这些标杆场景 让新技术“绽放”

近日，工作人员使用低空智能巡检与量子精密测量对轨道安全进行全方位监控和预警。记者 徐旻昊 摄

AI视觉系统在奇瑞智造二工厂的运用。（奇瑞供图）

创新性和引领性的应用场景，能为新技术、新产品的推广应用提供更加广阔的舞台。近日，我省公布了2024年度安徽省十大标杆示范场景名单，人工智能、量子科技等前沿科技正在各个场景中发挥创新价值。

近年来，安徽统筹推进场景创新工作，加快构建全省应用场景一体化大市场，积极组织各类场景活动，强化供需对接，加强政府、国有企事业单位等场景开放，给予新技术新产品新模式应用示范空间。

统筹推进，构建应用场景一体化大市场

何谓“场景创新”？2022年，科技部等六部门，在加快场景创新的意见中给出了定义，“场景创新是以新技术的创造性应用为导向，以供需联动为路径，实现新技术迭代升级和产业快速增长的过程”。简单来说就是“为产品找场景，为场景找产品”。

为什么要推进场景创新？从技术角度看，场景创新是驱动科技成果转化的新范式；从产业角度看，场景创新是推动产业转型升级的新路径、未来产业生成的加速器；从城市发展角度看，场景创新是提升城市治理的新思路。

据长城战略咨询发布的《中国场景创新研究报告2024》显示，全国GDP排名前100的城市中已经有65个启动了场景创新工作，合肥居第19位，阜阳也榜上有名。

早在2022年，合肥就建立城市场景创新促进中心、出台政策支持场景创新，成为国内最早布局发展场景创新的城市之一。合肥先行先试，推动省内政策落地。

2023年，省科技厅印发《加快场景创新构建全省应用场景一体化大市场行动方案（2023—2025年）》，提出到2025年，基本建成全省应用场景一体化大市场，实现全省场景信息统一汇集与发布、优质场景解决方案发现与展示、场景供需双方有效对接与撮合，构建具有安徽特色的应用场景服务体系。

2024年12月，在《行动方案》基础上，省科技厅发布了场景创新工作的导引（试行），明晰了场景创新工作流程的六个步骤。

有了政策，场景创新工作也就有了目标和指引。合肥市科技局成果处副处长程润坦说：“合肥在场景创新方面布局早，最初一些工作都是探索性的，没有参照可循，有些需要多方协调的事情不太好推进，省里出台政策后，就有了方向可依，推进工作更加高效。”

近年来，合肥坚持推进场景创新“政府引导”和“市场主导”紧密结合，统筹全市场景创新资源，构建“大场景”工作格局。首创“两张场景清单”，一方面释放城市场景资源与机遇，另一方面为本地优秀场景能力做推介、找市场。

供需对接，让技术与场景“双向奔赴”

对于新技术而言，找到场景落地，才有可能变成生产力。为了让技术与场景“双向奔赴”，合肥积极举办各类场景对接会，匹配场景供需两端。

去年4月，在合肥市科技局和发展改革委的推动下，合肥市轨道交通集团有限公司与通号低空经济（合肥）科技有限公司、智地感知（合肥）科技有限公司合作研发全空间智能感知巡检系统。

“这套系统是国内首创的轨道交通地铁保护区巡检新模式，有着‘飞天遁地’的巡检能力，目前正在4号线试点应用。”合肥轨道科创处处长戴融介绍，系统融合了低空智能巡检与量子精密测量两大核心技术，构建“空-地”立体监测网络，利用无人机和智能AI技术实现分析和预警，并将量子精密测量技术创新性应用于分布式光纤传感领域，使普通光纤具备听声辨位和智能识别入侵信号的能力，实现了保护区巡检的“耳聪目明”。

“最初公司还是比较忐忑的，因为量子测量和低空智能巡检都是前沿技术，两项技术在轨道交通领域融合运用也没有先例作为参考，我们相当于是‘吃螃蟹’的人。”戴融说，正式合作后，公司派了专人跟进项目，与两家科技企业不断地打磨技术方案、进行调试并分析，最终取得良好的运用效果。

戴融介绍，这种巡检组合模式较传统人工巡检效率提升2倍至4倍，减少人力投入，降低运营成本，充分发挥了光纤预警系统24小时不间断监测、不受天气影响的优势以及无人机巡检响应速度快、记录直观准确的特点，显著提升轨道交通系统整体安全保障能力。

场景创新不仅是技术落地的关键出口，也是企业开辟赛道的战略入口。智地感知产品负责人汪国华说：“这套系统的落地，不仅推动量子与低空技术从实验室走向工程现场，还催生企业开发‘无人值守巡检服务’‘数据云诊断平台’等全新业务模式，将企业技术能力有效转化为产业能力。”

促进供需对接是场景创新工作的重要一环。我省梳理匹配全省场景机会和场景能力清单，积极谋划重点领域场景创新供需对接活动。2024年，省科技厅会同省有关单位、有关市开展场景对接活动342场，服务企业8500家（次），实现新技术首试首用700余项。结合安徽“双创汇”系列活动，推动市、县、园区开放场景机会，对接场景能力，开展场景招商。

开放场景，加速产业转型升级

汽车制造业正经历电动化、智能化、全球化的深度变革，新技术、新产品特别是人工智能技术在汽车产业有着广泛场景需求。

奇瑞智造二工厂车间就是一个极具标杆性的应用场景。“二厂是智慧化程度较高的工厂，也是目前奇瑞最新、新技术应用最多的工厂，车间内约有7个典型场景创新的应用。”智造二工厂经理王淼指向正在厂里行驶的AGV小车，他说：“这些小车按照路面标识的二维码有序行驶，二维码就如同这些小车的‘导航系统’，小车根据路线行驶到需要的工位，进行物料配送。”

在一条底盘预装生产线上，AI视觉技术正在用于错漏装检测。“生产线上有多个摄像头，底盘运送到相应位置，摄像头会自动拍摄并进行AI识别分析。10个摄像头，约能完成30个检测点，准确度可以达到99.5%。”王淼说。

这些创新场景应用得益于奇瑞与安徽海行云物联科技有限公司合作完成的汽车柔性化智能网联工厂项目。

“项目大量采用工业机器人、AI+视觉、AMR、数字孪生等前沿技术，结合产线设备开展智能场景建设，实现计划与调度、生产执行、生产质量等环节的数字化运营，以及生产信息的实时透明化呈现。”奇瑞集团制造工艺技术委员会智能制造分委会主任黄孝刚介绍，新技术的使用，可以降低生产过程对人力的依赖，实现生产环节的实时定向精准管理，为奇瑞汽车提升工厂运营水平与产品质量管控能力、加快智能制造转型步伐提供了有力支撑。

“汽车行业作为离散型制造企业，作业工序及业务过程较为复杂，稳定生产、保障质量、提高效率等是车企的首要需求。对于创新，奇瑞始终是开放包容的，愿意尝试新技术、新产品。”黄孝刚表示，未来，将在人形机器人、视觉、听觉以及嗅觉AI检测等领域开放更多场景机会。

在芜湖，智能物流无人车穿梭于大街小巷，智能工厂和数字化车间高效运转......近年来，芜湖积极打造场景创新应用示范新高地，探索“场景引领+技术突破+体制创新+产业培育”的全流程场景创新应用，建立备选发布场景机会清单库、场景能力清单库，累计征集清单500余项，择优遴选对外发布300余项。

创新的种子破土只是第一步，让种子找到适合成长的土壤，是存活的关键一步。保持开放包容的态度，允许新技术在“试错”中寻找“试对”，鼓励更多创新主体参与其中，才能加速新技术、新产品等落地，孕育更多新的创新企业，助力新兴产业更加蓬勃发展。