截至7月，今年已批复这12条铁路的项目可研！

根据2025年最新公开信息显示，包括国铁干线、地方铁路等项目在内，今年至少已有7条铁路的可研报告获批，下面就带大家看看每条铁路的具体情况。

一、国家发改委批复项目

1、伊宁至阿克苏铁路

今年5月底，伊阿铁路项目可研获批，线路全长794公里，其中新建455公里，设计时速160公里，总投资381亿元。线路穿越天山山脉，桥隧比达42.95%，设24座车站，计划2025年9月开工，2031年竣工。

项目建成后，缩短伊宁至阿克苏铁路运输距离至820公里（原绕行吐鲁番需1616公里），运行时间从16小时压缩至8小时。

2、临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程

该铁路项目也是今年批复的可研，目前已完成施工招标，即将开工。项目东起京兰通道包兰铁路的临河车站，终点额济纳站，线路全长685.157km，将扩能改造为Ⅰ级双线电气化铁路，建成后与将军庙经淖毛湖至梧桐水铁路一起构建新疆北翼大能力通道。

二、国铁集团批复项目

1、太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程

该铁路项目也是今年批复的可研，线路全长151.9公里，将改造19座车站，实施自动闭塞、到发线延长至1050米、病害整治等工程。设计时速100公里，提升晋煤外运能力。目前施工图审核招标已启动，进入施工准备阶段。

2、广州东站改造及广州东至新塘五六线工程

该铁路项目今年也已由国铁集团和广东省联合批复，线路长30.066公里，设计速度限速200公里/小时。广州东站改建、广州东至石牌区间改建工程、石牌客整所改建、广州动车所一期工程、新塘站改建以及ⅤⅥ线区间工程，总投资333亿元，建设工期 5.5 年。建成后可增强广州枢纽能力，衔接广深铁路、广汕高铁等，提升珠三角城际铁路互联互通水平。

3、黔桂铁路增建二线工程

该铁路项目全线可研应该是在6月份的时候获国铁集团批复，目前贵州段施工图设计中标结果已发布，南宁局管段已启动施工图审核招标，计划年内开工。项目全长411.8公里，总投资约353.3亿元，设计时速160公里/小时，建成后黔桂铁路将由单线变为复线运营，大幅提高运输能力。

三、地方发改委批复项目

1、水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）及衔接工程

该项目在今年2月份获江浙沪两省一市联合批复，批复内容涉及水乡旅游线城际铁路江苏段、上海示范区线（省界段）、嘉善至西塘市域铁路（省界段）三条铁路项目，其中水乡旅游线（江苏段）起自水乡客厅站，经苏州南站与如通苏湖城际铁路共线至南浔站，全长65.6公里，总投资约240.8亿元。

2、合肥至池州高铁

该铁路项目在今年5月份的时候获安徽省批复，线路起自合安高铁合肥西站，途经合肥市、铜陵市、池州市，终至池黄高铁九华山站，全长199.4公里，其中新建线路长度116.9公里，利用既有合安高铁合肥西站至庐江西站段82.5公里，设计时速250公里，桥隧比87.8%。

3、太原市粮食物流产业园区三期储备库工程专用铁路

该项目于今年3 月获批，项目正线全长1.805公里，设装卸线2条，近期年运量110万吨（发送55万吨 + 到达55万吨），总投资3.51亿元，工期12个月。项目服务太原粮食物流产业园区，提升粮食运输效率。

4、下沙至长安市域铁路

项目于今年4月由浙江省批复，线路长20.8公里，设7座车站（地下站 3 座 + 高架站 4 座），设计时速120公里，总投资97.53亿元，工 51个月。项目串联杭州钱塘区与海宁，强化杭州都市圈轨道交通网络。

5、捷利（黄石）物流综合产业园铁路专用线

该铁路专用线于今年 4月由湖北省批复，正线长约196公里，含站场、路基等配套工程，总投资8455万元，工期12个月。项目服务黄石物流产业园，可推动大宗货物 “公转铁”。

6、祁阳红光物流园铁路专用线（湖南）

项目于今年6月由湖南省批复，线路长度2.13公里，投资额1.19亿元，项目将升级既有潇湘水泥厂专用线，新增装卸场作业区，设计运量106万吨/年，工期12个月。

此外，有消息称然乌至波密铁路等项目也已批复可研，不过并没有看到官方的消息，因此本文暂不将其纳入其中。