严查！“老头乐”开到了终点，全国多地禁止上路，大批车辆被查扣

近些年，老头乐这类车型一度风靡了起来。靠着其小巧玲珑的车身，价格便宜和操作简单的优势，赢得了广大消费者的欢心。

许多车主也评价老头乐，无论是买菜购物，还是接送小孩，都能做到得心应手。

然而，就是这么一款出行神器，却在网上遭到了大量的批驳。不光如此，全国各地也都对老头乐展开了严查。这究竟是为何？老头乐的出现给社会交通造成了什么影响？

防不胜防的老头乐事故

从当前的情况来看，老头乐撞人事件，确实是层出不穷，所以其对社会造成的恶劣影响也日益叠加。

比如2024年10月8日，广西贵港的黄某，就因无证驾驶老头乐，酿成了一场灾祸。

当时他还是醉酒驾驶，血液酒精含量高达252.90mg/100ml。开车过程中，黄某与两辆电动自行车相撞，事故共造成三车损坏。

因为这个缘故，黄某被判处拘留一个月十五天，缓刑两个月，并处罚金9000。可见，老头乐驾驶员确实让人防不胜防。

此外，在2022年3月，江苏高邮也发生了一起老头乐撞人事件。当时王大爷正驾驶老头乐左转弯，由于未及时避让直行的摩托车，致使摩托车骑手摔至重伤。

按照事后处理结果来看，王大爷因无证驾驶，且车未上牌，需要赔付骑手19.5万。

后来王大爷干脆将销售商给告上了法庭。根据法院的判定，销售商需承担15%的赔偿金。通过一系列协调，这才让事情告一段落。

当然，事故中人没事儿还好，一旦出现生命危险，那问题就大了。比如2024年10月12日的时候，四川的74岁老人杨某安，就因无证驾驶无牌老头乐，酿成了一场血案。

当时他搭载了一名55岁女子，打算冲闯收费站，然后逆行上高速。谁曾想，一不留神直接就与一辆小轿车相撞，事故造成老头乐上的两人死亡。

在老头乐撞人事件中，最典型的莫过于南阳碾人事件了。

2023年11月20日，河南南阳的75岁老人李某，在撞倒22岁女教师小婵后，不仅没有停车施展救援，反而还继续加速行驶。

最终导致受害者头部被车辆拖行并碾碎，小婵也因受伤严重当场死亡。

从事故原因来看，李某因无证驾驶，未开大灯，且故意违反交通规则，应负全部责任。

然而，令人感到气愤的是，事故发生后李某一直在逃避罪责，而家属也从未表达歉意，一时间引起了全网震怒。

严格来讲，像李某这种老头乐撞人致死的案件，这些年来屡见不鲜。

据统计，光是2013年-2018年这五年间，全国就有83万起老头乐撞人事故。这些事故共造成1.8万人死亡，18.6万人受伤，可谓是血债淋淋。

质量低劣的老头乐

说到这里可能很多人会问了，老头乐明明“又小又弱”，为啥杀伤力就这么大呢？

其实老头乐之所以这么“恐怖”，正是因为它“又小又弱”的特点。以下咱们就从几个方面，深刻阐述老头乐的缺陷所在。

首先，就是车子本身的设计问题。目前市面上的大多数老头乐，几乎都被底盘不稳，质量太轻，重心偏高。

像这样的设计，在驾驶时就很容易侧翻。稍有不慎，就在大街上摔了个底朝天了。

此外，许多老头乐的速度设计太慢了。因为这个缘故，这些老头乐在大马路上直接就成了“移动路障”。

再加上许多老人开车本身就比较慢，这样更绝了，直接就是“移动路障本尊”驾临。

其次，老头乐的车身材料也比较差，换句话说就是比较脆皮。像许多老头乐车型，车身结构单薄，车架强度也不足，而且这些车型使用的材质都极易生锈、被腐蚀。

在这种情况下，碰撞时就无法给驾驶员提供有效保护了。一个不注意，就容易把车子撞成铁饼。

许多老头乐的制造工艺也比较粗糙。由于零部件的装配精度比较低，因此很容易就会出现松动、异响等问题。长期开久了，极其影响车子的正常运行和寿命。

此外，许多老头乐的配置也不完善。不是缺乏安全气囊，就是缺乏安全带。像这样的车子，一旦上了路就跟移动棺材无异了。

最关键的是，部分老头乐的零部件质量也比较差。比如某些老头乐的制动系统就不怎么灵敏，随随便便就会出现刹车失灵的现象。

还有一些老头乐的电池质量也很低劣，因此续航能力完全是大打折扣。

在此基础上，某些老头乐的电气系统布线，也是十分的杂乱无章。像这样的车型，就存在巨大的短路风险。

一旦充电、行驶的过程中不注意，就会造成过热、起火、爆炸等危险情况。在千钧一发之际，即可瞬间夺命。

疯狂魔改的老头乐

老头乐质量差也就算了，关键是某些人还打算魔改老头乐，将其变得更加不安全。

比如在动力系统改装方面，某些人为了提高车速或续航里程，直接就对老头乐的电机、电池等进行加装。还有的人则直接加装燃油发动机，以实现油电混动功能。

像这些都是属于危险魔改，稍有不慎，就可能造成电池过热、电路故障等，到那个时候再想挽救就晚了。

此外，还有一些人则会对老头乐的外观和结构进行改装。比如加长车身、加宽内部空间，改变车身原有的结构和尺寸，亦或者是加装遮阳帘、挡风罩、栏杆、拖板等。

像这些魔改，都极其影响车辆的稳定性和操控性。一个不注意，就会遮挡驾驶员视线，或者造成车辆重心失衡。真到了那个时候，一切刹车和制动都显得徒劳无力。

值得一提的是，有些人不仅玩低配转高配的魔改，更会把普通车辆逆向改装成老头乐。比如网上就有一奇葩男子，将自己的长安轿车爆改成老头乐，然后开开心心的上路。

按照该男子自己的说法，主要就是因为“不想挂牌，也不想被罚”，所以才有了逆向魔改的奇葩操作。后来交警将其发现后，对其进行了严肃的批评教育，并暂扣其改装车，以示惩戒。

从以上的分析中也可以看出，大家伙之所以不让老头乐上路，确实是因为老头乐这类车太“魔性”了。

普通车做不到的一些缺点和短板，全让老头乐给凑齐了。在这种情况下，老头乐事故频发也就在所难免了。

驾驶员本身也存在问题

当然了，除了车子本身有问题以外，老头乐的驾驶员也存在一系列问题。而这些问题，才是老头乐事故的致命根本。

从当前的情况来看，许多老头乐驾驶员都存在无证驾驶的现象。

由于没有考过驾照，因此这些驾驶员的安全意识都极其淡泊。随意逆行、变道、闯红灯早已成了家常便饭，主打的就是一个不按交通规则行驶。

最关键的是，此类人群中，最多的就是老年人和残疾人。

而这类人最大的特点就是耳朵、眼睛不灵敏，反应不迅捷，且肢体动作不协调。让他们充当驾驶员去开车，其造成的风险率可想而知。

如果这些人中还患有高血压，低血糖等疾病的话，那就更完蛋了，一旦发病就得殃及无辜。

而且最让人感到气愤且无奈的是，每当出事以后，这些人就会装作弱势群体，倚老卖老。在这种情况下，许多受害者也只能吃下哑巴亏了。

所以说，老头乐的问题早已波及到了社会上的方方面面。如不趁早解决的话，绝对是后患无穷。

各地开启整改模式

当然了，针对如今的老头乐“横行”问题，部分地区也已经开启了整改模式。

比如狠抓车身质量，淘汰一部分劣质厂家。像市面上那些已经存在的低质违规产品，则鼓励相关企业回购、报废，并退款给消费者。

此外，有些地方也对电商平台进行了严加监管。像网上的部分商家宣称的“无需上牌、无需驾照、即可上路”，就得严打和封禁，以防止他们肆无忌惮的售卖三无产品的老头乐。

除了管控商家以外，像驾驶员群体也得严加管控。比如强烈要求驾驶人考驾照，以筛掉一部分低劣驾驶员。还有就是车辆统一上牌照，以便于事后追责。

像安徽、江西、河南等，这些年就开展了老头乐专项整治行动。严查无牌无证、违规载人、乱停乱放等行为，将老头乐的出行风险降至最低。

至于魔改老头乐车身，这种情况更是不被容许。像宁夏银川，就狠抓当地的老头乐改装行为，以避免故障车型酿成重大事故。

还有北京也是，自2024年1月1日起，北京地区的违规电三轮、四轮车、老头乐等，全面禁止上路，违者将面临查处。

除此之外，许多地方还要求老头乐限制在特定区域内行驶，比如仅限农村地区，这样就能防止老头乐造成城市交通拥堵。

可见，针对老头乐的“逾矩”问题，各地早已出台了一系列打法。毕竟古人都说了，七十而从心所欲不逾矩。既然人都不能逾矩，车又怎么能打破规矩呢？