山东
编辑导语：享界S9后排越级的功能配置相比传统豪华轿车有一定优势，如果看重这些方面的体验，还是有一定购买价值的。
作为享界品牌首款车型、同时也是鸿蒙智行冲击高端豪华轿车市场的第一款产品，享界S9去年上市前期的预热阵势相当夸张，甚至请了几位一线明星进行宣传推广，带来了极高的传播度。但即便拥有巨大的声量，享界S9的市场表现依然十分惨淡，上市三个月后月销不足千台的成绩在中大型轿车领域着实拿不出手，与同级BBA这些传统豪强更是不可同日而语。
很多纯电车型销量不佳后，往往会加上发动机和油箱这两个销量密码、寻求更广阔的市场，享界S9也不例外。两个月前，享界S9推出了增程版车型，除了动力形式的不同，最关键的是定价，此前纯电版享界S9的起售价为39.98万元，而增程车型的起售价来到了30.98万元，相比纯电版降低了近10万元。
价格的暴降让享界S9的性价比明显提升，对消费者的吸引力大了不少，因此销量也有所好转。增程版到来后，享界S9完整交付的第一个月就突破了2000台，最近一周的销量更是达到了1000台，放眼整个中大型豪华轿车市场，这个数字基本仅次于BBA，虽然与56E这三巨头的差距依然较大，但对于国产新能源豪华轿车来说，已然是不错的成绩。
俗话说没有不合适的车、只有不合适的价格，如今享界S9从40万级别来到30万级别后，相比同价位车型的优势就非常显著了。毕竟是出自鸿蒙智行的产品，享界S9在智能化方面的体验十分出色，车机内置Harmony OS系统，智能辅助驾驶部分搭载HUAWEI ADS系统，无论语音交互、功能性以及智能辅助驾驶都处于目前行业比较领先的水平。
此外，作为一台主打豪华行政的轿车，享界S9的后排拥有很多炫酷的功能配置。新车配备零重力座椅，提供座椅通风、加热和按摩，搭载激光巨幕投影系统2.0，支持1/4幕布精准悬停于驾驶舱顶部，而且车内后排扶手屏上还集成了一键影院模式、一键小憩模式及一键超级隐私模式等功能，可以为后排乘客提供十分尊贵的乘坐体验。
享界S9增程车型的推出，一方面解决的是里程焦虑，但更重要的是还是价格下探后得到了消费者的认可，毕竟10万元左右的差价对于一台三四十万的车型来说还是非常可观的，而且以30万价格衡量的话，享界S9后排越级的功能配置相比传统豪华轿车有一定优势，如果看重这些方面的体验，还是有一定购买价值的。不过在中大型轿车市场，消费者可能对品牌和口碑比较关注，这也是BBA三巨头能够长盛不衰的原因之一，而在这方面，国产品牌还需要历经时间的沉淀。
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