广汕汕高铁全线通车运营后，广州站到汕头站需要多长时间？

广东持续推动高铁线路建设，特别是连接珠三角地区和粤东、粤西的高铁线路，今天就和大家聊聊广汕汕高铁！

广汕汕高铁

广汕汕高铁作为粤港澳大湾区连接粤东地区的 “黄金走廊”，自 2023 年分段开通以来，已成为推动区域协同发展的核心引擎。

截至 2024 年底，广汕汕高铁（广州东至汕头南段）累计发送旅客超2000 万人次，日均开行列车120 趟，单日最高客流突破10 万人次，其中广汕高铁与汕汕高铁的协同效应显著，广州站至汕头站最快2 小时 51 分钟直达，较传统普速列车压缩近6 小时，彻底重塑了粤东与大湾区的时空格局。

广汕高铁：大湾区东向 “主动脉” 的通车与运营！

广汕高铁于2023 年 9 月 26 日正式通车，线路全长 202 公里，设计时速 350 公里，串联广州、惠州、深汕合作区、汕尾 4 市，设新塘、惠州南、深汕、汕尾等 8 座车站。作为广东省 “五纵二横” 高铁网的关键节点，其通车后迅速成为客流密集通道。

广汕高铁

客运方面来看，2024 年暑运期间（7 月 1 日 - 8 月 31 日）广汕高铁发送旅客371 万人次，日均 6 万人次，其中新塘站以73.7 万人次成为沿线最繁忙车站；国庆黄金周期间发送旅客58 万人次，日均 8.3 万人次，同比增长24%。全年累计发送旅客超1200 万人次，占广汕汕高铁总客流的60%。

经济效应方面来看，广汕高铁开通后，惠州南站周边形成 “TOD 新城”，吸引比亚迪、亿纬锂能等企业设立区域总部，带动电子信息产业产值增长18%；深汕站成为深汕特别合作区的 “门户枢纽”，2024 年合作区 GDP 突破800 亿元，同比增长25%，其中高铁带来的要素流通贡献率超30%。

汕汕高铁：粤东 “一小时生活圈” 的成型与突破

汕汕高铁（汕头南至汕尾段）于2023 年 12 月 26 日开通运营，线路全长 142 公里，设计时速 350 公里，设汕头南、潮南、惠来、陆丰东等 5 座车站，成为粤东地区首条时速 350 公里的高铁线路：

客运数据方面来看，2024 年汕汕高铁（汕头南至汕尾段）累计发送旅客790 万人次，日均2.1 万人次，其中春运期间单日最高发送旅客5.8 万人次。惠来站作为粤东滨海旅游新枢纽，暑运期间发送旅客28 万人次，同比增长157%，潮汕牛肉丸、惠来绿豆饼等特产通过高铁冷链运输，日均销量增长40%。

汕汕高铁

经济效应方面来看，汕头南站周边规划5 平方公里“站城融合” 示范区，吸引华侨城集团投资80 亿元建设文旅综合体，潮南站带动潮阳纺织产业升级。

广州至汕头：跨湾区 “超级走廊” 的时空革命！

广汕汕高铁的贯通彻底改变了广州与汕头的交通格局：

直达时间：广州站至汕头站直达列车G6357 次每日 7:07 发车，经停广州北、惠州南、汕尾等站，2 小时 51 分钟直达，二等座票价241 元，较传统普速列车节省近 6 小时。若从广州东站出发，最快列车G8410 次仅需1 小时 51 分钟抵达汕头南站，通过接驳车 15 分钟即可到达汕头市区。

网络覆盖：广州至汕头每日开行高铁41 趟，其中广州站始发3 趟，广州东站始发22 趟，新塘站始发16 趟，覆盖早中晚全时段。例如，商务旅客可选择G6488 次（广州东 8:52 发车，10:43 到达汕头），实现 “早出晚归” 商务出行；旅游客流可选择G6087 次（广州南 11:12 发车，14:13 到达汕头），无缝衔接南澳岛、礐石风景区等景点。

经济联动：广州南站与汕头站通过广汕汕高铁形成 “双枢纽” 联动，2024 年广州 - 汕头商务客流增长35%，两地企业合作项目新增187 个，涵盖生物医药、数字经济等领域。例如，广州医药集团与汕头大学医学院合作建立的创新药研发中心，通过高铁物流实现实验室样本 2 小时内跨城运输，研发周期缩短20%。

未来展望：从 “交通线” 到 “经济带” 的跨越！

随着汕汕高铁汕头南至汕头段（含汕头湾海底隧道）2025 年底全面通车，广汕汕高铁将实现全线贯通，广州至汕头最快1 小时 40 分钟直达，汕头至深圳1 小时 20 分钟通达。

广东又一条超级高铁线路

届时，粤东地区将深度融入大湾区 “1 小时生活圈”，预计 2025 年广汕汕高铁年客流将突破3000 万人次，带动沿线 GDP 增长明显。

规划中的 “广汕汕高铁经济带” 将串联广州东部枢纽、惠州潼湖科技城、深汕合作区、汕尾红草产业园、汕头华侨试验区等平台，形成万亿级产业走廊，成为粤港澳大湾区向东辐射的核心引擎。

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