全国最大！这艘汽车船在南沙交付首航！！

5月15日，我国汽车出海运输船船队再添新成员：由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资、中船集团广船国际建造的全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮，在广州南沙正式命名并交付首航。

该船搭载约4000台来自比亚迪、奇瑞、吉利、宇通、中联重科、厦门金龙、三一重工等中国品牌的车辆，其中九成以上为新能源汽车，驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等共建“一带一路”国家。

“远海口”轮全球首航

“远海口”轮是首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶，该指南由我国自主制定，以更高规范标准引领行业健康发展。中远海运深度参与该指南编制工作，“远海口”轮以“标准制定—技术落地—运营示范”全链条实践，成为国内首艘获颁“NEV Carriage”附加标志的汽车运输船（PCTC）。

“远海口”轮首航投入的“中国—地中海”班轮航线，单程航程约30天，较一般航线压缩近三分之一的时间，为车企大幅压缩途中运输时间。依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络，航线服务网络可覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家、北非主要国家及黑海区域港口。

命名首航仪式现场，一汽进出口公司副总经理杨小翠为新船命名。中远海运特运董事长张炜、广船国际总经理周旭辉、广州港集团总经理吴超，以及来自南沙区商务局、一汽进出口公司、中远海运特运、广船国际、广州港集团、中国船级社、中船贸易、中远海运船贸、浦发银行的领导嘉宾和媒体出席活动，共同见证了这一重要时刻。

绿色智能的

“海上移动城堡”

“远海口”轮总长199.9米，船舶总吨达68252吨，排水量达39069吨，内部拥有12层汽车甲板，其中包括8层固定层和4层活动层，装载能力为7000标准车位，可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。

该船具有

绿色低碳安全智能

多项性能特点：

LNG双燃料动力全球领先

采用先进LNG（液化天然气）双燃料主机，与传统单一燃油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。船舶投入运营后可实现24%以上的减碳率，以一个典型的“中国—欧洲”往返航次为例，使用LNG替代燃料，每航次可减少二氧化碳排放2100多吨。

全球最大船载光伏系统

配备峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统，为目前同类船舶装载的最大光伏系统。年发电量达41万度，可节省燃油约111吨、减少二氧化碳排放345.9吨，相当于年种植约3.8万棵树（以单棵树年固碳9千克计算）。船舶配备中压岸电接收系统，靠港期间100%使用岸上电力，船舶停泊在港每天可减少二氧化碳约21吨。

同时船舶还采取了一系列其他节能措施，如搭载消涡鳍、扭曲舵等能效优化创新设计，综合能效设计指数（EEDI）达行业最优水平，全生命周期碳强度较传统船舶降低约35%。

国内首个汽车船智能监测系统

船舶应用中远海运自主研发的国内首款PCTC实配装载软件，实现车辆登船即定位、实时数据可追溯。通过“一车一码一位”智能管理技术，一旦发生紧急情况，可以快速锁定车辆位置，提升火灾防控与应急响应效率。

行业首个数字化交付标杆

作为首艘满足中国船级社《船舶数字化交付指南》的船舶，实现了设计、建造、检验全流程数据互通；全船设备“一码通体”编码系统，汇集设备全生命周期数据、资料，为船舶运维管理、故障分析、船舶应急等工作提供准确、全面的数据支撑。

行业首个船岸多源通信技术应用

该船舶应用中远海运自主研发的数智平台，实现港口、理货全链条数据贯通；通过创新性融合4G/5G移动通信、北斗卫星定位、天通卫星通信及水下声学通信技术，构建起覆盖空、天、地、海的一体化通信网络，打破船岸数据传输壁垒，实现船货动态实时监控与风险预警，并输出行业首个《船岸多源通信技术应用规范》。

搭建海上“菜篮子”

以前沿农业科技保障远洋航行，配备智能蔬菜种植集装箱，通过精准调控温湿度、光照及营养供给系统，在碧海之上构建起自给自足的“菜篮子”，有效解决远洋船员长期面临的新鲜蔬菜供应难题，为全球远洋运输后勤保障提供创新样本。

多方保障国产汽车畅顺出海

新能源汽车是我国外贸“新三样”之一。去年，我国新能源汽车出口达128.4万辆，并且呈持续增长态势。据南沙海关统计，今年以来，截至5月13日，南沙汽车口岸已查验出入境汽车滚装船186艘次，同比增长22.3%。

为保障“远海口”轮的首航，海事部门开辟绿色通道，采用“智慧交管+无人机巡航+海巡船伴航”模式，护航船舶靠港、出海。海关、边检部门为“远海口”轮定制了“一船一策”方案，实现24小时随到随检，确保船舶到港“零等待”作业。

为保障国车出海，中远海运积极打造绿色高效的汽车船队，先后合作订造了一批大型LNG双燃料汽车船。随着“远海口”轮的交付，中远海运汽车船队规模扩充至20艘，航线遍布中国至波斯湾、欧洲、东非南非、南美西部、地中海等区域，保障了我国汽车供应链的顺畅运转。

2024年，中远海运承运发往共建“一带一路”国家的汽车货量超16万台；2025年1—4月，承运“一带一路”货量68604台，同比增长110.14%。按照规划，中远海运汽车船2026年将增加至30艘，为更多国产汽车扬帆出海注入强劲动能。

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来源：南沙区融媒体中心

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