加州深圳梦

十多年前，深圳要学习美国加州旧金山-硅谷地带，发展高科技，打造湾区经济，今天已经蔚为大湾区，形成了全球领先的创新城市集群。如今，硅谷科技富豪和投资人，正支持在湾区开发一个“加州深圳”。

这个地方叫索拉诺县，位于湾区东北部，距离旧金山近100公里。目前有一家地产公司叫加州永恒（California Forever）拥有其中约100英亩（约260平方公里）土地，正在推动建立一个类似于深圳的先进制造业中心。

加州永恒的创始人是斯拉梅克（Jan Sramek），通过其子公司 Flannery Associates ，从2017年起，斥资9亿美元，一连五年秘密购买了位于旧金山湾区边缘的索拉诺县东南部超过5.5万英亩（约222平方公里）的农田。

2023 年 8 月，公司宣布了它乌托邦式的造城计划：要用 1.75万 英亩土地建设一个可容纳40万人的新型城市，电力来自风机和光伏，街道上跑的是自动驾驶汽车，一个个步行小镇被花园和树林簇拥着。当时它的主要目的，是为了解决湾区的住房危机。

当这一项目浮出水面时，引起了轰动，从媒体到FBI都在调查这家公司的背景，挖掘出以下著名的硅谷投资者：

• 迈克这尔·莫里茨，红杉资本前合伙人。

• 劳伦·鲍威尔·乔布斯(Laurene Powell Jobs) ，艾默生集体创始人兼主席；苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯的遗孀。

• 雷德·霍夫曼， LinkedIn联合创始人。
  

• 马克·安德森(Marc Andreessen)，安德森·霍洛维茨(Andreesen Horowitz) 联合创始人。

• 克里斯·迪克森(Chris Dixon )，Andreesen Horowitz 的普通合伙人。

• Patrick Collison，Stripe联合创始人兼首席执行官。

• John Collison，Stripe联合创始人兼总裁。

• Nat Friedman，前GitHub首席执行官兼投资者。

• 丹尼尔·格罗斯（Daniel Gross）， Y Combinator合伙人。

但是，加州永恒的造城大计遭遇了当地居民的反对，也饱受环境评估的阻挠，甚至最终还需要索拉诺县的全民公投。

在中美竞争持续升温的今天，一个被反复提起的问题是：美国是否还有能力制造？造无人机、造船、造机器人，乃至下一代的工业基础设施。在美国国家安全与复兴制造业的背景下，硅谷回归先进制造，成为一股潮流，也启发了斯拉梅克。

何不在索拉诺辟出100平方英里的土地，打造一个加州深圳。“如果美国不打造属于自己的‘深圳’，可以制造无人机、船只、机器人以及所有尖端产品，就无法在与中国的竞争中取胜。”

其实硅谷本来就是当年造芯片、搞通信时“设计贴着实验室、实验室贴着厂房”的产物，后来经历了个人电脑和互联网，硅谷逐步成为互联网和软件巨头统治的科技中心，以及芯片和电子产品的设计中心，制造业几乎全部外包到亚洲。

如今，加州的风向正在转变。“再工业化”已经成为两党共识，上周加州议会以73:0通过了一项议案，推动造船业重返加州，这是个信号，政治环境正在迎来窗口期。历史有机会回头，硅谷负责发明，索拉诺负责制造。

投资加州永恒的硅谷风险资本巨头安德森·霍洛维茨，近年来加大了在航空航天、国防、能源、公共安全等领域的投资，并成立了一支被称为美国动力（America Dynamism）的基金，他们要以创投推动解决美国面临的科技创新停滞不前、劳动生产率下降、以及地缘冲突中美国武器产能严重不足等迫切的问题，主要寻求在软件与硬件结合的前沿领域进行投资，支持美国在先进制造业的复兴。红杉资本、Founders Fund也投资于国防科技、先进制造企业，它们都需要生产基地。

很多人忽视了一个显而易见的事实：在AI主导的未来，地理邻近性依然是生产力。斯拉梅克认为，中国之所以在无人机、船舶、汽车制造等领域压制美国，很大一部分原因就是其“短链”——设计、生产、供应链在物理空间实现了聚集。而美国把这些散落到世界各地。

即使是在美国，从硅谷到德州或佛州，一个工程师往返需要6小时。而一旦索拉诺的基础设施配套完善，借助自动驾驶和eVTOL，硅谷到索拉诺的通勤可以缩短为一小时以内。

虽然分布式制造听上去很美好，但美国作为曾经的制造业大国的历史证明，真正能形成产业势能的制造体系，只出现在少数几个高度集群的区域，如19世纪的纽约、20世纪的底特律、1960年代的硅谷，还有2000年代的深圳，无一例外。

中国的成功再次提醒加州正在忘却的记忆：制造不仅仅靠组装，而是靠庞大的协同生态，同一产业园里可以找到汽车、无人机和船舶共享的零部件厂。美国目前分散的供应链则意味着高昂的运输成本、项目延期，例如波音787的10年延误就是活生生的教材。

加州永恒的设想正是要打破这种分散化，重建一个高效的制造生态。一个拥有智能规划的城市：研发、制造、职业培训、生活配套全在同一张蓝图下完成。

更重要的是，把AI和制造绑定在一起。中国的AI热潮提醒了加州：要赢得AI时代的制造优势，必须让制造贴近AI。 目前AI第一的科技巨头和AI独角兽，95%都在旧金山湾区。下一波工业复兴一定由AI+机器人驱动，斯拉梅克认为：“如果你的工厂不在AI实验室旁边，你就会输给那些愿意这么干的国家。”

加州永恒与数百家硅谷企业交流后发现，大多数公司都愿意留在加州，只要满足三个条件：可用且预审批的土地；可雇佣的劳动力和优质住房；完整的产业配套生态。

目前加州永恒拥有的土地面积约为两个旧金山，规划包括最多15万个住房单位，以及数千万平方英尺的先进制造空间。更重要的是，从购地、许可到开工建设，斯拉梅克承诺仅需90天，可以媲美深圳速度。

在人力资源方面，北加州湾区这一带70英里范围内有1200万人口，且大量居民具备技术工种背景。如果这个区域单独成州，它就会成为全美第七大州。

加州永恒似乎要担负起振兴美国造船业的重任，正在探索在柯林斯维尔附近占地1400英亩（570公顷）的土地上开发一个造船厂，该提案获得了湾区议会和当地民选官员的支持。一个旨在促进索拉诺县造船和航海发展机会的工作组已经成立。

英伟达CEO黄仁勋看好大湾区，是因为这里同时拥有AI和先进制造。加州永恒以为，美国在AI时代制造业是掉队，还是复兴，也许就要看是否真的能在加州把“发明”与“制造”重新连结合在一起，让加州代表美国，不仅能发明，而且能制造。

但是这次还是个乌托邦计划吗？