特朗普翻脸不认人，日本前首相直言：应该与中国搞好关系

近期，日美贸易谈判僵局引发广泛关注，特朗普强硬表态，令日本处境艰难，与此同时，鸠山由纪夫关于日本应降低对美依赖的言论也引发热议。

当地时间6月29日，特朗普在接受福克斯商业频道采访时，指责日本不进口美国汽车，宣称日本汽车在美国应被征收25%的关税。仅仅一天之后，6月30日，特朗普又在社交媒体发文，批评日本面临大米短缺却不接受美国大米 。他威胁将向日本发函，宣告贸易协议终结。7月1日，特朗普更是在“空军一号”上表示，不确定能否与日本达成协议，甚至考虑将对日本的关税提高至30%或35% 。

石破茂（资料图）

特朗普政府此前宣布了针对多国商品的三套关税政策 ：10%的“基准关税”；基于贸易逆差规模、目前暂缓征收的“对等关税”，其中对日本商品的“对等关税”为24%（含10%“基准关税”）；基于“国家安全理由”对汽车、钢铁和铝征收的25%特定行业关税。而日本作为美国重要盟友，一直期望凭借这一关系获得关税豁免，特朗普的此番表态，彻底粉碎了日本的幻想。

为达成贸易协议，日本经济再生大臣、首席贸易谈判代表赤泽亮正已多次赴美谈判 。可截至目前，谈判成果寥寥。在6月30日结束的最新一轮谈判中，日美双方未能就解决美国对日本巨额贸易逆差问题达成共识 。

从日本方面来看，汽车产业是其核心产业 。2024年，日本对美出口汽车137万辆，包含零部件在内的出口额共计7.2万亿日元（1美元约合144日元），占日本对美出口总额的34% 。若美国加征25%的汽车关税，据日本经济新闻社估算，日本经济最多或将损失13万亿日元，占日本名义国内生产总值（GDP）的2%以上 。并且，日本汽车产业关联钢铁、流通、销售等众多行业，涉及的就业人口最多或达558万人 。瑞穗研究与技术公司调查部主任小野亮指出，若美方汽车关税长期化，日本经济将面临空心化风险 。所以，日本在汽车关税问题上坚决不让步。

美国呢，长期以来，进口日本汽车及汽车零部件是美国对日巨额贸易逆差的主要原因 。美国一直期望日本扩大进口美国汽车，可美国车在日本市场因体型大、油耗高、价格贵等因素，无人问津 。另外，美国政府还希望日本大量采购美国农产品 。但日本7月20日将举行参议院选举，农民是执政党自民党的基本盘，农业保护政策是自民党的核心政策之一 。日本首相石破茂在农业保护问题上没有退路，日本内阁官房长官林芳正明确表示，日本不会在关税谈判中牺牲农业 。

特朗普（资料图）

由此可见，日美双方在汽车关税和农业等关键问题上分歧巨大，诉求存在明显鸿沟，致使谈判陷入僵局。

面对日本在对美关系上的困境，日本前首相鸠山由纪夫近日表示，日本应该降低对美国的依赖，对美国“去风险”，这才是正确选择 。

鸠山由纪夫指出，美国宣称受到世界和盟国的剥削，日本在二战后长期是美国忠实盟友 。可如今，增强自主性和对美国的独立性，对日本而言才是自然选择，尽管困难重重 。他认为，以日本的国力，单方面摆脱对美依赖难度很大，因此，加强与东亚邻国合作，尤其是加强中日韩合作极为重要 。日本作为今年中日韩合作的轮值主席国，应尽快促成三国领导人会议召开，三国还应合作确保今年在韩国召开的亚太经合组织（APEC）会议取得成功 。

在经济方面，鸠山由纪夫称，美国的关税若全面落实，将重创日本经济 。日本对美国出口依赖度越高，经济越易受制于美国 。日本可采取的自我防护措施是逐步降低对美国市场的出口依赖，对美国“去风险”，增加对其他国家的出口 。而且，他强调日本并非唯一有此想法的国家，世界各国都在急于开发美国以外的市场 。

在国家安全方面，鸠山由纪夫认为日本也应增强对美国的独立性，以更好维护自身安全 。他特别提到，日本应明确表示不支持“台湾独立”，并限制任何“台独”举动 。因为台湾问题是中国内政，防止台湾危机，符合日本国家安全利益，也是对地区和平的巨大贡献 。

当前，日本在日美贸易谈判中处于被动地位，特朗普的强硬态度和高关税威胁，让日本经济面临巨大压力 。而从长远来看，鸠山由纪夫提出的降低对美依赖，具有一定的前瞻性。

港口（资料图）

日本若想摆脱当前困境，一方面，需在贸易谈判中坚持自身合理诉求，寻找与美国的利益平衡点 。比如在汽车产业上，可与美国协商，通过技术合作、共同开发市场等方式，缓解贸易逆差问题 ，而非单纯依赖关税调整。另一方面，应积极落实鸠山由纪夫所倡导的，加强与东亚邻国的合作 。中日韩三国在经济上互补性强，加强合作能提升日本在区域经济中的地位，降低对美国市场的过度依赖 。在安全问题上，日本应尊重地区国家主权，明确自身立场，避免卷入美国的地缘政治纷争，以维护地区和平稳定，保障自身安全利益 。

总之，日本到了重新审视对美关系的时候，只有做出明智抉择，才能在复杂的国际局势中找到发展机遇，避免陷入被动局面。未来，日本如何应对日美贸易谈判以及调整对美关系，值得持续关注。