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万亿宁王登陆港股，瞄向三个万亿级市场。
宁德时代港股开盘即大涨，港股市值冲上1.4万元港币，折合人民币约为1.29万亿元，基石投资者包括中石化、高瓴资本、KIA（科威特投资局）、RBC（加拿大皇家银行）等，阵容豪华。
此番上市，宁德时代创下两个之最：
- 这是今年以来，全球最大规模IPO。
- 从2月11日递表到今天挂牌，历时仅98天，这是中概股赴港IPO最快速度
创下新纪录，迎来新起点，万亿宁王表示，其有了新的身份——不再只是一家电池制造商，而是零碳科技公司
全球零碳经济的万亿级机遇
在宁德时代看来，全球零碳经济包含着三个万亿级市场：
- 全球零碳交通
- 全球零碳电力
- 全球产业新能源化
零碳交通是大家最熟悉的市场，海陆空全景式向零碳排放转化。
首先是天上飞的，低空经济的核心应用eVTOL（电动垂直起降飞行器）市场潜力巨大。
然后是地上跑的，全球新能源车销量预计从2024年1770万辆增至2030年5560万辆，复合年增长率为21%，渗透率从19.8%提升至55.7%，将带动动力电池需求同步激增，2030年出货量预计达3754GWh，复合年增长率25.3%。
最后还有水里游的，全球电动船舶市场2030年规模预计超200亿美元。
再来看零碳电力，电力需求侧仍将不断增长，宁德时代创始人、董事长兼CEO曾毓群预计，到2050年，全球年用电量将增长75%，未来25年，可再生能源总投资潜力超过10万亿美元。
然而供应侧的不稳定，与需求侧产生了鲜明对比，如何把电供应的更好更环保，成为亟待解决的问题。
零碳排放正在全球范围引起重视，据介绍，全球已有195个国家和地区公布了碳减排国家自主贡献目标，各国都在加快能源结构转型。国际能源署预测，2030年起，为实现“净零排放”，全球投资每年将达4.5万亿美元。
市场巨大，宁德时代如何切入？
宁德时代的全球化和零碳化基础
全球零碳经济，要拆解来看。
首先是宁德时代打造零碳科技的基石，电池技术储备。
面向零碳交通，宁德时代在乘用车动力电池的龙头地位不必多说，商用车领域其实也有所布局，重卡换电网络计划于2030年覆盖全国80%干线运力
早前还合资成立了商飞时代，瞄向低空经济，用凝聚态电池打造电动飞机。
零碳电力方面，宁德时代的储能电池出货量位居全球第一，正在研发零碳电网技术（电力电子、虚拟电厂等），突破电力供给侧电网柔性调控的难题。
然后是宁德时代的全球布局，布局了六大研发中心，13个生产基地。
宁德时代此前表示：
- 本次港股IPO募资所得的90%将投向匈牙利项目第一期及第二期建设，以进一步提升欧洲本地化电池供应能力。
最后值得一提的是，宁德时代有9家工厂已获得零碳认证，并承诺今年年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和，这一目标行业领先。其中有9家工厂获得零碳认证。
从中也可以看到，宁德时代正在以行践言，用实际行动迈向零碳科技企业，证明了零碳是一条可行的道路。
现在，宁德时代集齐了又一块拼图，手握更充足的弹药，向全球零碳发起冲击。
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