捷豹路虎的合资2.0时代，以“中国韧性”重塑豪华

导语

Introduction

以捷豹路虎的“中国韧性”，复兴神行者。

捷豹路虎的财务表现愈发亮眼，而这背后离不开“重塑未来”的战略定力和决策魄力。

在本周举行的捷豹路虎2025财年（2024年4月1日~2025年3月31日）全球投资人大会上，捷豹路虎再次展现了其稳健的财务表现，2025财年全球营收达到290亿英镑，与上一年基本持平，但实现了近10年来创纪录的全年利润25亿英镑，同比增长15%；全年息税前利润率EBIT同样创下十年来最佳水平的8.5%。与此同时，捷豹路虎还达成了“重塑未来”战略的核心财务成果：截至本财年末，公司实现2.78亿英镑的净现金盈余。

与此同时，捷豹路虎在研发上的持续投入也为未来奠定了坚实基础。过去两年间，针对新产品及技术研发，捷豹路虎已累计投入近60亿英镑。未来三年，公司将保持超过40亿英镑/年的稳定研发投入，超半数运用于技术研发及产业链升级。

对此，捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell先生总结到，聚焦员工、客户与品牌三大核心，“重塑未来”全球战略不仅为公司构建了强大且富有韧性的业务基础，也将通过差异化竞争优势驱动捷豹路虎的长期可持续发展。

01

“捷豹路虎的中国韧性”

作为捷豹路虎最重要的战略市场，中国市场的表现自然是重点。

在中国，捷豹路虎明确聚焦高端豪华细分市场，并以出色的市场表现交出了“三个第一”的成果：国内70万元以上豪华SUV细分市场捷豹路虎稳居销量榜首；揽胜（参数丨图片）蝉联100万元以上豪华SUV细分市场销冠；卫士则荣登70~100万元级SUV销量榜首。

其中，揽胜四个亮眼的关键数字“19、6、27、19,825”，更是展现了其在高端市场的号召力：2024年SUV市场整体下滑19%，但揽胜销量逆势同比增长6%；2024年揽胜在中国市场稳居百万级豪华SUV销量榜首，更在150万元级以上超豪华SUV市场连续27个月蝉联销冠，2024全年销量19,825台，这个数据甚至超过第2~7名竞品销量总和。

清晰的数据表明，即便在竞争日益激烈的市场环境中，捷豹路虎的高端品牌价值依然拥有强大的吸引力与韧性。

在此次全球投资人大会上，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO兼总裁潘庆先生表示：“2025财年，面对日益激烈的行业竞争与充满不确定性的市场挑战，捷豹路虎中国仍然交出了不俗的答卷，从而推动全球在这一年里，实现战略性的突破。”

此外，潘庆先生还特别提出了捷豹路虎的“中国韧性”这一企业使命，明确了未来发展的三大方向：保持在华高端豪华细分市场的领先地位；坚定不移地打造“新现代豪华主义”的客户体验；以及与在华合作伙伴携手共创合资模式2.0的新篇章。这一使命不仅彰显了捷豹路虎对中国市场的长期承诺，也为其在全球范围内的持续增长提供了重要支撑。

在全球化充满不确定性的背景下，“中国韧性”将成为捷豹路虎持续创造价值的重要基石。这一战略展现了捷豹路虎在变革时代坚守豪华底蕴，同时顺势而为，以灵活应对复杂多变的市场环境的定力与魄力。

02

“神行者”，逆势破局

现在，一提到捷豹路虎，外界最关心的当然是“重生”之“Freelander神行者”品牌。

而这正是一场双向奔赴的选择。神行者从原路虎旗下的单一车型升级为独立品牌，独立于捷豹路虎四大豪华品牌家族，也区别于奇瑞现有产品线。作为一个全新的品牌，“神行者”承载着捷豹路虎与奇瑞对未来市场的共同期待。

实际上，中国豪华汽车市场的格局和打法正在被重新定义。传统经验逐渐失效，行业需要全新的理念、认知以及对产品的重新解读。而在这一点上，捷豹路虎展现出了极高的敏锐度和前瞻性。

捷豹路虎的勇气和魄力在于，它并未固守原有的品牌经验，而是在竞争激烈的走量产品线上大胆突破，从车型平台到电子电气架构全面重构，以全新视角打造出符合时代需求的产品。“Freelander神行者”正是这种创新精神的体现。通过与合作伙伴奇瑞的高度战略信任，捷豹路虎超越了传统意义上的合资关系，为双方创造了更多价值。

时值“Freelander神行者”项目诞生一周年，捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell表示：“‘Freelander神行者’的电动化重生标志着捷豹路虎在华合资业务迈入新篇章。这一全新合作模式将充分发挥双方优势资源，加速奇瑞捷豹路虎的电动化转型，致力实现共赢的价值创造与增长。”在新的合作模式中，双方将各取所长。

换句话说，这是中英团队优势交融的协同，捷豹路虎全球团队主导“Freelander神行者”产品设计、深度参与工程研发，奇瑞汽车负责车辆的工程开发、销售、服务等。这种深度融合，不仅能优化产品研发成本，通过更加成熟、有优势的中国供应链体系，能产生新的合力和更为强大的竞争力。

而且，为了共同打造新车型，过去一年来，捷豹路虎全球首席创意官Gerry McGovern带领设计团队到访中国数十次，与奇瑞捷豹路虎团队进行多轮面对面交流。

前不久，奇瑞方面还任命营销老将文飞，出任奇瑞汽车股份有限公司副总裁、兼任FR品牌事业部总经理、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁。这位业内为数不多的兼具豪华、合资、头部自主、科技互联网造车等操盘经验的营销管理人才，将开启一场全新的技术革新与市场模式探索。

同时，在与奇瑞汽车的电动化技术和供应链成本优势结合后，捷豹路虎将能再次扩大中国市场的规模效应，并为其品牌全球影响力提供全新背书。更重要的是，捷豹路虎能深度嵌入中国供应链，强化对电动化和智能化技术的理解。这对于捷豹路虎品牌在中国乃至全球打造“新范式”，只有好处，没有坏处。

此次，潘庆先生表示：“Freelander神行者”已规划3款全新产品，首款车型预计于2026年下半年推出，该车型将率先登陆中国市场，并具备未来向全球市场扩展的潜力。同时，“Freelander神行者”未来将打造成为一个涵盖多款电动车型的品牌家族，为全球消费者带来更丰富的新能源产品体验。

所谓“生而全球，生为全球”，“Freelander神行者”品牌总部设在中国上海，研发、销售及服务网络着眼全球。

“神行者”的落地，也是有力地回应外界“捷豹路虎不行”的质疑。而用神行者去满足“新中产家庭电动豪华 SUV”的市场需求，此前捷豹路虎电动化产品缺位的市场份额也能重新夺回，并开拓更广阔的高端市场空间。

当然，随着自主品牌比亚迪仰望、吉利极氪等品牌的崛起，对于传统合资豪华品牌的冲击巨大，能否找到解题的关键钥匙，无疑是“神行者”重生出道的重任。以时间丈量豪华的深度，肩负着奇瑞和捷豹路虎莫大希望的“神行者”，行稳方能致远。

03

新现代豪华主义铸就长久韧性

从2021年“重塑未来”战略启航，到2023年品牌矩阵焕新，揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌独立运营，再到2024年本土化纵深推进，捷豹路虎与奇瑞深化战略合作，共同打造“Freelander神行者”品牌电动化产品，捷豹路虎始终围绕“在中国，为中国”的理念构建竞争壁垒。当然，这并非仅着眼于中国市场。

放眼全球，捷豹路虎目标到2030年实现全面电动化。而“Freelander神行者”项目带来的技术积累、本土供应链管理经验等Know-how，不仅将服务于中国市场，还将反哺捷豹路虎的全球业务，为其电动化转型提供更强的支持。

对于合作伙伴奇瑞而言，“Freelander神行者”品牌的合作同样意义深远。这不仅是一次开拓新市场的机会，更是一次深入理解豪华品牌运营逻辑的实践。豪华品牌的核心资产，包括售后服务、销售服务、车辆可靠性、新车质量、产品魅力以及智能化体验等领域，都需要经过多年深耕才能真正建立起来。

捷豹路虎在这些领域的表现可圈可点。在权威市场调研机构J.D. Power针对国内豪华品牌的多项研究中，捷豹路虎均位列前茅，并在三项关键指标中荣登榜首：路虎荣膺2024中国售后服务满意度研究（CSI）豪华车市场第一；揽胜荣获2024中国新车质量研究（IQS）大型豪华SUV细分市场第一；揽胜还摘得2024中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）大型豪华SUV细分市场第一，而路虎卫士紧随其后位居第二。

位列榜首的背后，是四大品牌独立以来，捷豹路虎的打造“新现代豪华主义”的模式愈发清晰且富有竞争力。捷豹路虎认为，真正的豪华并非简单的商业逻辑，而是更多地体现在品牌对用户情感与价值的长期构建上。捷豹路虎专注倾听客户声音、坚持以高品质产品和体系化服务能力打造“新现代豪华主义”客户旅程，高质量服务、产品及智能化水准赢得了广大消费者和行业权威机构的认可。

值得一提的是，2025年是揽胜品牌55周年，全球性品牌体验平台“2025揽胜之境”首站落户上海，以创新形式呈现揽胜品牌的高端产品矩阵、女王座驾、先锋艺术以及“新现代豪华主义”生活方式。通过中西方文化的融合演绎，活动与中国用户建立起深层次的情感共鸣。

而活动中首次亮相的全新揽胜SV中国十周年高定版限量车型，以传统瓷艺“釉里红”为灵感，尽管落地价格高达470万人民币，却在亮相一周内即宣告售罄。过去两年，揽胜SV系列在中国市场累计销量近800台，彰显了其在高定领域的强大吸引力。

与此同时，揽胜品牌也在不断拓展未来的豪华边界。今年，首款基于捷豹路虎MLA豪华电气化架构打造的揽胜纯电车型将迎来全球首秀，目前订单量已突破62,000台。这不仅标志着揽胜在电动化转型中的重要一步，也进一步巩固了其作为豪华SUV标杆的地位。

面对新财年，捷豹路虎将继续坚定不移地打造“新现代豪华主义”的用户体验，并以“中国韧性”为基石，在全球化转型中书写新的增长篇章。

责编：杜余鑫 编辑：何增荣

THE END

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