北京
来源：内蒙古日报
“呼和浩特石化5月第一列龙组车次号85011现已进站，请调度组织人员开始装车。”5月1日中午，运油列车刚刚进站，华北油田巴彦油田原油转运站站长李锦帅便下达指令。该站第4装车班在班长齐士联带领下，5名装车员工登上装车栈桥开始作业。据介绍，装满一趟拉运列车过程大约需要7个小时。
“五一”期间，当别人享受与家人团聚、外出游玩的惬意时光时，原油铁路运输团队依然坚守在工作岗位上，他们穿梭在轰鸣的铁轨间、忙碌于调度指挥中心，在平凡的岗位上，始终坚守国家工业“血液”输送大动脉。
负责装车的值班站长黄小朋不敢有丝毫懈怠，在现场仔细检查每一辆油罐车的车况，确保罐体无泄漏、制动系统灵敏可靠；实时监控运输路线，根据天气变化、路况信息灵活调整行车计划，确保原油运输安全、高效。
“工作看似重复，但不能有丝毫马虎。”黄小朋告诉记者，“原油作为工业的‘血液’，维系着国家经济的稳定运行。铁路运输作为原油输送的重要渠道，每一节油罐车的安全行驶、每一次精准调度，都关乎能源供应的安全运行。”
在原油调运中控室，员工们紧盯屏幕，协调各方资源，保障运输线路畅通无阻。安全员加大巡查力度，不放过任何一个安全隐患。一天里，员工们要检查车辆中心阀、侧帽等部位是否完好，是否满足装车要求；灌装人员与铁路值班员一起查看中心阀有无渗漏，车辆制动、走行部位是否有油污影响。大家各司其职、相互配合，守护好原油铁路运输这条“能源动脉”。
据了解，5月1日，地处蒙西的巴彦油田当天实现装车2列93节，外输原油近5000吨，预计整个“五一”假期装车达到9列，装车量超2万吨。（记者 薛来 通讯员 王立强）
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