新闻内容概要
- 澳洲三连盈预算恐泡汤,上半年救灾已烧掉20亿澳元
- 澳洲收紧移民政策,留学生人数暴跌30万!
- 星娱与香港两家合作伙伴交易
- 逾半数澳洲老年人支持300万澳元养老金征税计划
- 降息刺激购房需求,贷款预批准数量激增
- 跨州交通不公平竞争引关注新州促昆州改计程车规则
- 7月1日起政府提供电池安装补贴家用电池安装询价大幅上升
- “不涨工资我们就不干了!”Crown赌场员工硬刚老板!
- 中国图解决钢铁业无序竞争澳洲铁矿业巨头审慎乐观
1
澳洲三连盈预算恐泡汤,
上半年救灾已烧掉20亿澳元
澳大利亚工党政府实现连续三年预算盈余的计划正遭遇重大挑战。随着自然灾害频发、各州联邦救助需求激增,财政部长吉姆·查默斯(Jim Chalmers)维持财政盈余的难度陡增。应急管理部长克里斯蒂·麦克贝恩(Kristy McBain)直言,极端天气已让联邦财政“前六个月烧掉20亿澳元”。
澳大利亚财政部上周公布的数据显示,截至2025年5月,阿尔巴尼斯政府已将2024-25财年基础赤字预测从279亿澳元大幅压缩至55亿澳元。然而,麦克贝恩6日在接受天空新闻采访时警告,自然灾害的不可预测性正成为财政规划的“最大变量”。
“今年前六个月,我们已因极端天气事件支出近20亿澳元。”麦克贝恩透露,仅联邦政府直接拨付灾区的救助资金就超过7.7亿澳元,资金用途涵盖基础设施重建、对农户和小企业的经济援助等。她强调:“这还不包括各州政府自行承担的开支。”
麦克贝恩列举了近期接踵而至的灾害:
热带气旋“阿尔弗雷德”(Alfred)重创昆士兰和新南威尔士州沿海地区,狂风巨浪导致大量房屋损毁,甚至迫使总理提前宣布大选日期;
昆士兰州西南部、北部洪水肆虐,农田被淹;
新南威尔士州中北海岸和亨特地区上月突发洪灾;
新南威尔士州南海岸过去一周再遭极端天气;
维多利亚州和南澳大利亚州则深陷干旱。
“灾害应对不是‘镜头在时做做样子’。”麦克贝恩强调,联邦政府承诺全程参与灾区长期重建,“恢复工作可能持续数周、数月甚至数年”。
尽管查默斯已实现连续两年财政盈余,但此次天灾冲击或令其“三连盈”目标落空。当被问及灾害成本是否会摧毁预算盈余希望时,麦克贝恩坦言:“预算规划需基于可衡量、可预测的因素,但自然灾害恰恰相反。”她指出,灾害对社区的影响范围广、持续时间长,进一步加剧了财政不确定性。
数据显示,澳大利亚近年来灾害频率显著上升。联邦政府需在支持地方重建与控制财政支出间寻求平衡,而各州对联邦资金依赖度的提升,更让查默斯的财政规划“如履薄冰”。
澳大利亚气候委员会报告显示,2020-2023年间,极端天气造成的经济损失平均每年达38亿澳元,较此前十年翻倍。其中,2022年东部洪水导致保险损失超60亿澳元,创历史纪录。政府虽设立了100亿澳元的灾害重建基金,但面对频发的极端天气,资金压力持续累积。
随着2024-25财年仅剩五个月,查默斯需在剩余时间内严控支出,同时祈祷灾害“暂歇”。分析人士指出,若下半年灾害形势缓和,政府仍有望实现小幅盈余;但若极端天气持续,财政盈余或将化为泡影。这场“天灾与财政”的博弈,将成为阿尔巴尼斯政府执政能力的重要考验。
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澳洲收紧移民政策,
留学生人数暴跌30万!
最新数据显示,截至今年4月,澳洲的留学生人 数比2024年底减少了30万人。
这是政府限制新生入学的改革措施生效后的结果。然 而,专家警告称,如果这一趋势持续下去,可能会导致技能和劳动力短缺。
不过,重新引入学生入学限制的可能性有所下降,澳洲政府新任国际教育助理部长 Julian Hill表示,学生人数正“朝着正确的方向发展”。
澳洲教育部的数据显示,截至4月底,澳洲的留学生总人数为794,113人,比去年同 期增加2%。然而,其中新入学的学生为219,791人,比2024年骤降13%。
此外,内政部的数据还显示,新签证申请数量下降幅度更大,超过30%。
联邦政府可以宣布在扭转疫情后临时移民激增方面取得了胜利。
2022-23年度,临 时移民人数曾达到518,000人的峰值。然而,新的分析指出,改革议程可能会导致 澳洲经济“硬着陆”,因为技能短缺和学院关闭的影响开始显现。
来自澳洲国立大学移民研究中心的Alan Gamlen和Peter McDonald在分析中指 出:“始于2024年选举季的移民政策削减周期仍在立法和政策过程中持续,很可能 会在一段时间内对入境人数造成下行压力。与此同时,疫情期间延长的临时签证也 正在到期。因此,如果我们不加小心,可能会在几年内又回到‘疫情时期’,为如何 填补技能和劳动力短缺而担忧。”
今年6月,澳洲统计局的数据显示,临时净移民(即海外入境人数与离境人数之 差)从2023年的530,620人下降到2024年的340,800人,降幅达36%。
留学生是临时净移民的最大贡献者,占比超过40%。
澳洲国际教育协会(International Education Association of Australia)首席 执行官Phil Honeywood表示,新生入学人数下降了13%,“应该为商界和整个社会敲 响警钟”。
他说:“澳洲现在的情况就像‘温水煮青蛙’,等我们意识到危险时可能为时已晚, 届时我们将失去成千上万急需的学生工人。与此同时,像法国和德国这样雄心勃勃 的留学目的地已经意识到我们正在忽视的全球技能竞赛。”
在联邦选举前夕,移民问题,特别是国际学生问题成为Albanese政府和反对党关注的焦点,因为社区对住房短缺和城市基础设施的担忧加剧了政治辩论。
尽管教育部长Jason Clare提出的对各个学院和大学的入学人数设置上限的提议未 能通过立法(被反对党和绿党阻止),但一系列政策变化正在对新生入学人数施加 下行压力。
7月1日,签证申请费再次上涨。这是一年内的第二次上涨,费用从1600澳元涨到了 2000澳元。而在2024年7月,签证费就已经从710澳元上涨了125%,达到1600澳元。
政府还收紧了英语水平要求,提高了潜在留学生需要证明的银行存款金额,并实施了更严格的真实学生测试。
Yanan Huang是2023年来澳洲大学或学院开始学习的185,000名中国留学生之一,她 将于9月在堪培拉大学完成物理治疗硕士的课程。
今年26岁的Huang表示:“我选择澳洲是因为这里的学费较便宜,而且物理治疗技术非常先进。”
毕业后,她打算使用485类签证(即毕业生临时工作签证)找一份物理治疗师的工作,但并不打算申请澳洲永久居留权或公民身份。
Huang表示:“这里确实更自由,天空更蓝,但我肯定会回到中国。”
新任国际教育助理部长Hill表示,他了解这个价值150亿澳元的出口行业的担忧。
过去18个月动荡的政策环境正在动摇教育机构和潜在留学生的信心。
他说:“我们正在努力提供更多的稳定性。在高端领域,国际教育竞争异常激烈。加拿大、英国和美国不断变化的政策扰乱了全球市场,推动学生转向其他地方。”
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星娱与香港两家合作伙伴交易
随着各方接近就布里斯本新的女王码头( Queen’s Wharf)赌场和酒店及商场综合开发项目达成交易,星娱集团(Star Entertainment)可能被迫在9 月底之前向其两家香港投资合作伙伴支付近3700 万澳元。
周大福集团(Chow Tai Fook Enterprises)和远东集团(Far East Consortium)各自拥有女王码头赌场和酒店及商场综合开发项目25%的股份,它们曾计划购买星娱集团的在该项目的地产股份,但上周威胁要退出该协定。
对此星娱集团周一告诉澳洲证交所( ASX),香港的两家投资合作伙伴已同意将这项交易计划的截止日期推迟到7 月31 日。但是,如果届时星娱集团无法签署长格式的交易文件,预计它将向合作伙伴支付3650 万澳元。
女王码头赌场和酒店及商场综合体是星娱集团属下的三个赌场酒店设施中最新的一个,其他两个分别位于悉尼和黄金海岸,它在香港两家合作伙伴集团的支持下开发的。
当该赌场集团的香港商业伙伴在3 月份同意接管女王码头赌场和酒店综合体的地产产权时,星娱集团的现金即将耗尽,迫切需要注入短期资金以以避免破产清算。
这笔交易使星娱集团获得了黄金海岸Broadbeach Island的两座塔楼的控制权,以及5300万澳元资金。一份简短的协定称,星娱集团将继续以500 万澳元的固定月费管理女王码头赌场,至少到3 月31日。
最终文件原定于4 月签署,但三家商业伙伴在交易的关键组成部分上存在分歧,包括娱娱集团继续在女王码头经营赌场的能力。
对此星娱集团在周一在声明中表示,香港投资者已同意一套新的「原则」,并声称最终交易的要素将与原始协议明显不同。
它表示,如果在本月底之前没有达成协定,它将需要为从投资者那里收到的收益支付1000 万澳元,以及自3 月31 日以来支付的约2650 万澳元的股权出资。
Bally’s 是一家美国主要赌场运营商,它即将成为星娱集团的控股大股东,它一直对这项潜在的出售持批评态度。
如果正式交易协定与最初提议的内容存在重大差异,则Bally’s公司对交易拥有有效的否决权。这意味着,如果两家香港投资集团偏离最初的协定太远,他们将面临Bally公司或其他主要投资者,酒吧业大亨Mathieson 家族阻止交易的风险。
Bally 的董事会主席,美国韩裔投资银行家Soo Kim 告诉《澳洲金融评论报》,昆州的女王码头赌场和酒店应该「一起运营以实现最佳性能」。
终止交易将意义重大,因为新开业的女王码头和酒店综合项目是星娱集团财务困境的主要原因。它背负16 亿澳元的债务,建造成本比预期的高出数亿澳元。
这些成本将使星娱集团感到压力,该公司正在努力抵消严格的监管措施导致的收入下降,这些措施几乎将亚洲豪赌客赶出了其赌场贵宾厅。
星娱集团还在等待金融犯罪监管机构–澳洲交易报告和分析中心( AUSTRAC )因其过去的违法和不当行为而向联邦法院要求处以3亿澳元罚款的官司,星娱集团则警告称,这巨额罚款将会使其破产。
4
逾半数澳洲老年人
支持300万澳元养老金征税计划
超过半数的澳洲老年人支持对高额养老金余额增加征税。
联邦政府计划将300万澳元以上养老金余额的税率从15%提高到30%,该计划引起了争议,预计这一举措将影响约0.5%的储蓄者。
尽管反对党提出抗议,但根据澳洲老年人协会为养老金成员委员会进行的一项针对3000名50岁及以上人群的调查,约57%的老年人支持这一变化。
养老金成员委员会首席执行官Misha Schubert说:“澳洲人似乎普遍理解养老金系统中公平和可持续性的重要性,并以强烈的公平感为出发点。”
Schubert表示调查结果似乎与公众对工党法案的广泛情绪一致。
虽然大多数受访者认为养老金系统是强大且可持续的,但相对较少的人认为它是公平的。
报告发现,女性、健康状况较差的人和受教育程度较低的澳洲人对养老金系统的公平性信心较低。
由于缺乏就业机会或工作经历中断,许多这些群体无法平等地享受养老金的好处。
但总体而言,澳洲老年人几乎普遍理解养老金的重要性,89.5%的人认为必须为退休储蓄养老金。
四分之一的受访者支持在现行规则之外提前支取养老金。
尽管有人抗议称这将推高房价并使储蓄者未来处境更糟,但联盟党继续推动一项住房计划,该计划将允许首次购房者从其养老金中提取高达5万澳元作为首付。
Schubert说:“提议提前提取养老金的政策想法是危险的,它们会让澳洲人变得更穷。”
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降息刺激购房需求,贷款预批准数量激增
金融经纪平台 Loan Market 表示,随着利率回落,购房者贷款预批准申请量正在迅速攀升。
由于借贷成本下降、住房可负担性改善,越来越多买家重新入市。据 Loan Market 数据,今年利率下调后,其贷款预批准数量同比增长高达53%。
在澳储行(RBA)2月首次降息后,Loan Market 的预批准申请同比增长了 43%;5月再次降息后,增幅进一步扩大至 53%,相比2024年同期大幅上升。
这波上升浪潮在全澳蔓延,其中维多利亚州涨幅最大——在5月降息后,预批准申请量同比暴增117%。其他州的增长情况如下:
昆士兰州:增长 52%
新南威尔士州:增长 36%
南澳州:增长 60%
西澳州:增长 9%
Loan Market 表示,推动这一趋势的关键因素是借款成本下降。以年薪12万澳元的客户为例,自年初以来,其贷款能力已经提升 27,000澳元。如果本周(7月8日)RBA再次下调现金利率25个基点,该客户的借款能力将再提高至 42,000澳元。
Loan Market 首席执行官 David McQueen 表示,借款人正在把握这波“等待已久”的降息周期。
“过去四年里,很多客户因高利率观望不前。现在,现金利率在过去五个月内已经下降了0.5个百分点,这正是那些想换房或首次购房者期待的好消息。”
“RBA被预测将继续降息,这将进一步增强买家的信心和购买力。”
不过,McQueen 也警告称,房源短缺和价格上涨可能成为潜在购房者的挑战:“眼下,购房者面临的最大问题是房源太少。”
位于墨尔本的 Loan Market 经纪人 Jacob Decru 表示,早在2月首次降息前,预批准申请量就已经开始回暖:“从那以后,买家信心逐季回升。”
“市场上普遍存在一种‘错过恐惧’(FOMO),尤其是自住型买家感觉价格已经触底,后续的降息将会推高房价。”
“很多买家现在就想买房,但市场上的可售房源比去年还少。卖家可能等到春季才挂牌,但买家已经在找房了。”
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跨州交通不公平竞争引关注
新州促昆州改计程车规则
新州政府呼吁昆州政府立即解决边境计程车规则不平等问题,理由是该制度让昆州司机获不公平优势,并使乘客和游客搭乘新南威尔斯的交通更加困难,给乘客、观光客及弱势居民带来困扰。
依现行规定,昆州计程车可在新州接客,新州司机却只能在少数指定地点接送预定回新州的乘客。此不平等条例长期困扰新州司机与点对点运输业者,给新州司机和点对点业者带来了经济劣势,并降低了飞往黄金海岸机场(通往新州北部的门户)的游客和居民的服务水准,而大型活动期间,如Byron Bay蓝调音乐节(Bluesfest),昆州司机涌入新州营运,也引发当地业界不满。
问题更严重的是依赖特殊交通服务的新州居民,尤其是前往昆州就医后需返回新州的轮椅使用者,他们无法预约熟悉且信任的新州司机执行回程服务,在昆州还面临等候时间长、无法使用新州补助(Taxi Transport Subsidy Scheme)等困境。
新州交通厅长格雷厄姆(John Graham)称,新州与昆州在多方面竞争,但在交通服务上需有公平竞争环境,当前规则对新州司机不公,给乘客造成不便,2025年的澳洲不应存在这类跨州制度漏洞。
格雷厄姆厅长已正式致函昆州交通与主干道厅长米克尔伯格(Brent Mickelberg),建议修改规定,让使用补助方案的新州乘客可预约信赖的新州司机返程,此为协调改革第一步,可改善服务品质与乘客体验。
新州区域交通厅长艾奇逊(Jenny Aitchison)表示,跨州竞争不应影响民众获得交通服务的权利,目前规则影响弱势居民,也阻碍新州计程车业者、小型企业、旅游与餐饮业公平竞争。
新州点对点运输专员已经在「跨州旅游与运输论坛」提出此问题,与黄金海岸业者沟通,双方支持开放新州司机完成任务后执行返程服务,尤其是针对残障乘客。
新州计程车协会(NSW Taxi Council)执行长阿布拉希姆称,改革对新州司机和参与补助计划的乘客很重要,呼吁扩大措施适用范围。
在政策协调层面,艾奇逊厅长强调,交通服务不应成为政治博弈的牺牲品,目前双州已进入实质性协商阶段,新州政府明确表示,愿与昆州交通部门共同制定统一的跨州计程车运营规则,通过制度创新实现公平竞争与乘客权益保障的双重目标。
7
7月1日起政府提供电池安装补贴
家用电池安装询价大幅上升
在联邦工党政府的补贴下,家用电池的需求正在飙升,零售商报告称,该计划启动后,销量和咨询量增长了四倍。
然而,专家警告家庭,虽然花费数千元购买电池可以大幅减少每年的电费,但它可能不会带来快速的投资回报。
从7月1日起,家庭购买和安装电池的成本将获得30%的回扣。
Origin Energy旗下的报价比较服务公司SolarQuotes报告称,在该计划实施之前,电池询价大幅增加。
Origin的宗达诺斯(Chris Zondanos)表示,5月份的咨询量比上月高出400%,约三分之二是要求家用电池报价的。
该计划仅限于有太阳能电池板的家庭,但如果没有太阳能电池板的家庭同时安装太阳能电池板和电池,则有资格享受折扣。
商业空间是巨大的。太阳能电池板已经为全国1100万户家庭中的400万户吸收了阳光。但只有25万个家庭有电池。
电池安装公司1komma5在该计划实施前向客户提供了折扣。它现在可以向政府要回这笔钱了。
1komma5 Australia行政总裁斯特罗纳奇(Luke Stronach)说,今年5月至6月,我们看到电池销量同比增长了459%。政策正在改变整个行业的面貌。
家用电池可以在白天利用屋顶电池板上的免费太阳能充电,晚上在电网需求上升时放电,从而节省电费,从而推高价格。
行业和政府的计算显示,一个家用电池每年可以节省约1000澳元的电费,这可能会使许多悉尼和墨尔本居民的年电费减少一半以上。
根据行业组织智能能源委员会的数据,澳洲市场上大约有80种家用电池,起价约为4000澳元,每台5千瓦时。
市场上有9个容量为10千瓦时的系统,价格从6000元到1万元不等,而容量为13.5千瓦时的特斯拉Powerwall 3的零售价超过1.8万澳元。
能源咨询公司Green Energy Markets的分析主管埃迪斯(Tristan Edis)表示,传统上,家用电池系统的典型规模约为10至15千瓦时,考虑到安装成本占价格的很大一部分,大型电池的价格不一定比小型电池高出太多。
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“不涨工资我们就不干了!”
Crown赌场员工硬刚老板!
悉尼的赌场一向有“洗脏衣服”的传统。
过去,这个“脏衣服”通常指的是通过Crown和The Star赌场金碧辉煌的贵宾室流动的数十亿黑钱,这些黑钱曾是无数次高调调查、听证会和监管警告的焦点。
如今,Crown可能要面对更“字面意义”的脏衣服问题——如果他们无法与工会达成加薪协议,Barangaroo赌场的员工就可能不再洗床单、枕套和毛巾了。
目前代表该赌场博彩厅员工的联合工会(United Workers Union),正在与管理层协商新的薪资协议。谈判陷入僵局后,上周五工会成功向公平工作委员会(Fair Work Commission)申请了受保护的工业行动投票,这是正式罢工前的第一步。
虽然距离罢工还有一段路要走,但投票将于7月16日截止。若获通过,员工将可以采取包括罢工、停止工作、拒绝洗床品,甚至拒绝将扑克牌送到赌桌等形式的行动。
据悉,Crown目前的加薪方案为:2025财年加薪2.75%,之后每年加薪3%。但工会认为这个提议远远不够。而在布里斯班的Star赌场,员工则准备为“仅仅4%的加薪”而罢工。
Crown方面则表示,其提出的企业协议“合理且可持续”,加薪幅度也“跑赢通胀”。
对于Crown来说,这一周尤为关键,因为他们即将得知其珀斯赌场是否仍有资格持牌运营。事实上,过去几年对Crown来说都是动荡不断,即使Barangaroo的高塔仍然在悉尼天际线中傲然挺立,但声誉已被持续重创,加之监管环境日益严格,前路难言轻松。
早在2021年,《时代报》揭露了Crown在反洗钱方面的严重缺失,引发悉尼、墨尔本和珀斯三地分别对其展开调查。
最终,亿万富翁詹姆斯·帕克(James Packer)不得不以32.9亿澳元“黄金降落伞”套现离场,随后Crown被美国私募巨头黑石集团(Blackstone)收购。
直到去年,Crown才重新获得“有条件”的博彩牌照,并于2022年重新开放赌场楼层。经历了如此风雨,或许他们也能扛得住几天没换的床单吧?
在5月联邦大选中大胜的工党如今仍沉浸在胜利的喜悦中,而那些曾在政府办公室里辛苦打拼的老政客,也正值“跳槽”良机。各大部长办公室争相招人,而私营企业也愿意高薪挖角,尤其偏爱那些“深谙堪培拉门路”的人。
上周,CBD专栏报道了社会服务部长Tanya Plibersek办公室的高层变动:政坛老将Matthew Chesher将担任她的新幕僚长。他是前州部长Verity Firth的丈夫。
他接替的是在该办公室效力14年的Dan Doran,据悉他将跳槽至联邦银行(Commonwealth Bank),担任政府事务总经理一职。
而联邦银行的企业事务团队由前ABC新闻总监Gaven Morris领导。
Doran接替的岗位,原由Euan Robertson担任——他近日离开CBA,转而加入黑石集团(Blackstone),担任政府关系董事总经理。黑石正不断扩展在澳业务,不久前才以240亿澳元收购本地数据中心巨头AirTrunk,几年前也正是黑石接手了问题重重的Crown。
吉拉德旧将再出山,年薪50万掌舵州际活动局
还有一位重量级人物也回到了公众视野:前总理Julia Gillard的幕僚长Amanda Lampe,刚刚出任新州商务活动局(Business Events NSW)CEO,据传年薪高达50万澳元。
她早在2011年就离开吉拉德办公室,当时因2010年大选表现不佳(工党被迫组成少数政府),而被认为是“幕后罪人”。
她当时主导了“真实的朱莉娅”竞选策略,被不少党内人士指责为失败之源。离职后,Lampe一度被新州右翼力捧为全国工党秘书,但因派系内部未达成一致,最后由前工会领袖George Wright接棒——他后来去了**必和必拓(BHP)**任职。
而Lampe本人过去六年则供职于英资酒业巨头Diageo,担任企业关系总监。她曾因游说阿尔巴尼斯政府而招致党内不满。
不过,这种政商穿梭其实早已成惯例。大多数工党政治幕僚,若不能参选进入议会,最终大多会选择进入私营企业,“在堪培拉熬到精疲力竭,再去商业世界捞一票”。
9
中国图解决钢铁业无序竞争
澳洲铁矿业巨头审慎乐观
中国近日推出的限制钢铁产量的改革措施反而合澳洲的铁矿产业带来一丝新希望,铁矿石巨头必和必拓(BHP)、力拓(Rio Tinto)和福特斯库(Fortescue)经历了近几年来记忆中最糟糕的一年后,有理由对此保持谨慎乐观。
中国有关部门最近承诺解决钢铁行业的「无序竞争」并逐步淘汰低效产能,使铁矿石期货上周五升至接近每吨97美元的六周高点。
此前铁矿石行业在2025 财政年度表现惨澹,导致澳洲股市基准的标普/澳证200指数( S&P/ASX200 )中的矿产板块指数在这一年度期间下跌6%。同期该指数上涨10%,其中金融板块指数飙升24%,而这个国家最大上市公司联邦银行(CBA)一路屡创新高,狂涨45%。
必和必拓、力拓和福特斯库的股价在这一年期间重挫10% 至29%,成为标普/澳证200指数成份股中表现最差的股票之一。
中国的钢厂陷入了生产过剩的恶性循环,以收支平衡或负获利率生产钢铁,同时向全球市场提供廉价出口钢铁产品。
花旗(Citi)分析师麦塔加特(Paul McTaggart)表示,历史表明了不同的结果,特别是考虑到大幅减少中国钢铁出口所需的钢铁减产规模。
中国上一次实施强制钢铁减产是在2021 年,产量从5 月的1 亿吨暴跌至11 月的6900 万吨,同比下降22%。
最初,铁矿石价格保持坚挺,但随着钢铁产量的下降,供需规律开始发挥作用,推动铁矿石价格走低。这种模式令人沮丧地熟悉。中国的工业纪律逐渐消失。
到2022年,钢铁产量急剧反弹,截至9月同比增长18%。
钢铁净出口量从2021 年底的年化4000 万吨飙升至近几个月的1.2 亿吨以上,再次压低了获利率。
麦塔加特认为:「中国钢铁产量的下降最终导致铁矿石价格走低。」
中国钢厂获利率的提高将有利于高品位铁矿石而不是低品位铁矿石。澳洲供应的铁矿大多是高品位铁矿。
麦塔加特警告说,减少中国每年钢铁出口量到5000 万吨的合理水平,将需要将钢铁产量削减约7000万吨,这将使铁矿石需求大幅减少1.15 亿吨。 」
然而联邦银行(CBA)的矿产和能源大宗商品战略主管达哈尔(Vivek Dhar)持不同看法,他认为减少恶性竞争和减少闲置产能可能有助于铁矿石价格,而不会损害需求。
关键区别在于减产(直接减少铁矿石消耗)和产能合理化(可以提高工厂获利率,同时保持产量水准)。对于澳洲铁矿企业来说,质量差异可能至关重要。
2021 年5 月,当中国钢厂享受健康的获利率时,高品位65% 的铁矿石的交易价格为基准62% 品位的118%,而低品位58% 的铁矿石则跌至基准价格的71%。目前,这些比率分别为110% 和87%,这表明如果工厂盈利能力提高,品质溢价还有进一步的空间。
这一趋势尤其有利于澳洲的优质矿石生产商。
当钢厂有能力优化其高炉运营时,必和必拓和力拓的高品位皮尔巴拉(Pilbara)矿石可以获得溢价。与此同时,福特斯库一直在大力投资选矿技术,以升级其传统的低等级产品。
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