北京
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近日，公司“新欧洲”和“新亚洲”轮先后在舟山中远海运重工船厂完成了球鼻艏加螺旋桨优化组合改造。
球鼻艏技改螺旋桨技改
随着国际海事组织（IMO）和欧盟等区域性组织对碳排放要求的日益严格，传统球鼻艏设计已无法完全满足低碳航运的需求。球鼻艏加螺旋桨组合改造方案突破了传统单独改造的局限，通过整体优化船舶流体动力性能，为现有配备“大功率”主机船舶的绿色转型实现了1+1>2的节能效果，公司在绿色低碳转型道路上又迈出了坚实的一步。
组合改造优势
降低航行阻力，提高燃油效率
优化后的球鼻艏能适应不同吃水状态，进一步降低阻力。优化螺旋桨的几何形状（如叶数、螺距、直径）和位置，使其与球鼻艏产生的流场更匹配，减少能量损失，提高推进效率。
燃油消耗降低，减少噪音污染
阻力减少和推进效率提升可直接减少燃油消耗，降低碳排放，优化后的组合能减少螺旋桨空泡噪音，对海洋生物更加友好。
展望未来，随着全球对环境保护的重视程度不断提高，航运业的绿色转型将成为趋势。中远海控将继续通过技术创新和管理优化，在实现节能减排目标的同时，为全球贸易的繁荣和可持续发展做出更大的贡献。
(中远海控)
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