广东
高速公路项目征地工作是指依法获取建设高速公路所需土地的过程，包括确定征地范围、面积，与土地所有者协商补偿安置事宜，签订补偿协议等，以保障项目建设有合法用地。征地完成到开工，还需开展以下工作：一是进行工程的详细设计，如施工图设计等；二是开展施工招标，确定施工单位；三是办理质量监督、施工许可等手续；四是做好施工前的场地清理、临时设施建设等工作，为正式开工创造条件。
目前，关于广西高速公路事业发展迎来了一个好消息：近日，广西玉林至浦北高速公路（博白段）县、镇征地工作动员会先后召开，标志着玉林至浦北高速公路项目正式启动征地工作，为后续正式开工建设打下基础。据悉，玉林至浦北高速公路项目计划在今年实现实质性开工。
玉林至浦北高速公路是广西高速公路网规划“联14线”梧州-玉林-钦州高速的重要组成部分，全长约117公里，设计时速120公里，双向四车道，总投资约178.5亿元，建设期3年。项目起点位于玉林市福绵区福绵机场西南侧与呼北高速交叉，终点止于钦州市灵山县伯劳镇西侧与横钦高速相交，途经博白县、浦北县、灵山县。玉林至浦北高速公路全线设置互通立交9座、服务区2处、停车区2处。项目建成后，将填补玉林至北海、钦州主城区无直达高速的空白，形成南宁至玉林第三通道，分流广昆高速交通压力，助力钦州、灵山、浦北1小时经济圈建设。
根据资料显示，玉林至浦北高速公路规划历程始于2018年，当年被纳入广西高速公路网规划，作为“联14线”的组成部分。2019年启动前期工作，2021年3月通过工可评估，7月完成初步设计审查。之后玉林至浦北高速公路项目于2021年12月举行开工仪式，但受前期手续影响，实质性动工延迟至2025年。
目前，玉林至浦北高速公路项目征地工作已经全面启动：2025年5月，博白县段正式启动征地，涉及土地约1151亩、拆迁面积1.1万平方米；浦北县段作为全线首个启动征拆的路段，已同步推进大临设施建设。此外，环评、社稳、用地预审等关键环节已通过，施工图设计于2024年8月获批，跨河桥梁工程方案于2025年3月获广西壮族自治区水利厅批复。据悉，玉林至浦北高速公路原计划2027年通车，因前期工作滞后，预计2028年前后建成。
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