北京
航运业正高度戒备伊朗可能全面封锁霍尔木兹海峡的动向，多家航运协会及政府咨询机构警告船只需格外谨慎通过中东高危水域。当地时间6月22日，也门胡塞武装发表声明，谴责美国对伊朗的军事行动，称其不符合国际法与联合国宪章，是公然的野蛮侵略，将重新开始袭击美国在红海上的船只。
当地时间6月23日凌晨霍尔木兹海峡分道通航区域船舶动态。 来源：Pole Star
截至目前，霍尔木兹海峡仍保持开放并正常通航。22日美国空袭伊朗核设施后，船只仍持续使用该水道。根据Pole Star提供的AIS数据，当地时间周一凌晨，约有十余艘船只正在霍尔木兹海峡分道通航制区域及附近活动——其中几乎全部为东向航行。Kpler数据也证实该水域船舶流量处于常规水平。
可能有更多船只关闭AIS系统“隐身”航行而未被发现。此外，据报告，霍尔木兹海峡及其周边区域存在严重GPS干扰，可能导致船舶上报位置出现偏差。
尽管全球贸易仍持续经由该海峡流通，但船东和运营商已被建议审慎权衡各项选择。希腊海运部已要求船东在接到进一步通知前“重新评估通过霍尔木兹海峡的决策”。若最终决定冒险通行，建议采取最高安保等级，最大限度远离伊朗水域，并详细记录所有事件经过。
无独有偶，波罗的海国际航运公会（BIMCO）也敦促各方在中东地区——特别是红海海域——保持高度警惕。鉴于胡塞武装已公开宣称将恢复针对美国航运的袭击行动，其他过往船只同样可能遭受波及。
BIMCO安全事务主管雅各布·拉尔森表示：“胡塞武装对红海与亚丁湾航运的威胁已再度升级。虽然其当前主要针对与美国或以色列有关联的商船，但不能排除袭击其他国籍商船的可能性。”
“BIMCO从不直接建议船东完全远离冲突地区。此类决定应由船东做出，需考虑安全风险评估的所有相关因素，例如威胁、船舶的脆弱性，以及海员、船东和货主的风险承受水平。”
VLCC霍尔木兹海峡现“U型”折返
在美国空袭伊朗导致地区商业航运风险骤增后，两艘各可运载约200万桶原油的VLCC在霍尔木兹海峡紧急调头。根据彭博社汇编的船舶追踪数据，“远智湖”号（中国香港籍）与“South Loyalty”号（马绍尔群岛籍）于周日驶入该水道后突然转向。这两艘未载货的油轮随后向南航行，驶离波斯湾入口海域。不过，AIS数据显示“远智湖”号转而向北航行。
“South Loyalty”航行轨迹（船视宝数据）
“远智湖”号航行轨迹（船视宝数据）
自6月13日以色列发动空袭以来，波斯湾海域船舶电子设备与信号遭受干扰的情况日益加剧。不过，这两艘油轮的抵港及后续调头操作，仍符合常规油轮作业特征。
这两艘油轮的动向首次显示出美国空袭后原油运输船舶开始调整航线。鉴于当前紧张局势升级，若预计抵达装货港后需长时间等待，船舶或更倾向于在霍尔木兹海峡外围水域待命。
航运巨头表态：暂维常态运作
多家航运企业宣布中东海湾地区业务将暂时维持正常运营。
全球第二大集运公司马士基周日（22日）发布声明称，尽管其船舶仍在继续通过霍尔木兹海峡，但在美国对伊朗核设施实施夜间打击后，公司将根据最新情报重新评估这一航线政策并表示：“我们将持续监控该地区特定船舶的安全风险，并已做好必要时采取应急操作的准备。”
法国航运巨头达飞轮船周日发布公告表示：“我们已设立专项监控小组，可密切跟踪事态发展，全力保障运输作业与货物安全。目前，该区域航运活动仍正常进行，我司运营及物流链均保持稳定。”
德国航运巨头赫伯罗特周日表示，尽管在美国夜间空袭伊朗核设施后，该公司船只仍继续通行霍尔木兹海峡，但随时可能重新评估这一决定。该公司发言人称，公司目前仍维持霍尔木兹海峡航线，但局势可能在短时间内发生变化。
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