江苏
日前，在苏州工业园区东沙湖畔地下15.82米处的苏州东隧道2号竖井内，“通甬园梦号”盾构机刀盘开始缓缓转动推进，标志着新建南通至宁波高速铁路（以下简称通甬高铁）苏州东隧道第二盾构区间开始掘进，项目建设取得新进展。
苏州东隧道
该隧道是通甬高铁控制性工程之一，全长15.57公里，最大埋深达58米，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。
隧道分两个区间掘进，首个盾构区间已于今年5月7日顺利贯通。
6月21日，盾构机二次始发投入下半程施工，计划2026年8月完成第二区间盾构掘进。
通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设11座车站，建设工期5年。
通甬高铁建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
来源：苏州工业园区规划建设
拟稿：张昭质
审核：王子元
审签：黄爱萍
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