上海
刚宣布替换燃料，中国台湾航运公司万海航运继续下单甲醇双燃料大型集装箱船。
业界消息，万海航运已向韩国HD现代三湖、三星重工分别行使2艘16000TEU甲醇双燃料预留集装箱船的选择权，这是万海航运2024年在两家船厂的备选订单。
。其中，三星重工的4艘新船预计2027年12月交付，总价值7.86亿美元，单船造价约1.965亿美元；HD现代三湖的4艘新船预计于2028年11月交付，订单总价值7.88亿美元，单船造价约1.97亿美元。
随后，由于甲醇燃料供应链不稳定，且价格与LNG相比缺乏竞争力，万海航运将这8艘16000TEU甲醇集装箱船改为LNG燃料。此次变更燃料预计将使每艘船的成本增加超3000万美元，总成本增加超2.4亿美元。8艘新船将配备MAN B&W 8G95ME-GI Mk10.5型主机。
随着目前4艘备选订单生效，万海航运已向两家船厂共计订购12艘新船，总价值约26亿美元（约合人民币190亿元）。
最新生效的新船将按照环保型船舶规格建造，可使用传统船用燃油和甲醇燃料。与传统船舶燃料相比，甲醇燃料可减少99%的硫氧化物、80%的氮氧化物和25%的温室气体排放。
当前，万海航运正在加速扩大旗下环保船队规模。为响应航运业在节能减排方面的环境、社会和治理（ESG）责任，该公司正在引进新船，以增强竞争力并提高运营效率。
Alpha Liner数据显示，万海航运目前已下单30艘（317716TEU）新船，拥有一支由110艘自有船舶（519300TEU）和2艘租赁船舶（4396TEU）组成的船队。预计从2026年到2030年，万海航运将接收34艘新船，使其总运力达到380000TEU。
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