北京
5月7日，《中国品牌》杂志、中国品牌网在北京隆重举行“2025中国品牌日·第九届品牌发展共创会”。会上，工信部工业企业品牌培育专家组组长周宏宁发表演讲，全文整理如下：
“三个转变”这十年间，我国商标有效注册量从839万件增加到4762万件，一大批企业走上创建、培育、做强自主品牌的发展道路；国内发明专利有效数量从66.3万件增加到475.6万件，支持自主品牌奠定差异化竞争优势的创新实力显著增强。
做强“中国制造”品牌
过去，“中国制造”背负着“创新不足、质量不高、价格低廉”等标签，“Made in China”的中国产品、中国品牌，也往往被视为“大路货”，难以与“高质量、高美誉度、高附加值”建立关联。
随着制造业高质量发展的进程，“中国制造”的整体形象发生了深刻变化。载人航天、高速铁路、高端装备、能源化工、5G应用等领域的一大批世界级科技成果，智能制造、柔性制造、绿色制造、工业互联网等一大批高端制造能力建设成果，中国标准、中国文化、中国精神、大国担当、开放包容、互利共赢等价值元素的持续注入，以及在集成电路、大飞机、工业母机、能源电力等领域一大批“卡脖子”问题的重点突破，牢固树立了“中国制造”创新驱动、质量为先的形象，打造了中国高铁、中国核电、中国特高压、中国装备等一批享誉全球的“国家名片”。“中国制造”成为中国制造业品牌建设的强大的背书品牌。
构建制造业品牌体系
《关于新时代推进品牌建设的指导意见》提出了培育企业品牌、区域品牌、产业品牌，构建层次分明、优势互补、影响力创新力显著的品牌体系的任务。
构建品牌体系，不仅需要加快“从中国产品向中国品牌转变”，还需要推动产业集群向区域品牌转变、推动产业链向产业品牌转变，实现品牌建设多层次协同发展。
2011年，工信部启动工业企业品牌培育试点，引导1万多家企业推广品牌培育管理体系方法，增强品牌培育能力，探索推广品牌建设成功经验。2014年，启动产业集群区域品牌建设试点，指导109家试点单位建立组织、完善机制、制定战略、开展活动，提升区域品牌知名度、美誉度和竞争力。2023年，组织实施“民用航空制造产业品牌建设”研究项目。以我国民用航空制造产业链为对象，以C919、AG600等为重点，开展产业品牌建设路径研究。
倡导系统化品牌培育
在制造业品牌建设中，坚持“授人予渔”， 聚焦品牌价值，推广战略导向的系统化品牌培育方法，增强企业品牌培育能力。
一是明确品牌的价值属性。品牌管理的本质是研究价值创造与价值交换的科学。正如GB/T 39906《品牌管理要求》标准所指出的，“组织通过为顾客和其他利益相关方创造价值而提升自身品牌价值”。企业品牌培育的基本思路就是在设计开发、生产制造、营销服务全过程中，识别、创造、提升、传递和保护品牌价值。
二是夯实品牌的战略地位。实施品牌管理，持续提升品牌价值和品牌竞争力，是企业的战略决策，也是企业持续成功的必要需要。品牌战略是对品牌建设系统策划的结果，不仅需要对品牌理念、品牌愿景等做出阐述，还要对品牌管理的目标和措施做出部署，包括确定品牌架构，对每个品牌的品牌定位和核心价值，相应的标准和规范，以及所需要开展的品牌活动等做出安排，从而发挥品牌战略对品牌管理工作的引领作用。
三是实施系统化品牌管理。从早期的企业品牌培育试点，到十大行业发布的《品牌培育管理体系 实施指南》系列行业标准，制造业品牌建设一直把推广品牌培育管理体系方法作为重要抓手。也就是引导企业在各个相关职能和层面，落实品牌管理职责，明确品牌管理的目标和活动。根据对企业的调查，通过实施系统化品牌管理，企业的国内市场占有率，从平均17.8%提高到到 31.4%，工业增加值率从21.8%提高到 26.2%，顾客重复购买占比从43.4%提高到 60.2%，品牌培育管理体系方法的科学性得到了实践验证。
中国品牌
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