2025年3月自主车企销量盘点：比亚迪销量领跑 长安力压吉利

进入4月，自主车企们陆续公布了自家的3月销量数据。这其中，绝大部分车企的市场表现都呈现同比增长态势，只有长城汽车出现同比小幅下滑。

具体来看，新能源汽车龙头比亚迪以377420辆的月销量稳居行业龙头位置，实现断层式领跑。长安汽车居于榜单第二名，3月份月销量达268052辆，同比增幅3%。3月，吉利汽车的销量达232177辆，连续7个月单月销量突破20万辆，市场表现强劲。紧随其后的是奇瑞汽车，3月份销量达到214770辆。第五名长城汽车3月销量仅97991辆，市场表现稍显逊色。

比亚迪 377420辆

作为新能源领域的“领头羊”，比亚迪3月销量达377420辆，同比增长了25%。2025年第一季度，比亚迪累计销量达1000804辆，同比显著增长60%，率先迈过百万大关。这一成绩，也为比亚迪全年冲击550万辆目标，开了一个好头。

分品牌来看，王朝网和海洋网依然是绝对的销量主力。3月，这两大品牌销量累计达348096辆，占其整体销量的92%。腾势、方程豹和仰望三个高端品牌销量累计20804辆，环比大幅增长53%。

这不仅仅得益于其规模化管理带来的低成本，更源于自身技术的创新。2025年，比亚迪掀起“智驾平权”浪潮，发布“天神之眼”高阶智驾系统，将高阶智驾打入7万元级别。不仅如此，超级e平台、兆瓦闪充、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片等技术更是刷新多项全球之最。近期，腾势N9、方程豹钛3和多款智驾版车型陆续发布，或将帮助比亚迪在市场中的竞争力再上一个台阶。

长安汽车 268052辆

3月，长安汽车销量达268052辆，同比上涨3个百分点。2025年前3个月，长安汽车累计交付达705187辆。

这其中，长安汽车的新能源板块表现尤为抢眼。3月份，其新能源车型销量达到87036辆，同比大幅增长了62%。分品牌来看，深蓝汽车交付量高达24371辆，同比增长86.7%，深蓝S07、深蓝SL03、深蓝S05等车型持续热销。长安启源销量达到15274辆，累计销量更是突破22万辆，初步形成规模。阿维塔销量达到10475辆，同比环比皆实现翻倍增长。

近期，长安汽车宣布将不再开发非数智化新车，8月将率先在10万元级别车型搭载激光雷达，计划在未来3年内推出35款数智新车型。这其中，深蓝S09、阿维塔06、长安启源Q07等车型相继上市，有望帮助长安汽车的新能源销量实现攀升。

吉利汽车 232177辆

吉利汽车的销量也持续着增长的势头。3月，吉利汽车的销量达到了232177辆，同比大幅增长了54%，连续7个月单月销量突破20万辆，市场表现强劲。1-3月，吉利汽车累计销量达703824辆，同比显著增长48%，超额完成了全年销售目标的1/4。

2025年3月，吉利汽车新能源销量达119696辆，同比暴涨167%。分品牌来看，正式升级为独立品牌的吉利银河销量达90032辆，同比劲增290%，吉利星愿和银河E5等车型持续热销。极氪3月销量达15422辆，同比增长19%。领克品牌销量25293辆，环比增长了47%，新能源销量占比达56%。

值得一提的是，吉利汽车近期发布了统一智能出行的解决方案——千里浩瀚智驾系统，规划H1至H9五大层级方案，覆盖全系车型。其中，H1层级已率先搭载于银河星耀8和银河E8，下半年更多车型将陆续适配。按照规划，吉利汽车将在今年发布包括极氪9X、领克900 EM-P、银河星耀8在内的多款新能源车型，助力其实现271万辆的年销量目标。

奇瑞汽车 214770辆

3月，奇瑞汽车的销量达214770辆，同比增长了18%。今年一季度，奇瑞汽车累计销量达620025辆，同比增长了17%，创造历史一季度销量新高。

这背后，主要得益于旗下5个品牌的强劲增长。具体来看，凭借捷途旅行者和捷途X70等车型的热销，捷途品牌销量达54020辆，同比显著上涨52%。奇瑞品牌和星途品牌销量共达126613辆，同比增长3%。iCAR品牌和智界品牌销量共达17021辆，其中智界旗下车型R7表现亮眼，3月销量占智界总销量的85%。

同样在3月，奇瑞汽车正式发布了“猎鹰智驾”智能化方案。到2025年年底，将有超过30款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，进而提高奇瑞汽车旗下产品的竞争力。

长城汽车 97991辆

相比其它车企来说，长城汽车的市场表现稍显逊色。3月，长城汽车只卖出了97991辆，同比小幅下滑2%。其中，长城新能源销量达24174辆，同比增长15.04%。不过由于自身基数较小，与其他四家新能源销量仍有差距。前3个月，长城汽车累计销量256807辆，同比下滑了7%。

分品牌来看，除魏牌和长城皮卡外，其余三个品牌都出现了不同程度的下滑。其中，作为长城汽车销量主力的哈弗品牌3月销量52732辆，同比小幅下滑2.45%。坦克品牌销量17381辆，同比下滑8.29%。欧拉品牌销量直接“腰斩”，3月销量同比大幅下滑53.9%至2776辆。

为了提振销量，长城汽车旗下各品牌也在加速新车型的投放。二代枭龙MAX、魏牌全新高山、2025款新哈弗H5以及2025款坦克300等重磅车型相继被推出，或有望扭转销量颓势。值得一提的是，长城汽车虽然销量规模不及上述四家车企，但盈利能力十分强劲，2024年营收首次突破2000亿元大关。而这，也将成为长城汽车面对车市竞争的底气。