何小鹏：算力是检验智能辅助驾驶的第一标准

5月28日，小鹏MONA潮玩派对暨M03 Max新车上市发布会在北京举行。此次发布会上，小鹏MONA M03升级上市，并重磅加推4款全新版型，官方指导价在11.98~13.98万元。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在现场的演讲中表示，当天M03 Max的这场发布会，也是上一年MONA M03北京发布会的下半场。显然，他的这番表达中充满了对新车持续“上量”热销的极大期望。

8个月连续月交付超万台

作为小鹏汽车首款15万元级的纯电智能轿车，MONA M03自上年8月27日上市以来，就得到了一众“90后”和“00后”消费消费群体的欢迎。

何小鹏表示，2024年中国纯电汽车市场出现了两款现象级的新车，一款是小鹏的MONA M03，另一款是小米的SU 7。自2024年9月开启交付以来，该车型连续8个月交付过万台，过去9个月累计交付12万辆，稳居A级纯电轿车市场销量冠军。

需要说明的是，小鹏MONA M03也是迄今为止新势力纯电车型最快完成十万辆生产下线和交付记录的车型，今年3月31日，在小鹏肇庆工厂完成第十万台整车下线。

MONA 03重新定义A级纯电智高阶智能辅助驾驶新标准

小鹏MONA M03 Max以越级高阶智能辅助驾驶体验为目标，将小鹏汽车全栈自研、行业领先的小鹏图灵AI智驾装配上车。并以不选配、不付费、不选装的纯粹体验，让智能出行回归本真。凭借“全国都好开”、“全国都好用”行业领先的卓越高阶智能辅助驾驶能力，重新定义A级纯电轿车智能辅助驾驶新标准。

何小鹏2020年之前，行业都是在用软件或算法来进行智能辅助驾驶的研发，但从2023年开始，包括小鹏汽车在内的少数企业研发智能辅助驾驶开始用大模型去训练、然后在本地端进行推理，这意味着以前的智能辅助驾驶的服务价值在今天被重塑了。所以我们评价一款车的智能辅助驾驶到底做的“好”和“坏”就变得简单了，先看一下它的“算力”，其次看它的“模型参数”。

因此，“算力是检验智能辅助驾驶的第一标准”，算力小不可能跑出大模型，而模型小也不可能用到足够的数据。

小鹏图灵AI智驾搭载同级唯一双Orin-X芯片，总算力升至508TOPS。这一算力水平是同级主流算力的4-6倍，强大的算力储备为系统提供海量运算资源，带来更多安全冗余，让每一次出行多一份安心保障。而且，小鹏图灵AI智驾拥有更强车端大模型赋能，实现了感知、决策到控制一体化，全面提升驾驶体验连贯性和智能性。

小鹏图灵AI智驾感知系统由27个高精度感知元件精心构建，能够精准捕捉并分析行车环境中的各类信息，为AI智能辅助驾驶提供坚实、全面的数据支撑，进一步提升行车安全。小鹏图灵AI智驾还搭载了同级中数量最多、性能卓越的超高清车感SR，该系统能精准识别超50种道路参照物，无论是道路上的交通标识、复杂障碍物都能被一一捕捉，行车中各种细节拉满，全面提升安心感。

何小鹏表示，在同级最高算力+更强车端大模型+丰富的感知硬件的超强组合下，搭载图灵AI智驾的小鹏MONA M03 Max高阶智能辅助驾驶已能够做到即开即用，无需记忆一遍，不限城市、不限路线，不限路况，全国都好开，全国都好用，是目前汽车行业A级纯电市场拥有最强高阶智能辅助驾驶的车型。

除了远超同级的高阶智能辅助驾驶，小鹏MONA M03 Max还全球首发人机共驾，实现NGP不和驾驶员抢控制权，打方向盘AI智能辅助驾驶不退出，做到人机丝滑配合。小鹏MONA M03 Max还拥有行业领先的自定义泊车能力，具有同级最丰富的泊车功能组合，包括极窄车位泊车、智能出库、便利下车等功能。小鹏MONA M03 Max还实现了同级最强的车位到车位全场景AI智能辅助驾驶，其搭载的车位到车位智能辅助驾驶功能，不限路线，不限场景，全程都能用。

需要说明的是，小鹏汽车还面向全系消费者推出了智能辅助驾驶险服务，为其车主提供智能辅助驾驶的“兜底”保障，并承诺在智能辅助驾驶退出5秒内仍可享受权益，且赔付不限次数。

自2024年8月上市以来，小鹏MONA M03以“高颜值+高智能”双核驱动，重新定义A级纯电轿车市场价值标杆。如今，全面进阶版MONA M03 Max携“外观颜值再进化、智能配置全维升级、AI技术深度赋能”三大杀手锏重磅登场，以破竹之势加速AI技术在汽车领域普及进程，让智能出行从高不可攀的“黑科技”转变为大众可享的出行新常态，全面满足年轻群体个性化需求，开启中国汽车行业高阶智能辅助驾驶与个性化设计融合新篇章。