北京
本报驻加拿大特约记者 陶短房
加拿大通讯社10日报道称，加拿大不列颠哥伦比亚省渡轮公司当天将其4艘新渡轮建造合同授予一家中国造船厂。该决定遭到加拿大部分人士质疑，但这家公司表示并不担忧所谓地缘政治的影响，只想用更实惠的价格获得更高质量的产品。
不列颠哥伦比亚省是加拿大唯一的太平洋沿岸省份，其省会维多利亚位于海岛上，最大城市温哥华市却在大陆上，因此，该省长期严重依赖由公共资金支持的不列颠哥伦比亚省渡轮公司运营渡轮来维持交通。
目前该公司共有10艘渡轮，其中6艘大型渡轮，运营大陆至温哥华岛和阳光海岸岛间的4条航线。近年来，考虑到船只老化、内燃机不符合环保理念等问题，该公司计划购买新船，并称早日更换新船才能避免服务中断，保证沿海地区的社区正常运作。
不列颠哥伦比亚省渡轮公司2024年提交了订购7艘新船的计划：先订购5艘，预计在2029年至2031年间投入使用，随后再订购剩余的两艘，预计在2037年左右投入使用。
加拿大通讯社称，10日，不列颠哥伦比亚省渡轮公司宣布一家中企中标，获得为该公司建造4艘新渡轮的机会。不列颠哥伦比亚省渡轮公司介绍称，这家中企已证明其具备满足加拿大交通部门标准的经验，此前还为多家运营商建造了现代化渡轮。
这一消息引发部分加拿大人的警惕。不列颠哥伦比亚省交通部门负责人法恩沃斯宣称，他对从“任何通过关税和保护主义积极损害加拿大经济的国家”采购货物表示担忧。他还称，“虽然不列颠哥伦比亚省渡轮公司已决定购买海外新船，但令我失望的是，合同中并未包含更多加拿大造船厂的参与。”
加通社和不列颠哥伦比亚省媒体《DailyHive》报道认为，该省交通部门负责人发表“担心”言论与加中贸易纷争、省内反对党和地方保护主义势力有关。该省最大反对党不列颠哥伦比亚省保守党在合同披露后发表声明指责省长“抛弃加拿大工人”。
然而，加通社援引不列颠哥伦比亚省渡轮公司船队更新主管霍珀的话指出，自始至终就没有加拿大公司竞标。该公司首席执行官希门内斯表示，他并不担心加拿大和中国之间的地缘政治紧张局势，而是主要关注让该省获得更好的协议。“客户希望我们找到最好的交易、最高的质量，安全、在监督和劳动力方面提供最高标准的船厂，并获得最优惠的价格。当涉及贸易政策、产业政策、地缘政治等问题时，我认为应该将其交给联邦和省政府，并让它们来管理和解决这些问题”。
希门内斯在一份新闻稿中表示，选择中企是“根据其投标的总体实力而作出的明确决定”。
据彭博社11日报道，曾在特鲁多政府中任财政部长的比尔·莫诺当天表示，加拿大应该加强与中国的关系，以应对美国总统特朗普对双边关系的处理方式带来的不确定性。他指出，中国是继美国之后加拿大第二大贸易伙伴，因此加拿大新总理卡尼寻求与“中国及其他国家建立更稳定、更广泛的贸易关系”是再自然不过的决定。
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