北京
夏季日头毒辣，空气像凝固的热油。中铁二十三局黄百铁路项目工地上，温度计指针一次次冲向极限刻度。然而，隧道深处、高耸的桥墩上，建设者的身影从未缺席。汗水浸透的工服湿了又干，结出一圈圈白色的盐霜，无声诉说着这场夏日攻坚的艰辛。
钻进新院隧道，闷热潮湿的空气瞬间裹了上来，如同置身巨大的蒸笼。湿喷机械手轰鸣着，喷出的冰冷混凝土浆与周遭的热浪形成奇异反差。操作室里，杨师傅紧盯着墙面，布满老茧的手指在控制台上快速移动，精准引导着机械臂。“比蒸桑拿还带劲!”他抹了把顺着帽檐淌下的汗，指着工服后背大片泛白的盐渍咧嘴一笑。空调的冷风勉强驱散一丝燥热，旁边堆着的冰镇盐汽水和藿香正气水是他们的“续命水”。“这铁疙瘩听话得很，咱得把它伺候好。隧道早一天通，火车就早一天跑，热？咬咬牙就过去了!”杨师傅的话简单，却像隧道尽头那盏不灭的灯，稳稳扎在工友们心里。
中院隧道掌子面，风枪的咆哮震得人胸腔发麻。林师傅和工友们正跟坚硬的花岗岩“较劲”，钻头啃噬着岩壁，火星四溅，粉尘弥漫。厚重的防护服、面罩、安全帽把人裹得密不透风，里面的汗水早已汇成细流。“这家伙，烫手!”趁着换钻杆的空隙，林师傅猛地扯下面罩，露出一张被汗水和粉尘糊满的脸，大口喘着粗气。为了避开正午的“毒日头”，他们的作息跟着太阳走，早晚两头抢进度，隧道里的大风扇呼呼转着，两小时一换班雷打不动。“看着这洞子一寸寸往前拱，心里头就踏实!”林师傅的目光扫过刚钻出的新鲜断面，风枪的突突声仿佛成了前进的号子。
走出中院隧道，羊架河特大桥工地直面烈日的“烧烤”。桥墩钢筋被晒得滚烫，手摸上去能烫起泡。刘师傅猫着腰，在几十米高的桥墩钢筋骨架上灵活穿梭，特制手套也挡不住那灼人的热度，他时不时甩甩手。“这钢筋，能煎蛋了!”他一边麻利地用扎丝捆扎钢筋，一边大声说。桥墩旁搭起的简易遮阳棚下，刚换下来的工人正捧着大碗灌绿豆汤。刘师傅抓起自己那个磨掉漆的大水壶，猛灌了几口凉茶，黝黑的脸上汗珠直滚，望着已见雏形的巨大桥墩，他眼睛发亮：“一根根绑出来的!等火车呜地从这上面飞过去，那才真叫一个痛快!”烈日下，滚烫的钢筋骨架在热浪中纹丝不动，如同建设者们的脊梁。
热浪滚滚，工人的安全是天大的事。项目部把作业时间“掰开揉碎”：凌晨天蒙蒙亮就开工，日头最毒的中午强制休息，傍晚凉快再干一场。每个工点都设了带风扇或空调的休息棚，冰镇矿泉水、大桶绿豆汤、切好的西瓜、防暑药敞开供应。安全员像上了发条，顶着烈日来回巡查，紧盯每个人的状态，稍有不对劲立马换人、送医。
黄百铁路，这条写入国家“十四五”蓝图的钢铁动脉，正在建设者一锤一钎、一砖一瓦的汗水中延伸。杨师傅、林师傅、刘师傅，还有无数个叫不上名字的身影，他们的脸被晒得黝黑，衣服结满盐花，在常人难以忍受的酷热中，用双手将图纸上的线条变成现实。正是这些平凡人的坚守与付出，让西部大地的血脉更加畅通。当汽笛第一次穿行在这崇山峻岭间，车轮下滚过的，是他们用汗水和信念铺就的征程。(李科)
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