上市即斩单2273台！DeepWay深向重卡新车型牛在哪？

5月8日，DeepWay深向在中国合肥举办春季新品上市发布会，推出星辰二代与星途两大新能源重卡车型。 两大车型均采用高性能、高可靠性自研三电系统，全系标配L2级组合辅助驾驶系统，代表了DeepWay深向在重卡商用车领域"智电融合"新突破。

随着新能源重卡渗透率持续提升，物流运输工具的能源形式逐步完成从燃油化到新能源化的切换。根据交强险实销数据统计显示，自2024年8月份开始，重卡市场新能源渗透率已连续8个月超过15%。今年3月国内新能源重卡市场销售1.5万辆，在重卡市场终端销量的占比再次超过20%达20.93%。新能源重卡持续向好的同时，如何在降本增效与经济性提升的双重挑战下，推动重卡实现轻量化、低成本与长续航协同发展，覆盖运输全场景应用，成为行业发展的新命题。

作为卡车新势力的领军企业，DeepWay深向凭借电动化第一性原则，坚持以终为始的正向设计理念，充分发挥电驱优势，甫一问世就受到了市场的肯定。2024年DeepWay深向已坐稳新能源重卡行业前十，截至目前累计运营已达2亿公里。面对新一轮行业变革，DeepWay深向坚持以“电动化+智能化”两把钥匙，通过自研三电系统与智能化技术，推动电动重卡向安全化、绿色化、高端化、智能化方向演进。

本次发布会推出两款车型，便是DeepWay深向这一愿景的阶段性成果。发布会上，DeepWay深向创始人兼CEO万钧表示星辰二代与星途均搭载自研三电系统，全系标配L2 级组合辅助驾驶系统天玑·随行，具备定制化智能驾驶功能，分别满足了长途、中短途运输全场景运输需求。其中，星辰二代在星辰一代技术基础上实现了多维升级：通过加大前进气面积，显著提升散热能力，以支持更高倍率的充电需求；搭载混元505度电池，支持900V高压平台，能耗表现更佳，20%-80%充电时间缩短至30分钟，可广泛适配快递快运、冷链运输及普货长途干线等多样化运输场景。星途基于星辰二代同平台架构的基础上，兼顾了产品性能与价格优势，其设计为短轴距、高离地间隙，特别适合在空间比较窄小，道路状况较差的场景，有望成为大宗、港口、渣土搅拌等中短途运输场景中的杀手级短轴距车型。

打造强劲三电“心脏”，驱动电动重卡跃迁的关键命脉

“车身是躯壳，智能是灵魂，三电是心脏，三者都具备，卡车才会有自己的车格”，万钧表示，三电之所以重要，是因为其占整车成本60%以上，是影响成本、能耗与减重的关键，也是车厂自主掌控软件与敏捷开发，实现售后服务降本增效的关键。

“三电是体现一个车厂技术领先性和技术自主可控性的核心”，万钧表示，“作为智能卡车领域的新势力，DeepWay深向始终坚持不做零部件的‘搬运工’、不做简单的‘装配商’，而要成为真正的技术研发型企业。”通过三电系统的自主研发，DeepWay深向不仅有效降低了整车成本，还显著提升了产品对复杂工况与多元运输场景的适应能力，最终实现轻量化、低成本与低能耗的高效融合。

自研的DeepWay深向【混元】电池解决了新能源重卡续航能力弱、保护不足、质量过重等问题，进一步拓展了长途干线运输场景。电池包采用业内最大单箱设计，减重约300公斤，即使零下30℃的极寒环境下，电池续航损失依旧低于10%，确保了全气候、全工况下车辆的稳定运行；在电驱桥技术方面，DeepWay深向发布了首款集成高压碳化硅电控与机械取力器的单电机四挡电驱桥和双电机两档分布式电驱桥。其中，四挡变速系统搭配单电机输出功率超300千瓦，整车综合可突破816马力，最高时速达130公里，即便在满载状态下亦具备强劲驱动性能。

此外，DeepWay深向打造了业内领先的十合一高度集成电控平台，集成MCU、DCDC、自研BMS等核心模块，可通过关键运行数据，助力实现智能化运营与全生命周期管理。其中高压电控支持600V至900V平台，兼容主流与高压架构，自研BMS电池管理系统实现全栈掌控，保障电池安全与一致性。低压电控系统则采用二代电子电器架构，整车线束回路数量减少30%，成本下降20%，大幅提升智能化体验与使用便捷性。

构建智慧“灵魂”，重塑货运生态的最强大脑

三电技术之外，智能化是解决新能源重卡发展的第二把钥匙。近年来，DeepWay深向在电动重卡市场深入布局，聚焦安全性、低能耗、舒适性以及智能管车体系建设，致力打造运输智能化与运营智能化的双智能协同货运生态体系。

目前，DeepWay深向新能源重卡已全系标配L2 级组合辅助驾驶系统天玑·随行，可使典型客户的事故率下降78%，司机疲劳度降低30-60%，每辆车年盈利增长1.9万元。会上，DeepWay深向 CTO田山在分享中表示，天玑·随行系统测试中取得了累计行驶超160万公里0事故的成绩，相比大宗运输典型场景百万公里10起事故的统计数据，运输安全性大幅提升。天玑·随行系统集成了ACB（自动舒适制动）、PACB（预见性舒适制动）和自动排队功能，平均电耗对比人工驾驶可降低3%，带来更低的功耗，更舒适的体验。

此外，DeepWay深向针对高频运输场景打造的L4级智能编队运输系统天玑·雁行，将于今年开启交付，通过“人、车、货、路、云”五位一体智慧物流解决方案，可有效解决大宗运输编队运输场景难题。此外，定位L4级单车运输系统天玑·独行也正在研发中。通过运输智能化体系的打造，未来将从根本上缓解人力紧张与运营成本压力。

在运营智能化方面，得益于正向设计的电子电器架构、核心控制器自研以及 AI 能力的整合，DeepWay深向还打造了面向新能源重卡及智能驾驶场景的车联网大数据AI服务平台——深向·天枢平台，不需要额外加装硬件，就能实现更全面的数据收集和车辆监控，可通过人、车、系统互联，为管理者展示里程、电耗、驾驶行为等车辆信息，助其精准识别低效车辆，提高运营调度效率，推动车队管理从“追踪调度”向“预测决策”转型。另外在座舱方面，深向也在设计中更贴近运营需求，更多的显订单信息、驾驶行为分析，综合提升运输效率、降低能耗。

在本次发布会上，DeepWay深向还与国内外多家企业签订订购协议，累积斩获2273台新能源重卡订单。其中，全新开拓的国际业务板块DeepWay深向国际表现亮眼，截至今年5月累计订单量已达870台。

此外，DeepWay深向已获得10家银行战略支持，累计授信额度达49亿元，为企业持续创新与市场拓展提供了坚实的资金保障。

此次发布会不仅标志着DeepWay深向在推动新能源重卡电动化与智能化领域的技术突破，也展现了其在推动行业创新、突破产品瓶颈与发展方面的长期战略布局。在国家推动“双碳”和“科技强国”战略的背景下，DeepWay深向将持续推动我国新能源重卡行业技术进步，拓展新能源重卡的应用场景，从产品、技术与系统多维发力，开创全新的智慧货运时代。