这片海竟藏着中国命脉！渤海面积等于2.6个台湾省，养活了1.3亿人

渤海是中国最北的近海，按照道理来说，它原本应该属于公海，但因为一个岛屿的存在，让它一跃成为中国最大的内海。

作为中国海上的“战略要地”，渤海的地理位置非常重要，一旦它失守，那么中国就犹如敞开了大门，那么你知道渤海真正的厉害之处吗？

从古至今，国际社会对领海权的界定发生过很多次的变化。

16世纪的时候，西班牙首先提出了领海界定标准，当时的界定方法非常简单，目光所及便是一个国家的领海，实际距离大约是14海里。

后来美国又提出了新标准，将海岸边的炮台射程作为领海的范围，差不多在3海里左右，因为当时美国的话语权很大，所以这个新标准逐渐被很多国家接受，一直持续到新中国成立。

1954年，伟人亲自视察了沿海防线，在眺望渤海时，他强调这个地方作为京津的门户，一定要加强防御，以防止外敌来犯。

可是按照当时3海里的领海标准，渤海根本无法成为中国的内海，因为辽东半岛到山东半岛中间的距离早就远远超过了3海里。

如果渤海不是中国的内海，那么也就意味着随便一个国家都能在渤海上“自由航行”，而中国随时都有可能面临威胁。

于是在这样的背景下，伟人提出了12海里的领海新标准，但结果显然，以美国为首的西方国家并不赞同，可尽管这样，中国还是单方面正式宣布采用12海里的领海宽度。

有了这个宽度的界限，渤海的主权就有了新的调整，不过想要渤海彻底成为中国的内海，并不是因为一件容易的事情，因为山东半岛和辽东半岛之间的距离在12海里以上。

而让渤海真正成为中国的内海，起到决定性作用的是庙岛群岛，这个岛群位于山东半岛和辽东半岛之间，隶属于山东烟台。

在庙岛群岛中有一个小岛，名叫北隍城岛，它和辽东半岛之间有一条比较宽阔的老铁山水道，大约有22海里宽，但也正是因为这个距离，才让渤海彻底成为中国的内海。

因为从辽东半岛往外算12海里，再加上从北隍城岛往外算12海里，刚刚好覆盖了老铁山水道，所以无论怎么算，渤海都算是中国的内海。

可以说，当时伟人的决策是非常正确的，如果不是这12海里的领海宽度，中国也无法拥有渤海的主权，现在其他国家的船只想要进入渤海，是必须要经过中国同意的。

渤海的面积大约有8万平方公里，说起数字大家可能没有什么概念，换种说法就是它的面积是2.6个台湾省那么大。

它是中国最要紧的内海，军事战略地位非常高，直接关系到北京、天津等内陆城市的安全。

同时，渤海的唯一出海口渤海海峡很窄，可以形成了一道天然的保护墙，成为北方防御中最重要的一环。

而且，渤海还是中国海军最安全的训练场，是航母、战舰以及核潜艇的“秘密基地”。

当然，除了有军事战略地位，渤海带来的经济价值也是很高的，可以养活1.3亿人。

渤海一直被誉为“蓝色粮仓”，渔业发展的势头很好，曾在短短两个月的时间内，渤海的捕捞量就超过了1.8万吨。

而更为重要的是，渤海的下面还有丰富的石油资源，目前，渤海油田是中国海上最大的油田。

截止到2010年，渤海油田就已经向国家累计贡献了1.75亿方原油。

更别说近些年来，它还在不断给我们带来惊喜，比如2023年探明的渤中26－6油田，是全球最大的变质岩油田之一。

这些石油资源对国家能源安全有着非凡的意义，同时还能带动周边地区的经济发展，可谓是一举两得。

除了以上两点，渤海还是比较特殊的海上枢纽，北方最大的港口天津港就坐落于此，是21世纪海上丝绸之路的战略支点，根据规划，天津港到2035年，集装箱吞吐量可以达到4000万 箱左右。

另外，渤海还是连接东北和华东的重要通道，现在渤海海峡的两侧，一边是山东半岛的烟台，一边是辽东半岛的大连。

这两个地方直线距离仅仅只有100多公里，但因为没有直达的隧道或者是大桥，导致从山东到辽宁至少需要绕行1000多公里，坐轮渡的话也需要7个小时以上。

2024年，辽宁省和山东省分别获批了关于推动渤海海峡通道的规划论证。

一旦真正实现，那么渤海上将会出现北方最长的跨海通道，其创造的经济价值和交通价值自然不用多说，含金量非常高。

只不过，随着经济建设发展的步伐加快，渤海也出现了一些问题。

现在渤海也面临了很多问题，首先是泥沙淤泥的情况，每年黄河和辽河等河流都会携带10亿吨的泥沙进入渤海，导致渤海的水深高度一直都在缩减，还新增了很多陆地面积。

于是有很多人猜测，要是这种情况一直放任下去，未来100年之内，渤海将会有很大的概率被填平。

除了这个问题之外，渤海的污染也是不容忽视的，随着城市加快建设，很多工业废水、生活污水等水源会通过不同的河流进入渤海，对海洋生物链造成破坏。

因为渤海的地理位置具有一定的封闭性，这种情况就会导致渤海的污染海水无法快速和外面的海水进行交换，再加上过度捕捞，渤海的生态环境一直都在面临退化。

此外，渤海下面的地壳运动也在发生变化，每年都会下沉数十毫米，这种情况虽然暂缓了泥沙填海的进程，但如果长期发展下去，渤海下面的地质格局可能就会出现改变。

所以说现在渤海正在面临复合型的危机，既有自然因素也有人为因素，那么，又将如何改变这种境况呢？

参考资料：
【1】注意！渤海海峡黄海北部执行军事任务，禁止驶入，广州日报
【2】中国最长的跨海通道，要来了，澎湃新闻