一的选择。而这时，法务部就派上用场了。
也难怪网友们总结出一句话：法务厉害的车企一定要远离！因为产品和法务永远成反比，产品越烂的公司，法务一定越强。不为别的，就为那虚假的“高端梦”。
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