新规项目车位首摇，成都车位又行了？

上上周末，位于金牛区茶花板块的保利花照天珺开启产权车位公开摇号销售。首日 342 名冻资业主参与，次日剩余未冻资业主选购，两天后，成交465个车位。据内部人士透露，车位去化率超70%。成为成都首个通过公开摇号实现新规车位销售的项目。

保利花照天珺选车位现场

公开摇号卖车位，这一销售模式在成都车位市场许久未见，与住宅常现的当天清盘相比，该成交率虽看似普通，却打破 “车位卖不动”、“搭配销售” 的固有印象。

为何车位市场呈现冰火两重天？精准配比的新规车位、精装车位，或许正左右着车位的 “冷热命运”。

精准配比、精装车位

成都的车位卷起来了

花照天珺车位销售成绩背后，有两大重要因素：

一是，由于现在新房容积率降低，新规要求对车位配比进行了调整，确保了车位的含金量更高。

此前，成都二环内车位配比要求为，每100㎡配置1个车位，成都二环外为每100㎡配置1.2个车位。随着新房面积越修越大，车位过剩成了多个楼盘的普遍现象。而去年，成都市发布新规则将车位配比调整为：套型建筑面积低于90㎡，车位配比不低于1.0，如果套型建筑面积大于200㎡，则车位比为不低于2.0。这种配比方式，根据不同户型进行了车位配比，更符合实际需求。车位配比降低，对开发商来说，能够降低去化压力，也能驱动更多客户根据自身需求决策是否需要购买车位。

以保利花照天珺为例，整个项目有839套房源，而可供停车的车位1100多个，该项目负责人表示，由于该项目的业主大多为自住的客户，而且很多业主对周边停车难的情况很了解，团队对每一个选房业主都定制了一套车位购买方案，从而这些业主对够买车位积极性很高。

另一方面，车位的精装体系更能匹配销售价格。市场激烈的竞争态势下，成都不少开发商开始在车位精装与展示层面发力，试图借此提升车位附加值，吸引购房者买单。

保利花照天珺地下车库实拍图

保利花照天珺车位的项目地下车库，就设计了酒店式入户大堂、采用全系精装配置。有业内人士表示，“地下入户采用酒店式入户设计已是较为普遍的做法，地面采用环氧树脂材料，墙面装饰有艺术壁画增强空间质感与美观度，照明方面的 ‘星空顶’ 、‘无影光厅’等特色照明效果，成本上的投入大超以前。”

在展示上，开发商也颇费心思。锦宸院在车库打造了五星级机酒店的环岛落客区，越秀阅今沙设计了地下中央车站，都是主打提升归家仪式感，强调车库美感的设计。

锦宸院地下车库实拍图

现在开发商在车位上也很卷，设置精装样板车位，在车位进行氛围营造、让购房者更直观感受到车位的品质已是惯例。部分开发商还利用智能科技，在车位展示区配备智能寻车系统、车位状态指示灯等，展示车位的便捷与智能化管理。

回归理性还是走向分化

车位供需会逆转吗？

不过，高额的精装投入也带来成本压力，并不是全部能够在车位去化上得到反馈。 “成都的车位经历过一轮价格跳水，大多数客户对购买车位还是比较观望。”有业内人士透露，过去十年，成都车位市场供大于求，尤其有的项目车位配比高达1:2，滞销成为常态。

车位过剩，成都甚至展开了车位去库存的活动。2024年10月15日，成都市住建局、发改委等多部门联合发布《关于进一步促进我市商品房项目车位去库存若干措施的通知》，鼓励提供购买车位补贴，鼓励房地产开发企业对购买多个车位的进行梯度化打折促销，开展购房送车位、车位优惠、购车位送优惠券活动。

《关于进一步促进我市商品房车位去库存若干措施的通知》相关政策

点击图片可查看原文

从花照天珺车位的销售情况来看，新规执行精准化的设定对车位去化有一定帮助，但放眼全城也可以看出，车位销售确实具有区域性，供应短缺的区域车位需求仍然存在，而更多的车位仍然去化较难。

为此不少项目也想出了一些新的销售手段，以住宅部分给出优惠+车位进行一体化销售。一方面这样的销售方式能够缩短战线，搭配住宅销售，避免后期降价压力；同时又可以做到利润补位：高地价项目借车位填补利润缺口。例如首开臻礼著车位标价55万、远达天宸名邸车位绑定销售（30万/个），均与周边地块高价成交引发的房价预期直接挂钩。

有业内人士称，新规项目凭借精准配比和项目自住属性的加强，车位的去化可能维持温和的热度，但存量项目的车位可能仍然需要通过价格杠杆或者运营创新来调节销售。

“购房者对车位总价的承受力在下降，价格敏感度在提升，开发商在制定价格策略时应该更加谨慎，以免造成前期高价出售，后期降价甩货的局面；同时车位的产品形态也应随着客户用车习惯变化而改变，比如智能充电车位占比提升等。 ”

主编：余鸽

编辑：王荣碧

图片来源：成都商报资料库/IC photo/图虫创意/视觉中国

原创文章由成都商报房产部采写，如需转载，请后台联系授权，若擅自转载，一诉到底