悲催！成都运通宝马快垮杆了，有车主称买8年保养套餐，只用了1次

近日有网友爆料称，成都运通宝马快垮杆了，现在还是啥尊贵车主？

买的8年保养套餐只用了一次，现在头都大了，不能退也不能转，一问就是没钱了，不再是尊贵的宝马车主了，是焦虑的宝马车主了！以后大家买车不管销售说的再添花乱坠都不要买套餐，只要是预存的，时间长的都不要干。

• 这究竟是咋回事？

我们来看看该网友提供的信息。这是条官方的通知短信。

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信息·短信前天 15:22

【BMW中国]尊敬的宝马车主，您好。
感谢您一直以来对于宝马品牌的支持和信赖。
我们很遗憾地通知您，之前为您提供服务的成都运通御宝的宝马品牌授权将于2025年6月20日终止。
我们将安排同城其他授权经销商为您继续提供不间断的符合宝马标准的授权维修服务，相关经销商近期将与您取得联系以更好了解您的服务需求。
就您尚未使用或兑换的宝马原厂保修服务及原厂服务包，您可以到任何一家宝马授权经销商继续获取授权服务。
如您在成都运通御宝购买了仅限于在运通集团兑付使用的售后产品，尚未消费的部分，运通集团将为您提供解决方案，您可以联系028-63178088。由于成都运通御宝授权终止给您造成的不便，您的车辆在……

这个消息很明确，这家宝马店不玩了，关门歇业。然后，提醒尊贵的宝马车主去其他店享受服务。如果是运通自己的售后产品，还是只能找运通。这叫冤有头，债有主。

无独有偶，就在今年3月，有北京网友爆料，宝马经销商运通暴雷，运通晟宝4S店积分被冻结无法兑换，已经有很多人被骗，很不幸，我也是受害人之一！

同样，运通门店发生的这些事件，也引发媒体关注。3月12日，有媒体发布消息称，运通旗下多地4s店提车难：涉奥迪、捷豹路虎多个品牌，有门店半停业、超20台车被抵押。

报道提及，4S店半停业、拖欠员工工资、单店数十辆车不能交付......315前夕，曾经的百强经销商运通汽车集团被推上风口浪尖。

值得注意的是，4S店经营困难，资金链紧张受害的不止是消费者，还有员工。多家运通旗下4S店员工被拖欠工资。

一位武汉运通益迪4S的员工对记者透露：“门店在2月底发放了12月的工资，未离职的只发了50%，已经离职的都没发。”另一位离职员工透露：“已经被拖欠了3个月工资，前前后后有十几个同事都离职了，工资也都欠着。”

从提车难到门店半停业、拖欠工资，运通集团此次暴雷涉及旗下多地4S店，目前，多家门店的车主、员工已组成相应维权群，每个群的人数多达两三百人，累计维权者已超千人。

总之，如今汽车圈内卷加剧，已是不争的事实。尽管近期各汽车厂商，对供应商开始高喊60天账期，一副副自觉反内卷的做派。但是受总体市场环境压力的影响，比如产能过剩，同质化，注定汽车的价格战不可避免。

如此一来，加速淘汰的不只是汽车厂商，也包括汽车经销商。数据显示，仅2024年就有超2000家4S店退网，五年间累计倒闭超1万家，连宝马、奥迪等豪华品牌也未能幸免。广东永奥集团破产、广汇汽车提车纠纷等事件频发，消费者提车无门、售后无依，行业寒冬已至。

新能源车的崛起，成了压垮传统4S店的最后一根稻草。2024年，新能源渗透率突破50%，燃油车市场加速萎缩。

因此，在此提醒所有汽车消费者，不要贪图所谓的保养套餐便宜。殊不知，你关注的就是那点折扣优惠，商家要的就是你的本金。这种案例太常见了。

对此，你怎么看呢？