湖南
最近，小八瞧见外媒整了些全新起亚K4旅行版的渲染图，得先跟大家说清楚，这图可不是官方盖章的，就是大伙儿自个儿画着玩的。
不过呢，这K4要出旅行版的消息，也不是空穴来风，听说最快今年内就能看到真容了。
这渲染图里的K4旅行版，还是起亚那套最新的“家族脸谱”，跟之前那个K4 Hatchback（就是两厢版）那股子劲儿挺像的。
前脸那个中网，搞成了上下两层，里面塞满了小方块儿，看着还挺有科技感。大灯造型也挺别致，直接跟中网连一块儿了，挺犀利的。底下那个前包围，左右两边还开了俩梯形的大口子，运动范儿是有了。
侧面，旅行车那标志性的修长身段肯定是少不了的。渲染图里给配了黑色的车顶行李架，出去浪的时候能派上用场。轮圈是那种双色多辐条的，样式还行。
门把手倒是没整那些花里胡哨的隐藏式，还是传统样式，我个人觉得挺好，实用！
车尾部分，有个小小的后扰流板，尾灯也学潮流搞了个贯穿式的。后包围的设计，跟前脸遥相呼应，整体感还不错。
内饰这块儿，这次外媒没给画出来，有点小遗憾。不过咱可以参考下K4 Hatchback的路子，估计八九不离十。
中控台上大概率是一块大大的连体屏幕，底下是一条贯穿式的出风口，保留了一些实体的触控按键，这点我得点个赞，开车的时候盲操还是实体键方便。
方向盘可能是那种双色的平底设计，握感应该不赖，换挡杆嘛，估计还是老样子，传统造型。
至于这车的心脏，起亚官方现在还捂得严严实实的，啥消息都不肯透露。不过海外那些媒体猜呢，这旅行版可能会用上全新K4那套1.6T的发动机。
给大伙儿报个参数参考下，那台1.6T发动机，最大能输出142千瓦的马力，扭矩有264牛·米，带动这么个旅行车，日常用应该是够够的了。
说到起亚在国内的轿车，目前在卖的也就K3、K5和焕驰这哥仨了。我刚查了下最新的销量数据，K3最近半年卖了3261辆，K5卖了1019辆，焕驰更少点，就146辆。
这成绩单，说实话，有点不太理想啊。想当年，K4这款车在国内也是有过一段风光的，一直卖到2017款呢，那时候路上还能经常看见。
现在旅行车在国内市场吧，虽然还算小众，但喜欢的人是越来越多了，毕竟又能装，开起来也比SUV舒服些。如果这全新的K4家族，包括这个旅行版，将来真能重新回到国内市场，大家伙儿会买账吗？
这颜值，这可能的动力，再结合起亚目前在国内的品牌力和口碑，定价就显得尤为关键了。毕竟现在国产车这么卷，合资品牌的日子也不好过啊。
我觉得吧，这K4旅行版的设计还是有亮点的，挺年轻化的。但最终能不能在国内站稳脚跟，还得看起亚拿出多大的诚意了。
价格、配置、后续的服务，哪一样都不能含糊。不然啊，光靠情怀，恐怕很难打动现在的消费者。
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