营造良好环境帮企业拓市场

浙江省金华市义乌（苏溪）国际枢纽港建设现场，大型设备正在安装调试中。胡肖飞摄（中经视觉）

加快推动内外贸一体化，可以有效统筹利用国内国际两个市场、两种资源，促进生产要素高效流动，更好推动经济高质量发展。长期以来，我国内外贸经营存在一定割裂，部分外贸企业不熟悉国内市场、缺少内销订单、品牌认知度低，部分内贸企业则缺乏开拓国际市场的经验和资源。针对这一问题，各地不断改善内外贸一体化发展环境，为企业创造更多商业机遇。

加强知识产权保护

随着越来越多中国品牌走向世界，知识产权保护成为影响贸易开展的重要议题。有外贸企业反映，一些高附加值产品很容易被竞争者仿制，并以低价出售，大大挫伤了企业研发的积极性。

近年来，为助力企业开拓海外市场，浙江建立了“一个体系”和“一张网”。“一个体系”即涉外知识产权风险防控体系。比如，杭州某公司开展知识产权出海风险评估，企业向杭州某保险公司投保知识产权海外侵权责任保险，保额200万元。后续，该公司与美国某公司发生专利侵权纠纷，该公司积极应对，上述保险公司承担了90%的涉诉费用。通过“风险评估+保险”，帮助企业做好海外风险防控，降低了企业潜在风险应对成本，提升了海外纠纷应对积极性，增强了企业出海信心。

“一张网”即海外知识产权纠纷应对指导网络。据统计，去年，浙江省市场监管（知识产权）系统帮助企业做了800多次指导，挽回近4亿元损失，节省了3700余万元的成本。

普昂（杭州）医疗科技股份有限公司知识产权负责人鲁艳说：“浙江省知识产权相关部门通过提供知识产权组合管理法律意见、提供知识产权保护与维权指导等，帮助企业构建和完善了知识产权管理体系。同时，通过提供海外知识产权纠纷应对指导服务，对防范化解知识产权风险给予了很多帮助。”

助力寻找商机

近年来，北京经开区持续推进政策精准对接和服务精细落地，切实助力外贸企业实现创新发展。在优化外贸服务方面，紧密围绕企业实际需求，有针对性地组织开展形式多样的线下活动，以及外贸专题系列直播培训，紧扣当前外贸发展形势，内容涵盖外贸政策解读、海外市场拓展路径、国际贸易规则解析等多个关键维度，着力提升企业对外经贸操作的专业能力和应变能力。

同时，北京经开区系统部署“抱团出海、品牌出海、搭船出海”行动，以“规模跨越、结构优化、动能升级”为主线，全面构建“高精尖+全球化”外贸新生态。组织亦庄智造联合展团，针对东南亚基建热潮拟组织“智能设备主题行”，针对中东能源转型拟策划组织“光伏储能解决方案展”，针对匈牙利、西班牙等欧盟合作重点国家策划组织“新能源汽车展”。支持上下游企业嵌入中航技、中航国际、中冶京诚、中外运等企业供应链体系，引导龙头企业带动上下游企业共同寻觅海外商机。

此外，北京经开区精心办展，高质量承办各项大型活动。服贸会期间，举办2024投资亦庄高质量发展主题推介活动，全方位展示经开区的投资优势与发展潜力。北京经济技术开发区有关负责人表示，2025年，北京亦庄以汉诺威工业博览会为起点，统筹推进“会展招商+产业出海”双轮驱动战略，构建国际化合作新格局。

据了解，汉诺威工业博览会期间，招商团组行程覆盖城市6个，对接机构15家，签署合作协议4项（生物技术、科技成果转化等），达成合作意向7项，预计招引外资超200万美元。北京亦庄组织多家科技企业参展，参展企业新增合作渠道20余个，搭建“中欧产业协作云平台”，联合德奥商协会共享“一站式跨境服务包”，覆盖签证、物流、政策咨询等12项全流程服务。

提升物流便利

货物跨区域流通效率与成本直接关系着贸易便利度。

新疆近年在“畅物流”上成效显著。今年，全国首趟铁空联运跨境班列在新疆成功开行，进出疆冷链、快运等特色班列常态化运行，全国首创“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式落地新疆，货物通关时间大幅压缩，车辆周转效率提升20%以上。

今年5月，“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革在新疆霍尔果斯口岸和乌鲁木齐国际陆港区、石河子市等地启动。乌鲁木齐海关口岸监管处物流监管科科长努尔艾力·阿布都克力木表示，该模式下，班列从起始站出发，除需要查检的货物，其他不用再进海关监管作业场所，能从起始站直接发往口岸。

新疆八钢国际贸易股份有限公司霍尔果斯营销服务处业务管理师张华表示，以前进口货物运抵口岸后企业才能申报，并在各单位间提交数据等待指令，完成一个环节才能进行下一步。现在企业能提前申报，海关和铁路共享且自动交互相关数据，货物不用在口岸等待了。口岸通关效率提高了，企业物流成本也降低了。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任李安康说，“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革通过数字口岸系统的建设与使用，实现铁路、海关数据实时互通，掌握列车动态及货物放关信息，预计提升车辆周转效率20%以上。

湖南近年来创新实施长江中上游进口转关货物转运监管新模式，推动湖南城陵矶港、湖北武汉港、江西九江港及重庆港等相互协作，实现货物在内河港口之间的串联流转，货物运输船期平均缩短3天以上，每年可为企业节约滞港滞箱费约120万元。

走进位于湖南省怀化国际箱包皮具产业园的湖南欧腾箱包制造有限公司生产车间，4条生产线正开足马力运转，工人们有条不紊地进行箱包注塑、裁剪、组装、质检和打包。公司董事长周兆平介绍，日益多元便利的交通条件大大帮助企业拓展海外市场。现在公司每个月都要发出40多个集装箱，通过铁海联运方式，从怀化国际陆港发车，经广州南沙港转至欧美、中东、东南亚等地区的60多个国家和地区。

据长沙海关所属怀化海关统计，今年前4个月，怀化市外贸进出口总值达49.8亿元，增长11.5%。长沙海关所属怀化海关党委书记、关长王友华介绍，今年以来，该关推进智慧海关建设和“智关强国”行动，积极推广应用“铁路快通”“果蔬拼装”远程查检等监管通关新模式，持续降低企业通关、物流成本。为支持箱包产业高质量发展，该关成立“箱包产业服务专班”，依托怀化国际陆港物流优势，积极与广州南沙海关合作，构建“一港通”通关模式，为箱包出口欧美市场量身打造铁海联运特色专列，助力怀化2025年1月至4月出口箱包1.6亿元，同比增长51%。

（经济日报记者 李 景 谢 瑶 耿丹丹 韩秉志）